Varnar för fel på bromsarna men inga felkoder... ?

[2stroke]

Bil: VW Passat ( 2000 )

Har något knas med bromsarna.
Sedan ett par veckor så larmar den Gula ABS lampan tillsammans
med symbolen med det Röda utropstecknet.
Ibland så tänds de direkt då man startar och ibland så tänds de under körning.
Kan ibland även slockna under körning.
Då varnings symbolerna är tända fungerar inte ABS systemet.
I övrigt fungerar bromsarna bra och ingen skillnad på känslan i pedalen.

Har kollat med VCDS, men hittar inga felkoder.
Har kollat nivån för bromsvätska och den är på Max.


Ideér & Tips ?
Vad är det för fel ?
Någon som känner igen fel symtomen ?

[GTI-nissen]

Troligtvis lödningar som släppt i ABS-enheten. Fnns en tråd om detta för bara någon vecka sedan. Jag hade samma bekymmer för några år sedan och löste det med att skicka i enheten till www.innosund.se

[Henrik.M]

Kan även vara något så enkelt som för mycket fukt i bromsvätskan.
Är bromsvätskan gammal , byt den och se om det åtgärdar felet.
Kvarstår felet är ABS enheten som Nisse skrev i ovanstående inlägg , nästa grej som är vanligaste felet.

[Sn00k]

vidhåller att det är relaterat till eftermarknads xenon och dålig jord, även om den dåliga jorden mycket väl kan vara inuti abs-styrdonet.
xenonen orsakar en ström-dipp vid tänding, vilket mycket väl kan utlösa fenomenet du ser... har som sagt jagat precis detta fenomen på 3 olika bilar, och i samtliga fall med extermarknads xenon och dålig jord..

[Premis]

En annan grej som också kan vara en felkälla (om den är så relevant vet jag dock ej).

Varvtalsgivarna till hjulen är också en felpunkt som kan orsaka att ABS stänger ned. Har råkat ut för detta en gång på en bil och då kom problemet smygandes med liknande beteende (intermittent avstängd ABS). Problemet där var skräp på kuggkransen som gjorde att givaren maldes ned mer och mer. I början kom inga felkoder utan det tog ett tag tills problemet blev permanent. När jag väl fick felkod på en givare var den lätt att lokalisera, då var den så trasig att koppartrådar hängde ut ur den. Detta borde diagnosen ha tagit men det tog uppenbarligen ett bra tag för den att fastställa felet.

Ytterligare något att utesluta iaf.

[2stroke]

Kan även vara något så enkelt som för mycket fukt i bromsvätskan.
Är bromsvätskan gammal ?

2 år

Det är relaterat till eftermarknads Xenon och dålig jord,
även om den dåliga jorden mycket väl kan vara inuti abs-styrdonet.
Xenonen orsakar en ström-dipp vid tänding, vilket mycket väl kan utlösa fenomenet du ser...
har jagat precis detta fenomen på 3 olika bilar, och i samtliga fall med extermarknads Xenon och dålig jord.

Ingen XENON på denna bilen.

En annan grej som också kan vara en felkälla
(om den är så relevant vet jag dock ej).
Varvtalsgivarna till hjulen är också en felpunkt som kan orsaka att ABS stänger ned.
Har råkat ut för detta en gång på en bil och då kom problemet smygandes med liknande beteende
(intermittent avstängd ABS).
Problemet där var skräp på kuggkransen som gjorde att givaren maldes ned mer och mer.
I början kom inga felkoder utan det tog ett tag tills problemet blev permanent.
När jag väl fick felkod på en givare var den lätt att lokalisera,
då var den så trasig att koppartrådar hängde ut ur den.
Detta borde diagnosen ha tagit men det tog uppenbarligen ett bra tag för den att fastställa felet.
Ytterligare något att utesluta iaf.

Ditt problem med givarna måste väl ha rört framhjulens sensorer ?



Här nu de sista dagarna efter sista gången jag kollade med VCDS så larmar bilen hela tiden
och inte bara då och då.
Förloppet är som följer:
Startar man bilen och låter den stå still så lyser bara den Gula ABS lampan,
men inte det Röda och signal.
Den tänds och ljuder först då bilen börjar rulla....

Var sitter ABS styrdonet ?
Hur många jordpunkter som påverkar ABS styrdonet finns det och var sitter dem ?
Är det några säkringar man ska kolla på efter tex oxidation ?

[2stroke]

HJÄLP......

Körde nyss VCDS Auto-Scan och upptäcker då av en slump att VCDS typ hoppar över att kolla
* Adress 03 Bromselektronik
* Adress 09 Elcentral


...Jag lät sedan VCDS gå igenom dessa specifikt och då säger VCDS att den ej får kontakt med dessa !

Kan någon förklara vad som pågår och varför ?

( Jag är nybörjare på VCDS )

[Foppson]

Hmmm... Får du kontakt med alla andra styrenheter i övrigt?

[Premis]

Använder du orginal VCDS grejer?

[2stroke]

Hmmm... Får du kontakt med alla andra styrenheter i övrigt?

Nu sitter jag inte hemma så jag har inte svaret, men ska kolla upp det.

Använder du orginal VCDS grejer?

Ja.

[Premis]

Nu sitter jag inte hemma så jag har inte svaret, men ska kolla upp det.

Ja.

Låter som glappkontakt någonstans då.

[2stroke]

Hmmm... Får du kontakt med alla andra styrenheter i övrigt ?

Jag vet inte vilka enheter som VCDS normalt ska scanna igenom när man väljer Auto-Scan ?

I går kväll när jag körde en VCDS Auto-Scan så gick den igenom följande:
* Adress 01
* Adress 08
* Adress 15
* Adress 17
* Adress 19
* Adress 46

HJÄLP !

Låter som glappkontakt någonstans.

Hur många jordpunkter som påverkar ABS styrdonet finns det och var sitter dem ?
Är det några speciella säkringar/relä kontaktytor man ska kolla på efter tex oxidation och vilka är det ?

HJÄLP !

[2stroke]

*Bump*

[a128]

Säkring F1 (50A) och F13 (10A)matar enheten konstant med 12 volt (30 matning) via pin 17+18 samt 14 via bromspedalkontakt
medan F7 (10A) matar ABS:en via pin 15 vid påslagen tändning (15 matning)

jordpunkter 2st ska evt. finnas omkring batteritet till abs-enhetens pin 16 och 19

[2stroke]

Säkring F1 (50A) och F13 (10A) matar enheten konstant med 12 volt (30 matning) via pin 17+18 samt 14 via bromspedalkontakt
medan F7 (10A) matar ABS:en via pin 15 vid påslagen tändning (15 matning)

jordpunkter 2st ska evt. finnas omkring batteritet

Har du möjligtvis ett säkringsschema för ( 2000 ) Passat 3B ?

Jag har hittat och rengjort jordpunkten som sitter i motorrummet på torpedväggen bredvid ABS modulen.
Uppe i batteri diket så finns det bara en jordkabel och det är den som går mellan batteriet och karossen.

I morse när jag åkte till jobbet så funkade allt som det skulle i ca 15 minuter...
...sedan blev det igen Disco i panelen med blinkande/tjutande lampor och ingen ABS funktion

[Sn00k]

kollat stora kontakten på abs-styrdonet? vanligt att denna tar in vatten på dom tidiga, då den sitter uppåner.. å då ergar dom såpass att kontakten blir grön invändigt.. värt att klicka isär å kika iaf, har gjort rent en drös sådana

[golf666]

Som GTI-Nissen skrev tippar jag på!!

Ett tecken på att man ej får kontakt med abs styrdonet brukar vara att abs-styrenheten är glapp inuti (sitter på abs aggregatet med 6 små torx skruvar). Sitter även ett stort kontakt stycke där. Du finner de på förarsidan, strax bakom stråkastaren.
KÖP INGET BEGAGNAT!!

Absolut inget ovanligt med glapp i dessa, innosund.se hjälper dig att laga de bef. styrdonet.

[2stroke]

Kollat stora kontakten på ABS-styrdonet ?
Vanligt att denna tar in vatten på dom tidiga, då den sitter uppåner..
å då ergar dom såpass att kontakten blir grön invändigt..
värt att klicka isär å kika iaf, har gjort rent en drös sådana

Yes, Kollad och såg mycket bra ut, inga problem där inte.

[golf666]

Yes, Kollad och såg mycket bra ut, inga problem där inte.

Problemet sitter oftast inuti styboxen.. Får du ej kontakt med styrdonet = skicka in de på reparation.
De är ett vanligt problem på de gamla passaterna (3b/3bg) med defekta abs styrdon.

Har varit med om detta flera ggr privat och även på jobbet (VAG-bilmetro).

[2stroke]

Problemet sitter oftast inuti styboxen..
Får du ej kontakt med styrdonet = skicka in de på reparation.
De är ett vanligt problem på de gamla passaterna (3B/3BG) med defekta ABS styrdon.

Har varit med om detta flera ggr privat och även på jobbet (VAG-bilmetro).

Jo, det är väl så.
Kanske jag är dumsnål men känns sjukt dyrt 2800:- för en ½ timmes jobb !
http://innosund.com/repair/vw/vw-abs/