GTD eller GTI

[Crille82]

Ingen jämförelse är felaktig, alla har lovordat komforten överdrivet inkl motorjournalisterna. Och jag lovar jag jämför inte med 760i eller S klass för den delen.
Och har någon uppmärksammat att bakre sittdynan är väldigt tunn, man sitter väldigt lågt bak.

Att Golfen är lovordad beror på att den är klassledande och myckte bättre än förra generationen. Det finns flera mellanklassmodeller i premiumklassen som har sämre ljudkomfort, ex. BMW E9X som är minst 100´ dyrare.

[Premis]

Ingen jämförelse är felaktig, alla har lovordat komforten överdrivet inkl motorjournalisterna. Och jag lovar jag jämför inte med 760i eller S klass för den delen.
Och har någon uppmärksammat att bakre sittdynan är väldigt tunn, man sitter väldigt lågt bak.

Det är ju skönt att man kommer på vad man gillar, lycka till i framtiden på nästa märkesforum .

[jimZon]

GTI:n är det bättre valet enligt mig. Har haft min 2010 GTI i snart ett år och kan summera följande: Nackdelar. Inte så snål som många säger, körs den som en GTI skall göras är den plötsligt inte så snål, runt 1.2 ligger jag på med mkt start och stopp, 0,82 snitta jag den när jag körde landsväg. Komfort ?? Efter en europa tripp på över 700 mil kan jag med råge säga att komforten inte är så som många säger. Efter 100 mil så får man ont i baken, stolarna är hårda, men man sitter som gjuten i kurvorna. Väghållningen är riktigt grym, likaså prestandan som du i princip kan glömma i GTD:n. Jag är personligen mycket nöjd, kvalitén är enligt verkstäder jag har varit i kontakt med bättre än övriga Golfar.
Men jag kommer prioritera komfort nästa gång jag köper bil, och då bryts trenden efter totalt 14 VW bilar till ett annat Tyskt märke.

Jag ligger på 0.79 till och från jobbet (Kungsholmen - Kista) och den körningen innefattar mycket krypkörning tillsammans med motorväg. På längre sträckor, tex Stockholm - Mariestad tillsammans med farthållare så ligger den på 0.70 ungefär, kanske lägre. När det gäller komforten så kan kan hålla med och i "normalläget" så är den lite stötig men tillsammans med DCC och "Comfort" så är den helt klart mycket bekväm.

Stolarna passar min längt och vikt mycket bra (187cm 83kg) och är en av de bekvämaste stolar jag suttit i. Jag är toknöjd med min bil och kvalitétskänslan är grym i bilen. Dock så lutar det åt en BMW 325d av nyare modell som nästa bil (ca 2år) pga utrymmesskäl. Tyvärr så har in VW någon premiumkombi av mindre modell. Men vi får se när den tiden kommer... det kan ju bli en VW ändå.

Så en summering: Bilen kan bli mycket snål om man vill och tillsammans med DCC så blir den lika bekväm som vilken "autobahnracer" som helst!

[viobebe]

Hmmm lycka till i nästa märeksforum????

Vad menas med detta??? Jag är jättenöjd med min bil, men tycker att komfort snacket är överdrivet.
Visst det finns ingen bil som kan matcha Golfen i detta pris segment med pris, kvalitet, utseende det håller jag med om, men samtidigt måste man vara realistisk och krypa till korset ibland.
Märkes forumen tenderar oftast att bli fanatiska, tyvärr.

[Dazzin]

Hur man väger komforten har ju lite med vilken typ av kringutrustning man har också, kör själv en Golf R, och den är riktigt bullrig och studsig om man man jämnför mot min föregående bil (Audi A4 Avant SportQuattro 220hk). Men då är ju golfen dels en mindre bil, del 2" större däck vilket gör sitt. Så i audis värld så får man väl jämnföra mot tex en A3, vilket är det motorpressen pratat om? Även BMW 1-serie. Så i sin kategori är den väl bra, men inte exceptionell.

Jag försvarar ingen i detta, bara det att man inte ska jämnföra äpplen och päron. Du kanske har ett lysande exempel där en bil i samma klass och samma eller bättre komfort? Det är väl det som alla pratar om, och som är intressant, hur den står sig mot en A4, A8 eller liknande är väl i en jämförelse ganska ointressant? Å vilken bil får man inte ont i rumpan efter 100 mil? :-)

Sen som du säger motorjournalisterna jämför ju bilen komfort med liknande i klassen så snacket kan väl inte vara överdrivet? Man får ju läsa lite mellan raderna när man läser tester. Dessutom så ska man ha klart för sig att mycket av det upplevda bullret är orsakat av våra vägar här i Sverige, vilket du borde ha koll på som klämt 700 mil utomlands! ;-)

Till sakfrågan..

Ni har pratat om 1500 mil i tjänsten, är det en tjänstebil är det väl de privata milen som är intressanta? Eller pratar ni om en bil som finansieras privat med stöd från arbetsgivaren? Där man för ersättning för alla mil man gör i tjänsten? Hur som helst så borde det väl iaf vara de privata milen per år alternativt den totala sträckan mil per år som är intressant ur ett ekonomiskt perspektiv om man ska beräkna fördelar mot nackdelar?

/Daniel

[Premis]

Hmmm lycka till i nästa märeksforum????

Vad menas med detta???

Ja du klagade ju på i princip allt utom väghållningen och sa att du skulle byta märke så det är väl en logisk slutsats? Man skall inte hålla på med saker man inte tycker om ju.

[viobebe]

Hmmm, Premis...
Jag har redan nu bestämt mig vad det blir nästa gång, du får vad du betalar för....
Freude Am Fahren...

[Crille82]

Hmmm, Premis...
Jag har redan nu bestämt mig vad det blir nästa gång, du får vad du betalar för....
Freude Am Fahren...

Så du har bestämt dig för en BMW? En 3-serie kanske?

[Sami]

Pratade med en polare som jobbar på WW han plocka ut en ny Golf Gtd Dsg i somras han har redan bränt lådan 2 gånger. han köper nya Passat i stället kommer i April blir en manuell.

[ThomasT]

Pratade med en polare som jobbar på WW han plocka ut en ny Golf Gtd Dsg i somras han har redan bränt lådan 2 gånger. han köper nya Passat i stället kommer i April blir en manuell.

Vad innebär "bränt"?

.

[Sami]

Bränt=KÖRT SÖNDER VÄXELLÅDAN!

[Marcus]

Vad har det med diskussionen GTI vs. GTD att göra? GTI och GTD har samma typ av DSG6.

[viobebe]

Jag måste erkänna att jag är grymt nöjd med min bil trots mina föregående negativa inlägg om komforten. Förbrukningen har nu lagt sig på runt 0,92, och har även provat och köra riktigt snålt, Göteborg-Nossebro-Gällstad-Göteborg låg den på 0,58 när jag lågmellan 90-100 på 6 ans växel, trodde knappt mina ögon, den går och köra riktigt snålt med alltså, men jag måste erkänna att det är väldigt svårt och göra det att låta bli och gasa alltså.
Har även monterat led baklamporna från Golf R som jag köpte av en tysk VW handlare som säljer på tyska ebay, vilken skillnad det blev, bilen är candy white så man kan säga att det syns ordentligt med de mörkare baklamporna.

//Eddy