Det löste sig med ett bromsok på den lokala skroten.Citat:
kolla min annons på vwgolf.se har kompletta spindlar med nya ok , hjullager o skivor till mk1 -75
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bromsok hämtades som sagt igår & båda oken plockades ner och allt rengjordes så klotsarna glider fint.
Tändningsgejerna sågs över med nya spetsar , lock , rotor , stift etc , nu går den som en västtysk Golf igen.
Ska finliras på jobbet sen för den ultimata körupplevelsen , dvs försöka trolla fram åtm 69 av dom ursprungligt 75 hästarna.
Denna Fredag har gått åt att inhandla de sista delarna för att få ihop bromsarna , var förbi mekonomen och hämtade mina "felgängade" bromsslangar samt fick ett främre bromsrör tillverkad av "BRL-Henke" som numera jobbar på mekonomen.
Även lagt in lite beställningar runt om i england på små pinaler.
Morgondagen blir det "old scool brake bleeding" med min älsta son dvs "Pumpa-pumpa-pumpa-pumpa-pumpa.....håller du??? , bra , släpp......Pumpa-pumpa-pumpa".
Tänkte iaf få den körbar & kanske rent av genom SBP innan slutet av nästa vecka , för sen börjar man rackla med "Nyaste nytt elektronik monstrerna" igen , dvs 4-veckors semester och terapiskruvande är över för denna gång & då blir terapiskruvandet betydligt mindre.
Surrade även med en av rekond killarna på jobbet ang polering , så vi får se om jag få ihop någon bra deal och får den polerad av någon som kan & vet vad han gör.
För jag kan inte , mycket kan jag, men inte polera en bil........jag inte har tålamod , det blir katastrof därav är det bättre att lämna bort det & öppna börsen. =)