Sök:

Sachs PCS tryckplatta som passar G60 svänghjul är idag specad till max 620Nm med sinter lamell.

Det där bevisar väl ingenting vad gäller FSI i GOLF V R32 ?

3,2l V6 FSI motorn enligt din bild ovan kom i Passat 2006 som redan nämnts, men inget jag sett eller läst talar för att den nånsin kom i...

Jag är inte så säker på att du borde vara helt säker. Vidhåller att alla MK5 R32 är FSI-befriade. Men jag kan ha fel, så upp till bevis. :)

Gjorde en snabb ovetenskaplig koll på Transportstyrelsen...

Jag vill minnas och är tämligen säker på att alla MKV R32, dvs upp till år 2009 är baserade på gamla R32. Så 84/95,9mm och Motronic ME 7.1.1. Däremot kom nya "R32" (3,2 FSI) i Passat redan 2006 med...

Att enbart byta till R36 vev ger otroligt lite. Standard R32 har 95,9mm i slaglängd och R36 96,4mm. Så volymökningen blir endast 17cc, eller 3187cc mot 3204cc. Så egentligen blir slutresultatet bara...

Så vitt jag kan se är DYD en rakställd 5-växlad 01A låda från Passat och GVT är en tvärställd 6-växlad 02Q låda från din modell. Så där blir svaret verkligen nej.

Den tryckplattan sitter på ett gäng olika VAG-modeller, så som 6-vxl 1.8T, 1.9TDI, 2.3l VR5 och 2.8l VR6. Men inte på 3.2l R32. Med tanke på detta och ditt enkelmasse-svänghjul har du högst troligt...

Den nedre är en så kallad självjusterande tryckplatta, XTend i Sachs språk. Dom små gula fjädrarna vrider slitytan i en nedåtgående spiral i takt med att lamellen slits, detta så dragläget alltid...

Det är samma/lika koppling som standard i Golf GTI V 200/230hk som i Golf R, Cupra R och S3 m.fl.

Nu är väl ändå dessa mått mätt från centrum vevaxel till topplockspackningens anläggningsyta. Men oavsett så bygger det ena 16mm mer på höjden än det andra ja.

Passat: 97-05
Phaeton: 02-07

Vilka motorer som har vilken låda är mer omfattande att skriva, men i regel de kraftigaste motorerna.

3352

Såg er lilla diskussion och kom på att det nog fanns gamla papper i datorn. Hittade ett med viss specifikation i varje fall. Nu får ni räkna vidare.

Det mesta är samma, iaf för Golf V5 20v och Golf V6 24v 02-. Golf V6 24V -01 har lite andra skenor osv.

Bakdiffen är en helt vanlig öppen diff, precis som fram i växellådan. Den driver i bästa fall på ett hjul. :)

Jag råkar av en händelse ha ett par adaptrar för Ibiza Cupra Brembo-oken som är anpassade för Corrado G60 spindlar och med standard 280mm skivor. Har även en sats nya belägg till dessa ok med...

http://www.bildelsbasen.se/?index=default&link=list&ggl=s16&searchmode=7&pc1=125&sml=1&pc[0]=125103106&query=ETD

Jag har lustigt nog en sådan liggandes i "bra o ha lådan". Fullt fungerande enligt multimeter. Vet att den kommer från en ABF motor jag hade som endast gått 3000mil. Kom med ett vettigt bud via PM så...

Viss har vi det. Se denna länk för vad som finns:

http://www.dli-teknik.se/index.php?section=products&subsection=3&cat=10&s1cat=52&s2cat=2061&lang=sv

Mig veterligen har samtliga med motorkod AUQ och då 180hk detta.

Hej

Just nu har alla rabatt på Powerflex bussningar då vi säljer ut kvarvarande lager. Se länken nedan för artiklar och reapriser:
...

Golf Mk4 180hk har 6-växlad 02M låda och kräver annat svänghjul, koppling m.m.

Ska stå på lappen i reservhjulsbaljan?

Står annars på lådan i skarven mellan halvorna, i närheten av slavcylindern.

6-cyl låda passar inte 4-cyl motor och vice versa.

Då man bultar tryckplattan på motorn så är det den som har 6 bulthål. Svängjulet för 210mm koppling bultas sedan i tryckplattan med 9st hål.

VR5/VR6 har 10st bulthål i sina svänghjul.

Bilderna...

Om planingen av toppen inte tar bort volym ur förbränningsrummet så ger 0,6mm planing 11:1 istället för 10,4:1.
1.0mm planing ger ungefär 11,5:1.