Resultat 1 till 15 av 15
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165

    Stretchdäck till 8x15", förslag?

    Hittar inte riktigt rätt däckdension till mina bakdäck BBS RS 8x15....

    Fram på 7" fälg ser det ut så här:
    http://www.tyrestretch.com/7_165_50_R15/7_165_50_R15_18.jpg.php

    Med 165/50-15 Nankang NS-2, och mer än så här vill jag inte sträcka.

    Har kollat på 175/50-15 eller 175/55-15 till 8" bakfälgarna men däckonline får inte tag på dessa dimensioner av Nankang NS-2.

    Nån som vet var man kan hitta dem?

    Alt. Ett ersättningdäck som sträcker på liknande sätt (kumho sträcker med för mycket rundhet) ska vara ganska rakt från fälgkant till slitytan. Vredestein verkar sträcka lite liknande?

    Posta gärna tips med märke och dimension, men vill inte ha smalare än 165/175 då fälgkanten sticker ut alldeles för mycket utanför däcket.

  2. #2
    bmk
    Gäst
    Jag hade 195/45-15 på min polo, skulle gissa at det ger ungefar det samma iom att det e lagre profil ann på 175/165, men du får mera "bana" på dacket

    bild: http://nordicpolo.com/tmp/l1.jpg

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    195 är för mycket slitbana, mäste sträcka mer då jag har fälgkanten precis i skärmkanten, så 175 är nog ganska optimalt. Men då är ju frågan vilket däck och vilken profil?

  4. #4
    bmk
    Gäst
    tror inte det blir så jatte stor skillnad direct (skulle vart kul at jamføra), iom at det e 45 profil mot 50 og ev 55....

    forsøkte googla lite og ut i från bilder så e det ingen stor skillnad fast svårt kanske att se på bilder førståss......

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Du vet var det finns passande däck. Numer i umeå =)

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Lillen: 155/60 är fortfarande för smalt :P

    bmk: ingen "stor" skillnad nej, men vill jag ha skärmen i kant med fälgkanten så blir det för brett, det måste kurva innåt lika mycket som på bilden ovan. Blir vanskligt med ET 16 annars

    Nån som har stretchat vredestein och har bild på hur de "sträcker"?

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jens
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    908
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    Nån som har stretchat vredestein och har bild på hur de "sträcker"?
    Har du sett dessa ?

    http://www.tyrestretch.com/8_175_50_...tein_2.jpg.php

    http://www.tyrestretch.com/8_175_50_...estein.jpg.php

    Inga kanonbilder, men något iallafall.
    Den första ser knappt ut att stretcha alls ?

    Jämfört med ditt ex stretchar dom dåligt tycker jag...
    http://www.tyrestretch.com/7_165_50_...R15_18.jpg.php
    Senast redigerad av Mr dOhC den 2012-07-27 klockan 00:30.

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jens
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    908
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    jag har fälgkanten precis i skärmkanten, så 175 är nog ganska optimalt.
    165/60 tycker jag verkar optimalt om du har så tight med plats
    http://www.tyrestretch.com/8_165_60_...60_R15.jpg.php

    165/50 blir nog lite väl mycket...
    http://www.tyrestretch.com/8_165_50_R15/

    Fast dubrolle körde 165/45 xD. Har för mig att det var 8" fälg...
    http://www.garaget.org/?car=252203

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    185/45 är precis lagom, ser bra ut och är lite bredd perfa på 8"

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Hittade inga bilder på 185/45-15 på tyrestretch, har du några exempel?

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Hittade lite bilder på google på 185/45-15 på 8" fälg och ser ganska bra ut, fast nästan lite brett...

    185 på 8" vs. 165 på 7" har samma % avvikelse; ca 10% så stretchen bör bli detsamma, och totala häjden blir bara 0,7xmm högre med 185/45 så blir att beställa nankang ns-2 i den dimensionen imorn så man får skruva ner mer bak

    Blir jag inte nöjd hamnar de på OZ splittarna istället

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jens
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    908
    Jag antar att du har valsat skärmkanterna ?
    Det låter som det är väldigt trångt om du har skärmkanten precis vid fälgkanten, har du nån bild ?

    Glömt inte att man vill alltid ha bilen liiiite lägre ner iallafall

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Ska inte ha den så långt ner, men ifall man vill =) Nåja, måste ju ändå köpa däck till OZ:arna så blir det här för brett så växlar jag bara!

    och jepp jag har valsat =)

    185/45 mot dagens 195/50 blir ändå stor hyfsat stor skillnad.

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jens
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    908
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    Ska inte ha den så långt ner, men ifall man vill =) Nåja, måste ju ändå köpa däck till OZ:arna så blir det här för brett så växlar jag bara!

    och jepp jag har valsat =)

    185/45 mot dagens 195/50 blir ändå stor hyfsat stor skillnad.
    Ok, det låter bra det =)

Liknande ämnen

  1. Förslag på 6,5" högtalare till dörrarna ?
    Av 2stroke i forum VW-forum
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-03-31, 13:33
  2. däck tips till 7x15" mille miglia "stefan" fälgar?
    Av mk2 16v turbo i forum VW-forum
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-04-07, 10:40
  3. Förslag på bromskit till GTI MK5
    Av steffe_GTI i forum VW-forum
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2011-02-25, 19:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin