Resultat 1 till 20 av 35
-
2011-03-31, 20:10 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
Har ni bytt "Cam Follower" på era 2,0t?
Har ni bytt den på era 2,0t?
Stertman rekomenderar ju att byta den. Spec på trimmade bilar.
Är den svår att byta?
Med tanke på miltal mm funderar jag om man ska byta den efter som det står att kamen kan slitas ner mm om den blir sliten. Vilket värkar vara vanligt på dom tidiga motorerna.
http://www.stertman.com/ui/templates...=vag06D109309C
Hjälp på hur man byter tas gärna imot.
-
2011-03-31, 21:17 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- anri52
- Ort
- stockholm
- Inlägg
- 837
Kolla här http://forums.vwvortex.com/showthrea...t=cam+follower
Har gjort det själv väldigt enkelt, tidsmässigt tar det ca 20 minuter.
-
2011-03-31, 21:36 #3TimRGäst
Ventillyftaren som det heter på svenska rekommenderas det att kolla var 5000 mil. En del har sett ut som nya vid 5000 mil och en del har det varit hål rakt igenom så verkar vara väldigt olika, körstil spelar säkert stor roll
Har inte kollat min än men ska nog göra det snart, min bil har dock bara gått 3300 mil nu men kan vara värt att kolla.
Dumpventilen är en annan grej man ska byta om man inte gjort det än, "revision D" är senaste.
-
2011-03-31, 21:39 #4TimRGäst
Läs igenom det här om ni har en 2.0Tfsi...
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=24952
-
2011-04-01, 06:48 #5
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
Ok. Man tackar. Ska nog ta å beställa en å byta så man har koll på miltal mm.
-
2011-04-05, 13:08 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Stefan Storback
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 790
Fick hem lyftaren idag å bytte. Tog kanske 30 min.
Tog lite kort å ska försöka knåpa ihop en guide på hur man går t väga.
Min var inte super sliten. Men beläggningen var bort nött å då kan det ju gå fort. Så nu vet ja ju att den är ok å kan hålla koll på miltal mm.
Tack för hjälpen.
-
2011-04-05, 13:52 #7
- Reg.datum
- dec 2007
- Namn
- Jimmy Särås
- Ort
- Enköping
- Inlägg
- 621
Bra att Du bytt den, det är som sagt någonting vi varmt rekommenderar att man ser efter och byter med jämna intervaller!
Tyvärr så verkar inte VAG bry sig om detta och lägger inte till den som en service del, vilket det borde vara!
Vi kanske är för försiktiga när vi satt vår intervall men vi är hellre det än att motorn tar skada.
mvh Jimmy Särås
-
2014-08-27, 20:21 #8
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Magnus kalin
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 391
Bytte min follower idag, den var lite halvsliten.
Men hur fasiken kan ni göra de på 20 min? De tog de dubbla för mej skulle jag tro, å då är jag ändå hyfsad mekaniker...lite slö bara
Jävligast var ju banjon undertill på pumpen.
Men nu rullar jag vidare iaf
-
2014-08-28, 12:03 #9
- Reg.datum
- jun 2008
- Namn
- Sebastian Steiner
- Ort
- Södra Sandby
- Inlägg
- 87
Gjorde det på min passat 07 efter 9k belägningen var helt borta men ingen grop hade börjat bildas.
du gör det ganska lätt på 20min när man vet vad man gör. det som tar längst tid är att tömma den på bensin imo
-
2014-08-28, 13:32 #10
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- anri52
- Ort
- stockholm
- Inlägg
- 837
Låt bilen stå ett tag helst över natten öppna ej förardörren när huven ska upp
gör man på detta sätt så finns det inget tryck i högtryckspumpen = går väldigt fort att byta
-
2014-08-28, 14:35 #11
- Reg.datum
- okt 2010
- Namn
- Jonas Ahlinder
- Ort
- Uppsala
- Inlägg
- 244
-
2014-08-28, 17:07 #12
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Magnus kalin
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 391
-
2014-08-28, 19:18 #13
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Per Trywall
- Medlemsnr
- 244
- Ort
- Vimmerby/Storebro
- Inlägg
- 443
Kanske en dum fråga men varför ska man byta den? Vad händer om man inte byter ?
-
2014-08-28, 22:10 #14
- Reg.datum
- okt 2010
- Namn
- Jonas Ahlinder
- Ort
- Uppsala
- Inlägg
- 244
-
2014-08-30, 17:05 #15
- Reg.datum
- jun 2012
- Namn
- Henke
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 288
Behövs den bytas om man inte gjort några förändringar i hårdvaran?
Sent from my giant iPhone killer.
-
2014-08-30, 17:10 #16
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Magnus kalin
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 391
Tror inte det är superviktigt, men jag tyckte 350 spänn var överkomligt så hellre safe than sorry
Men jag ska ju trimma också
-
2014-08-30, 17:12 #17
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
-
2014-08-30, 17:15 #18
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Magnus kalin
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 391
Eller dra på en slang på nippeln på pumpen å öppna, som på ett bromsok
Borde funka
-
2014-08-30, 23:31 #19
- Reg.datum
- okt 2010
- Namn
- Jonas Ahlinder
- Ort
- Uppsala
- Inlägg
- 244
Ta bort svarta "locket" på pumpen på sidan och tryck på piggen så åker trycket ur pumpen.
-
2014-09-01, 05:20 #20
Medlem 25 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Per Trywall
- Medlemsnr
- 244
- Ort
- Vimmerby/Storebro
- Inlägg
- 443
Har pratat med ett par verkstäder dom har aldrig bytt denna detalj så det kan inte vara så vanligt med problem med det