Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24
  1. #1
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208

    Golf MK2 VR6 konvertering

    sitter och planerar ett mk2 vr6 syncro bygge och behöver en donator bil. passar drivlinan från en 98 passat vr6 syncro eller "måste" jag leta en golf syncro?

    optimala hade kanske varit en mk4 4motion, men det ligger utanför budgeten just nu.

    har hittat en 98 passat som ligger rätt i pris men frågan är om grejerna passar. har redan en mk3 vr6 FWD så egentligen är det låda och bakre drivlina jag i huvudsak behöver.
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Mycket passar från passaten.
    Men den har bredare framvagnsbalk.
    Du hade ju redan FWD VR6:an så där har du löst det problemet.

    Bakvagnen passar.
    Det viktiga är att köra samma fördelningslåda som bakaxel.
    Deras utväxlingar passar mot varandra och tar ut varandra.
    Det jag INTE kommer ihåg är spårvidden....
    Så dessa måste stämma.

    Dock OM du vill ha rätt golf bör du ta från en Golf.
    Bygger du detta och infästningar själv så är det skitsamma.

    Bra att veta är att de NYARE Passaterna(Syncro) HAR alla den större Viscon.
    Så klart eftersom de du kommer kolla på är just VR6.
    (Nu menar jag INTE Passat med längsmonterad motor(Quattro)från -97)

    Måste leta Golf måste du absolut INTE.
    Men det är en aning lättare , inte mycket men ändock.
    Allt beror ju ändå på vilken kaross du kommer bygga på.
    Är karossen en FWD så spelar det absolut ingen roll alls.

    Fråga på det

  3. #3
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    kommer bygga på en MK2 syncro kaross direkt. har en stående rostfri i ladan sedan ett antal år tillbaka. men jag måste ha tag i en till mk2 syncro för regpapper och chassinummer då den karossen jag har inte har detta.... har ett par i tanken men bägge dessa är 89 hk 1.8 och detta gör det svårare att regga endast med motorbyte då original motoreffekt är låg. tänkte använda 2.8 vr6 då den har lite lägre effekt och göra bygget klart. sen bygga en 2.9 turbo motor senare.

    Så ta framvagn och motor ur FWD VR6an och matcha detta med låda/fördelningslåda och bakvagn från en 98 passat borde vara ett alternativ då. vilken vr6a sitter det i passaterna? står att den har 193 hk. är det samma 2.9l som i golfen? Det är 3b / B5 modellen jag syftar på.

    Drömmen vore att få tag i en tom mk2 g60 syncro kaross med papper, då jag ändå inte skall använda mk2 drivlinan var tanken.
    Senast redigerad av Haugeman den 2014-01-03 klockan 03:13.
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Kör på ombyggt fordon så får du ha nästan 250hk om jag fattat det rätt, detta spåret är jag och Jocke inne på.

  5. #5
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    691
    En 98 passat har audi V6a inte en VR6a. Dessutom har den quattrodrivlina.


    Skickas från min iPhone via Tapatalk
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

  6. #6
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Ah. Då faller den bort.

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  7. #7
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Är det samma bakvagn på en mk3 syncro variant som på en 3/5 dörrars. Misstänker att det är samma men vore bra om nån som vet kan bekräfta det.

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    På Mk III.
    Ja samma på 90hk Syncro mellan Golf och Variant.
    Och samma på VR6 Syncro Golfen och Varianten.
    Men olika mellan de två pga trum vs skivbroms.

    Det skiljer mellan Mk II syncro och Mk III syncro.
    Bredden på axeln skiljer pga Pluschassiet.

  9. #9
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Att det skiljer mellan Mkii och mkiii vet jag. Var bara mellan mkiii golf och golf variant jag tänkte på. Om man köper en variant som donator så passar fortfarande tank och bakvagn osv. Är axelavståndet samma eller har varianten längre kardan tro?

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Haugeman Visa inlägg
    Att det skiljer mellan Mkii och mkiii vet jag. Var bara mellan mkiii golf och golf variant jag tänkte på. Om man köper en variant som donator så passar fortfarande tank och bakvagn osv. Är axelavståndet samma eller har varianten längre kardan tro?

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Samma axelavstånd och samma fram/bakvagn.
    Men som jag skrev det skiljer mellan Mk III med VR6 syncro och Mk III Med 90hk(trummor).
    Kardanen är samma och allt det andra med.

    På Mk II är kardanen tredelad.
    På Mk III är kardanen tvådelad.

  11. #11
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Jojo. Jag letar bara vr6 modeller.

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Haugeman Visa inlägg
    Jojo. Jag letar bara vr6 modeller.

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Very good!

    By the way......du får PM Hauge.

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Vad jag läst mig till måste man väl använda mk2 syncrons kardanaxel? Då mk3 oavsett variant eller hatchback är längre?

  14. #14
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    möjligt. eller korta mkIII axeln går ju med i så fall.
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    MEN han frågade specifikt efter Mk III.

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    OM nån har funderingar så kan jag ju mäta.
    Har ju både Mk II & III tillgängliga.

  17. #17
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Började lite smått på projektet med att bygga mig två kaross snurror.
    fick inte bilder av hela bygget men knäppte några.

    en är 80% klar och här ligger det mesta till nästa vagga

    Namn:  DSC_0084_zpslg4sxznt.JPG
Visningar: 1143
Storlek:  69.3 KB

    Namn:  DSC_0085_zpsgelgmcu9.JPG
Visningar: 1125
Storlek:  77.4 KB

    nästan klart. allt byggt av grejer som redan fanns i lager, förutm hjulen och röret till roteringen av oket. total kostnad 600:-

    Namn:  DSC_0087_zpsnmqzwjhn.JPG
Visningar: 1154
Storlek:  112.5 KB

    rör i rör med avtagbara låsringar och möjlighet att låsa den i 45 och 90 graders lutning blev lagringen till roteringen av oket. satte dit smörjnipplar just in case.
    Namn:  DSC_0086_zpsc1jfxfrt.JPG
Visningar: 1165
Storlek:  96.0 KB

    Farsan fick tag i ett nytt slangpaket till vår gamla, men grymma, migsvets. fick modda anslutningar och flytta gasanslutningen men nu funkar den som ny. satte även dit en snabbkoppling på utgående gas och moddade lite s nu kan an använda den till tig. funkar bra för svartstål och liknande men inte alu då man behöver en högfrekvens omvandlare för det. skall bara få tag i en annan gas då arcalen vi har nu inte funkar för tig.
    Namn:  DSC_0079_zps5v2iruxh.JPG
Visningar: 1133
Storlek:  117.6 KB

    ny snabbkopplig till slangaketet
    Namn:  DSC_0080_zpsiahxm4p2.JPG
Visningar: 1152
Storlek:  95.6 KB

    AGA200B 200 amp mig från 70/80 talet. med nytt slangpaket och nya brytare för strömstyrka. nu går den 30 år till
    Namn:  DSC_0082_zps8w89vv2z.JPG
Visningar: 1166
Storlek:  110.4 KB

    Då börjar vi projekt "gräva fram karossen". har stått här sedan jag köpte den i 08/09 tror jag det var. sen när vi rev halva ladugården för att bygga vår verkstad blev det att använda alla skrymslen som gick för att lagra det som fanns i den delen som revs.
    Namn:  DSC_0123_zpsm5hzmtv6.JPG
Visningar: 1150
Storlek:  92.3 KB

    TITTUT...
    Namn:  DSC_0124_zpslarz7kyk.JPG
Visningar: 1092
Storlek:  91.6 KB

    Och där var den ute på fri fot...
    Namn:  DSC_0125_zpsawtlyswx.JPG
Visningar: 1130
Storlek:  87.0 KB

    .... en kort stund tills jag fick in den i verkstaden ochh upp i vaggan. Där står den nu.
    Namn:  DSC_0132_zpsrxmgwqtl.JPG
Visningar: 1168
Storlek:  131.1 KB

    Namn:  DSC_0134_zpsrqejkyb1.JPG
Visningar: 1151
Storlek:  130.0 KB

    Namn:  26-01-2014 05.02.10_zpsctqn6czj.jpg
Visningar: 1121
Storlek:  60.6 KB


    Karossen visade sig tyvärr INTE vara en syncro kaross vad jag kan se, tvärt emot vad säljaren sade när jag köpte den. Då jag redan har en FWD vr6 så blir det nog ingen syncro i denna utan kör med fwd till detta projekt. kan ju alltid göra en till om detta går i lås och funkar. karossen i sig är förutom lite ytrost helt fri från rosthål och skador. förra ägaren har bytt ut det som var dåligt med original plåt och även tillverkat plåtbreddare som sitter fastpunktat.

    karossen är även rensat på allt som bodymassa osv så det skitjobbet slipper man. dock störde jag mig p att dom tagit bort alla fästpunkter till stolar osv. men det går väl alltid att svetsa tillbaka. har ju två mk2 stående så saknar inte delar.

    Namn:  DSC_0143_zpsfdfe0qu0.JPG
Visningar: 1117
Storlek:  131.4 KB

    Namn:  DSC_0144_zpsrsud5gml.JPG
Visningar: 1120
Storlek:  109.0 KB

    Namn:  DSC_0138_zpsn1vm01mh.JPG
Visningar: 1150
Storlek:  104.5 KB

    Namn:  DSC_0139_zpsnbuobyhn.JPG
Visningar: 1196
Storlek:  119.4 KB

    Namn:  DSC_0140_zps7e3hyyyt.JPG
Visningar: 1128
Storlek:  102.7 KB

    Namn:  DSC_0135_zpsdgs73hll.JPG
Visningar: 1203
Storlek:  108.1 KB

    Namn:  DSC_0137_zpslqlxnxob.JPG
Visningar: 1133
Storlek:  103.4 KB

    Namn:  DSC_0142_zpsxhsqmviy.JPG
Visningar: 1108
Storlek:  146.7 KB

    Namn:  DSC_0133_zpsx2dx4hex.JPG
Visningar: 1172
Storlek:  122.6 KB

    En sista bild på VR6an. skall besiktigas i morgon, sen tänkte jag köra den ut vintern och sen demontera den.

    Namn:  DSC_0019_zpsfy8zxlcs.JPG
Visningar: 1150
Storlek:  125.0 KB
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  18. #18
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Härligt Henrik, här får man titta in ibland!
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  19. #19

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Heja.
    Luktar galenskap lång väg.
    Det gillas!

  20. #20
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    står och spånar på design.

    Denna gillade jag, måste göra nån lösning med kjolar som passar ihop med skärmbreddarna.

    Bilen kommer dock bli solid vit då jag redan har vit lack stående.

    Namn:  3D_-_Mk2_Turbo_Studio_1_Updated_880px.jpg
Visningar: 3760
Storlek:  263.1 KB
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

Liknande ämnen

  1. Bygga golf mk2 vr6
    Av K0vaN i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2014-01-22, 18:22
  2. VR6 fjäderbenslagringar i Golf mk2
    Av Janne.M i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-08-27, 15:15
  3. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-07-27, 11:59
  4. Golf mk2 16v turbo konvertering ?
    Av Drdark i forum VW-forum
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2010-01-07, 01:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin