Resultat 1 till 20 av 22
-
2007-07-25, 16:00 #1JWOGäst
Audi S3 Bromsar på Golf V GTI
Vad tror ni att montera den nya S3:ans frambromsar på en Golf V GTI?, eftersom golfens orginal bromsar är rätt mosiga efter några vändor...
Tror ni det skulle krävas några större modifikationer för att få detta att passa?
-
2007-07-25, 17:21 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Fredric Andersson
- Medlemsnr
- 5407
- Ort
- Finspång
- Inlägg
- 952
Vad skiljer dem åt ?
-
2007-07-25, 17:22 #3GTIPowerGäst
Kolla med fastone.se han har bromsar. Finns i alla möjliga olika dimensioner.
Annars kan du montera R32 bromsar.
-
2007-07-25, 17:52 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Basti
- Ort
- Löddeköpinge
- Inlägg
- 203
-
2007-07-25, 21:21 #5
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jerker
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 676
Det är stor skillnad på GTI V bromsar och på nya S3 som för övrigt har samma som nya R32 V. Dom är på hela 345x30mm samt rejäla 4 kolvs ok.GTI V har 312mm skivor orginal. Och det är stor skillnad i bromsverkan på dom,speciellt om man bromsar gång på gång i lite högre farter.
S3,R32 skivorna och oken är bara att bulta på orginal delarna!
-
2007-07-26, 10:01 #6JWOGäst
Då får du pressa bromsarna lite mer helt enkelt, jag kör ju med 19" så det gör väl lite mer skillnad kan jag tänka mig!
Ja dom verkar riktigt bra, mycket bättre alternativ än att köpa Porsche bromsar som kostar ett antal tusenlappar mer!
Om jag inte minns fel så kan man även köra 17" på vintern utan problem med dessa bromsarna vilket är positivt!
-
2007-07-26, 11:16 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jerker
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 676
-
2007-07-26, 11:53 #8Robban BGäst
Vad kostar det att byta till S3 bromsar?
-
2007-07-26, 11:58 #9ZynodiskGäst
På Fischer Motorsport kostar endast skivorna 199,90 EUR.
http://www.fischermotorsport.de/VW/V...5-6.23674.html
Hittar tyvärr inte resterande komponenter på den sidan...
-
2007-07-26, 11:59 #10BarbapappaGäst
Eller så köper man riktiga belägg eller lär sig bromsa rätt, korta men väldigt bestämda inbromsningar brukar vara modellen så man inte ligger och bygger värme för då kan man väl få vilka bromsar som helst att må dåligt nästan. ;-)
Jag hade nog allt provat riktiga belägg och bra bromsvätska först innan man går och köper skivor och dyra Porsche ok eller nåt. Kan rekommendera Pagids belägg, funkar fint på gatan och på bana, gnisslar och tjuter lite, men det är ju rejs. ;-) Vet inte några exakta priser till mk5 men till Lupon för att ta ett exempel så kostade billigaste modellen 2000:- och sen gick det väl upp till 2500:- för de dyraste. Jag skaffade de som kallas RS 4-2 (billigaste) och måste säga att jag tyckte att det blev en himla skillnad på broms! Mycket bättre känsla och man är inte tveksam på om det bettar bra eller dåligt när man ska trycka ner pedalen även om man har kört hårt hela dan. http://www.forza.se/sidor/bromsar/belagg1.htm
Bromsvätska är också en bra grej. Det som är viktigt när det gäller att välja rätt bromsvätska är att veta kokpunkterna på vätskan man har tänkt sig att köpa, dessa anges i två varianter, torr kokpunkt respektive våt kokpunkt.
Torr kokpunkt: Den kokpunkt bromsvätskan har i nytt tillstånd. I princip gäller
detta värde enbart bromsvätska i oöppnad förpackning.
Våt kokpunkt: Den kokpunkt bromsvätskan har när den har dragit åt sig "maximalt" med fukt.
Motuls bromsvätska som heter RBF600 är en prisvärd variant som har bra kokpunkt, torr: 310 våt: 210 grader. Castrol SRF är ju snäppet vassare men dyrare, torr 310gr, våt 270gr kokpunkt på den... Kommer inte ihåg vad Motulvästka kostar på rak arm nu, men räkna med runt 200:-/L, och en liter ska väl räcka fint för att få frisk vätska i hela bilen.
Men det är klart, lika tufft som ett par stora skivor och ok ser det ju inte ut att vara. ;-)
-
2007-07-26, 12:27 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
-
2007-07-26, 12:34 #12JWOGäst
-
2007-07-26, 12:38 #13HolmgrenGäst
Red dot belägg körde jag med på min IV. Enormt stor skillnad var det. Men som det sagts innan.. Det är SNYGGT med STORA bromsar...
-
2007-07-26, 13:04 #14JWOGäst
-
2007-07-26, 13:14 #15
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
-
2007-07-26, 13:19 #16GTIPowerGäst
Tungt också! Ofjädrad vikt är viktig för väghållningen!
Uppgradera med bättre skivor & belägg. Gjorde det på 16v:n (köpte från fastone.se) och det funkar kanon. Orginal nya grejer tog slut på Bug Run förra året, dvs mindre än 50 mil inkl. bankörning. Med nya slitsade skivor, racing belägg funkar det kanon. Efter årets körningar på bana kan man inte se något slitage. Bromsarna går inte att matta på bana och det är bra betyg.
-
2007-07-26, 15:08 #17JWOGäst
-
2007-07-26, 23:34 #18Robban BGäst
-
2007-07-27, 09:18 #19Quattro_mannenGäst
345mm skivorna på R32 e kanon bra,hade en Audi A3 3.2 Q med samma bromsar som jag piskade på bana utav He***te och dom höll utan problem...Men oken på dessa är av 1-kolvs glidtyp,ser kanske ut som flerkolsok men icke...bakskivorna är också ventilerade.
Mvh Nicklas
-
2007-07-27, 09:57 #20
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Johan Lindholm
- Ort
- södertälje
- Inlägg
- 387