Sök:

Kolla till att börja med vilken typ av rotor det sitter i fördelaren.
Är det en sån med varvstoppsbrytare, byt den.

Hade en 83:a tidigare som jag la vit L90E baslack och sedan klarlack på.
Blev kanon bra. Alltså baslack, inte en färdig solid vit lack. Utan samma princip som med metallic lack.

Per

Min som hade samma block stod tändningen på 0.
Då hade den inte heller någon vacumreglering till fördelaren.

Per

Jag köpte precis en "Duck Bill" till min. Nyadäck har den inte längre.
Köpte min från typ-17.de istället. Lustiga är att på lappen till spilern står det Volkswarenhaus.de, under den står det...

Verkligen tråkigt! En Mk1:a förtjänar verkligen inte det ödet.
Reparation blir det inte om kostnaden överstiger marknadsvärdet på bilen.
Vilket ser lite mörkt ut med tanke på skadorna.

/Per

Kommer upp om jag kommer loss från alla andra grejer.
Blir nog bruksbilen upp isåfall.

/Per

Håller med här, forum och marknad var mycket roligare tidigare.
Skulle vara samma som förut med enda skillnaden att man kunde lägga in bilder, då hade det varit perfekt.

Gillar dom svartvita...

Hej

Hade samma problem med en mk1 GTI.
Styrtrycket var felaktigt. Koppla in bränsletrycksmätare och kolla.

Mvh Per

Hej

Tack för informationen, visste väl att det finns folk som vet ;-)

Mvh Per

Ingen som vet? Ingen som jobbar inom VAG som kan svara?
Tacksam för svar.

Mvh Per

Finns väl typ syrabad som alternativ, vet inte vem som gör.
Men man sänker iallafall ned hela karossen.

Mvh Per

Någon som vet om VR6:ans bränslepump passar i min Golf GTI 16v -95 med ABF motor?

Mvh Per

Coolt, gick undan redan då. Såg ingen som åkte av eller ihop heller.

/Per

Jag åker från Sala på lördag morgon via Västerås, inte bestämt tid ännu.