Resultat 1 till 14 av 14
  1. #1
    engqvist84
    Gäst

    Oljeläckage polo 1.4 -96 "bild"

    Min polo läcker väldigt mycket olja.
    Jag tror jag har lokaliserat ungefär varifrån men är inte 100%.
    Jag skruvade bort den stora luftfilerbehållaren och såg spjällhuset. Men det är monterat på något. Vad är detta "något"? På bilden syns spjällhuset, "något" och var den största ansamlingen av olja finns.
    Är det någon som kan hjälpa mig vad det kan vara för packning eller liknande som är dålig.



    Skickas från min iPhone via Tapatalk

  2. #2
    engqvist84
    Gäst
    Ingen som vet vad som kan läcka där spjällhuset är monterat?


    Skickas från min iPhone via Tapatalk

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Vladimir Stojanovic
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    531
    Har du tittat på ventilkåpan? Den kanske är så söndervittrad att oljan tar sig ut på massa olika ställe.....

  4. #4
    engqvist84
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av G60 V-spec Visa inlägg
    Har du tittat på ventilkåpan? Den kanske är så söndervittrad att oljan tar sig ut på massa olika ställe.....
    Jasså det kan bli så illa?
    Nja då jag tycker den ser fin ut och det inte är runt den skarven det är oljigt så har jag inte skruvat bort den och så har jag läst att man måste byta ut skruvarna när man skruvat ur dom och såna hade jag inte hemma i helgen när jag tittade över motorn.
    Men om det är möjligt kanske man ska ta en titt där ändå.

    En annan fråga. Om man har hällt i för mycket olja i motorn, kan det förstöra något eller göra att det pressas ur?


    Skickas från min iPhone via Tapatalk

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Det är inte så enkelt att den aldrig är rengjord och oljan kommer från vevhusventilationen?

  6. #6
    engqvist84
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Det är inte så enkelt att den aldrig är rengjord och oljan kommer från vevhusventilationen?
    Det kan va så att den aldrig är rengjord, har haft den kort tid och frågade inte förra ägarna om det.
    Om man gör rent allt, slutar det att komma olja i så fall? För det ska väl inte finnas olja i vevhusventilationen och då menar jag att det kommer från något in i ventilationen?

    Ber om ursäkt för att jag är lite halvdum men jag vill gärna lära mig.


    Skickas från min iPhone via Tapatalk

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Nä men det kan ju samlas ganska mycket olja där genom åren.
    Sedan rinner det och far en massa.

    Det är ju därför nyare bilar ska ha sluten vevhusventilation som återleds och förbränns.
    Men det medför ju att olja som blir luftburen kladdar fast på ställen och till slut samlas där det rinner ner.
    Som ju ofta är runt insug eller i luftbruk.

  8. #8
    engqvist84
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Nä men det kan ju samlas ganska mycket olja där genom åren.
    Sedan rinner det och far en massa.

    Det är ju därför nyare bilar ska ha sluten vevhusventilation som återleds och förbränns.
    Men det medför ju att olja som blir luftburen kladdar fast på ställen och till slut samlas där det rinner ner.
    Som ju ofta är runt insug eller i luftbruk.
    ok, då får man ändå ta en koll på ventilkåpspackningen och vevhusventilationen...
    Men stämmer påståendet att man måste byta ut skruvarna som håller fast ventilkåpan så fort man har skruvat ur dom?

  9. #9
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av engqvist84 Visa inlägg
    Men stämmer påståendet att man måste byta ut skruvarna som håller fast ventilkåpan så fort man har skruvat ur dom?
    Det har jag svårt att tro.
    Topplock m.m. har sträckbult och ska bytas ut men inte en ventilkåpa.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  10. #10
    engqvist84
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Det har jag svårt att tro.
    Topplock m.m. har sträckbult och ska bytas ut men inte en ventilkåpa.
    Ok låter jättebra! Tack för hjälpen

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Vladimir Stojanovic
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    531
    För mycket olja kan leda till att katalysator och lambda tar skada.


    Mvh Vlado

  12. #12
    engqvist84
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av G60 V-spec Visa inlägg
    För mycket olja kan leda till att katalysator och lambda tar skada.


    Mvh Vlado
    Ok, ja jag tänker testa att byta olja i helgen så vet jag hur mycket som hällt i. Hade så jäkla svårt att se på Stickan hur mkt som fanns. Andra stickor har varit betydligare mer lättavlästa.

    Tack!


    Skickas från min iPhone via Tapatalk

  13. #13
    polomannen
    Gäst
    Det där är normalt på dom att det läcker med åren....
    Bara göra ren ytorna och göra rent gasspjället.
    Om du tar bort gasspjället och gör rent den så måste du grundinställa den sen med data.

  14. #14
    engqvist84
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av polomannen Visa inlägg
    Det där är normalt på dom att det läcker med åren....
    Bara göra ren ytorna och göra rent gasspjället.
    Om du tar bort gasspjället och gör rent den så måste du grundinställa den sen med data.
    Haha jo jag har kommit fram till det sen jag började söka info om oljeläck på polo.
    Kanske skulle ha googlat lite innan jag köpte den.
    Näe då den blir nog bra sen


    Skickas från min iPhone via Tapatalk

Liknande ämnen

  1. Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-05-29, 15:05
  2. "oil service" blinkar polo gti 6n2 -01
    Av MarcusGTI i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-04-20, 06:58
  3. Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-07-11, 11:45
  4. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-05-26, 09:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin