Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1

    Reg.datum
    jun 2011
    Namn
    Andreas
    Ort
    Mölndal
    Inlägg
    156

    1.4tsi dsg, ojämn och ryckig gång

    Ja på senare tid har den börjat gå ojämt vid gaspådrag ibland. Motorlampan börjar blinka för å sedan slockna efter en 10-15 sek. Sedan kan den gå hur bra som helst, och även gå bra ena dagen och sämre nästa.
    Kollat med felkodsläsare på iphone och fick då fram följande...
    "Mass or volume air flow circuit high input"
    Så...vad betyder då detta?
    Det sitter inget sportluftfilter i bilen, dock byggt om ljuddämparen från efter kat. Dvs halv-sats men så har den varit i ett par år utan problem.
    Kan tillägga att det sker ungefär där turbon ska ta över. Men sedan kan den som sagt varva på utan problem hela vägen upp till v-stopp. Men ibland då tveka, bluddra o så tänds motorlampan...

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 205
    Låter som om du har problem med din n75 ventil-(laddtryckskontroll ventil)!
    Då blir laddtrycket oroligt och den kan kännas ryckig och blir konstigt med övergången mellan kompressor/turbo.
    Vissa har nästan inget ladd alls i botten med kass n75 ventil.

    Finns en uppgraderad n75 version och i samband med bytet ska man även kontrollera motorstyrningsversionen.
    Och ev. uppdatera motorstyrdonet!

    Lämna in den till din VAG verkstad och får den uppkollad ordentligt är min rekomendation!

  3. #3

    Reg.datum
    jun 2011
    Namn
    Andreas
    Ort
    Mölndal
    Inlägg
    156
    Tack, jo det blir allt till och lämna in den. Fick fler felkoder idag, "cylinder one, missfire".
    Visst det kan ju i bästa fall bara betyda tändspolen haha men man vet ju hur det brukar sluta..

  4. #4

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 338
    Tändspolarna är en kandidat till felkälla, hade ett fenomen där den ville hicka till som ni beskrivit, detta var borta när alla 4 spolarna bytt ut, prova med att låta 1:an spole byta plats med en annan burk för att se om felet flyttar på sig


    mister-auto har spolar för ca 200-300:-st

  5. #5
    polomannen
    Gäst
    Eller så har du fel på insprutarna det är också klasisk fel på dom.

  6. #6

    Reg.datum
    jun 2011
    Namn
    Andreas
    Ort
    Mölndal
    Inlägg
    156
    Fick tillbaks bilen från verkstan och det var som ni trodde. N75(magnetventilen), en tändspole, alla stiften och bilen går som den ska igen.

  7. #7

    Reg.datum
    jun 2011
    Namn
    Andreas
    Ort
    Mölndal
    Inlägg
    156
    Jaha, nya felkoder minsann...
    Evaporative emission control system purge control valve circuit open.
    Vad betyder då detta?
    Tacksam för svar.

  8. #8

    Reg.datum
    jun 2011
    Namn
    Andreas
    Ort
    Mölndal
    Inlägg
    156
    Solenoiden?

Liknande ämnen

  1. Vandrande tomgång och ryckig gång... ?
    Av 2stroke i forum VW-forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2013-09-01, 23:07
  2. Svar: 51
    Senaste inlägg: 2012-06-19, 11:43
  3. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-05-24, 19:43
  4. Golf GTI 1999 Ojämn ryckig gång
    Av mats57 i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-06-15, 21:35
  5. Dålig effekt och ojämn gång.
    Av Bjarne i forum VW-forum
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-11-14, 21:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin