Ursprungligen postat av
Marcus
Vad en bil kostar vet man först när den är såld/avtal avslutat. Värdeminskningen är generellt den största (och mest svårbedömda) kostnaden, som ska betalas, oavsett finansiering, men många tittar väldigt mycket på här-och-nu kostnader, som drift och service. Vilket på ett sätt är förståeligt, för det är pengar som ska ut ur plånboken mer eller mindre varje månad.
Det förvånar mig ändå en aning när privatkunder som köpt relativt dyr och ny bil räknar bränslekostnader i ören och funderar på bränsleförbrukning i centiliter och deciliter... Ser man verkligen hela bilden då? Om bensinen kostar 25 öre mer eller om bilen drar en centiliter mer än angivet, spela roll när tusenlapparna flyger iväg i värdeminskning varje månad :) ...och jag säger inte att man inte ska köpa ny dyr fin bil, tvärtom, det är ju jättekul. Och jag vill inte betala mer för bränsle, jag är definitivt mot ökade kostnader för bränsle. Men många har ett förvånade fokus på småpengar utan att fundera på den största kostnaden, kanske...?
Kör man 1000 mil per år och köper elbil som EV6 för 700 000 kr så är man nog en riktig entusiast av något slag, Kia entusiast, tror sig göra miljön en god gärning eller något liknande, kanske tekniskt intresserad i och för sig. Men för så få mil per år och med så god kassa borde betydligt roligare alternativ vara möjliga, eller? :)
Nåväl, jag är själv entusiast och kör elbil, till stor del för att jag tycker det är intressant med tekniken. Visst är den ekonomisk här och nu, men samtidigt finns det säkert betydligt mer ekonomiska val, beroende på hur man jämför. En Dacia Sandero borde vara ett utmärkt val för den som är mer intresserad av ekonomi än bilar. Slår troligen min elbil brutalt i en ekonomisk brottningsmatch.