vill veta hur man gör vid infästningar av bågen samt baksträvorna. finns det nåt regelverk att få tag på över nätet? vill veta hur man gör med infästningspunkter och så.
Daniel
Utskriftsvy
vill veta hur man gör vid infästningar av bågen samt baksträvorna. finns det nåt regelverk att få tag på över nätet? vill veta hur man gör med infästningspunkter och så.
Daniel
Kolla här: http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Regler.pdf
birger
precis vad jag var ute efter..
tack så mycket för det.
Daniel
Om buren är tänkt för att klara en reg. besiktning hos bilprovningen så måste ställen som är möjliga att slå i kläs in med skyddande material.
De saker som dom tittar på, är som sagt detta och hur buren påverkar baksätet. i 99% av alla fall blir bilen 2 sitsig.
SBP väger även om bilen vid reg. besiktning. Och bilen typas om med den nya vikten. (kan vara relevant om du har dragkrok och använder bilen som dragfordon.) Isamband med lättad kaross kan det ju bli ganska stor vikt skillnad.
Jag kan lämna fler svar då jag kommer att regbesikta min kärra med fullbur den 7/6...
Jag har reggat in ett par bilar med bur och i alla fall har bilarna blivit lättare.
Du menar lättare på pappret? För dom blir inte lättare fysiskt när man slänger in 20-30kg bur :-)Citat:
Ursprungligen postat av Struve
Får man lägre skattevikt om man reggar om bilen med ny vikt??
Jadu antingen är det fel isåfall på SBP:s våg i Aröd Gbg, eftersom jag kom dit med fulltankad bil så vägdes bilen tom, förarvikt 70Kg lades på vikten och bilen blev totalt sett lättare än orginalvikt.Citat:
Ursprungligen postat av Raz
Så jag vill nog kalla det fysiskt lättare ja ;-)
Angående skattevikt: Jo den sjunker om man kommer under dom förutbestämda gränserna för skattevikter. Hade inte det problemet på en av dom jag reggade om för den var redan skattebefriad.
Ofta är bilar reggade första gången med vikten för en modell med en viss utrustning, det är sällan de väger enligt papperena.