Resultat 1 till 8 av 8
-
2014-03-13, 17:36 #1
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Andreas
- Ort
- Mölndal
- Inlägg
- 156
1.4tsi dsg, ojämn och ryckig gång
Ja på senare tid har den börjat gå ojämt vid gaspådrag ibland. Motorlampan börjar blinka för å sedan slockna efter en 10-15 sek. Sedan kan den gå hur bra som helst, och även gå bra ena dagen och sämre nästa.
Kollat med felkodsläsare på iphone och fick då fram följande...
"Mass or volume air flow circuit high input"
Så...vad betyder då detta?
Det sitter inget sportluftfilter i bilen, dock byggt om ljuddämparen från efter kat. Dvs halv-sats men så har den varit i ett par år utan problem.
Kan tillägga att det sker ungefär där turbon ska ta över. Men sedan kan den som sagt varva på utan problem hela vägen upp till v-stopp. Men ibland då tveka, bluddra o så tänds motorlampan...
-
2014-03-15, 18:29 #2
Låter som om du har problem med din n75 ventil-(laddtryckskontroll ventil)!
Då blir laddtrycket oroligt och den kan kännas ryckig och blir konstigt med övergången mellan kompressor/turbo.
Vissa har nästan inget ladd alls i botten med kass n75 ventil.
Finns en uppgraderad n75 version och i samband med bytet ska man även kontrollera motorstyrningsversionen.
Och ev. uppdatera motorstyrdonet!
Lämna in den till din VAG verkstad och får den uppkollad ordentligt är min rekomendation!
-
2014-03-16, 20:38 #3
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Andreas
- Ort
- Mölndal
- Inlägg
- 156
Tack, jo det blir allt till och lämna in den. Fick fler felkoder idag, "cylinder one, missfire".
Visst det kan ju i bästa fall bara betyda tändspolen haha men man vet ju hur det brukar sluta..
-
2014-03-16, 20:51 #4
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
Tändspolarna är en kandidat till felkälla, hade ett fenomen där den ville hicka till som ni beskrivit, detta var borta när alla 4 spolarna bytt ut, prova med att låta 1:an spole byta plats med en annan burk för att se om felet flyttar på sig
mister-auto har spolar för ca 200-300:-st
-
2014-03-17, 07:05 #5polomannenGäst
Eller så har du fel på insprutarna det är också klasisk fel på dom.
-
2014-03-21, 09:56 #6
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Andreas
- Ort
- Mölndal
- Inlägg
- 156
Fick tillbaks bilen från verkstan och det var som ni trodde. N75(magnetventilen), en tändspole, alla stiften och bilen går som den ska igen.
-
2014-04-01, 11:50 #7
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Andreas
- Ort
- Mölndal
- Inlägg
- 156
Jaha, nya felkoder minsann...
Evaporative emission control system purge control valve circuit open.
Vad betyder då detta?
Tacksam för svar.
-
2014-04-01, 11:55 #8
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Andreas
- Ort
- Mölndal
- Inlägg
- 156
Solenoiden?
Liknande ämnen
-
Vandrande tomgång och ryckig gång... ?
Av 2stroke i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2013-09-01, 23:07 -
Problem med Golf GTI -03, Tomgång och ryckig gång på halvgas
Av Golf180 i forum VW-forumSvar: 51Senaste inlägg: 2012-06-19, 11:43 -
Problem med Insugsspjället Golf 1,4TSI 2008 DSG
Av stifty i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2012-05-24, 19:43 -
Golf GTI 1999 Ojämn ryckig gång
Av mats57 i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2011-06-15, 21:35 -
Dålig effekt och ojämn gång.
Av Bjarne i forum VW-forumSvar: 7Senaste inlägg: 2010-11-14, 21:58