Ursprungligen postat av
Marcus
Gode gud...
Om kunderna på prestanda-Golf stått i det direkta valet och kvalet mellan GTD och GTI kan väl bara de själva berätta, men fakta är att VW erbjuder en dieseldriven prestanda-Golf och en bensindriven prestanda-Golf och har gjort så i några generationer. Bilarna kostar väl ungefär lika i inköpspris och uppenbarligen har det sålts en hel del GTD. Alternativet till en Golf GTD kan lika gärna ha varit en BMW 120d. Eller någon annan dieseldriven "hot-hatch", från konkurrenterna.
Det var länge sedan det fanns några statliga rabatter på dieseldrivna bilar. GTD har aldrig varit en storsäljare i Sverige, vi har för långsam trafik här, annorlunda motorvägssystem och en delvis annan trafikkultur. Hur framgången för GTD i generation 8 blir på de kontinentala huvudmarknaderna återstår väl att se. Självklart kommer GTE att ta marknad, även från GTI. GTD-köparen bryr sig nog inte mer än normalt om miljö.
Nej jag tänker inte ge dig någon film en GTD som håller behaglig marschhastighet 200 km/h, det får du leta fram själv om du är så intresserad av bilen som du tycker är så fel. Jag rekommenderar dig istället att bege dig ut i verkligheten. Kör några tusen mil på Autobahn, Autostrada osv. Låtsas att du är säljaren från Berlin som ska på tjänsteärende till München, det är ~58 mil på A9.
Det är ingen som har sagt att GTD är snabbare någonstans än din GTI eller GTI generation 8. Den är tillräckligt snabb och effektiv. Den är der Langstreckenexpress i Golf-programmet. Men eftersom du kört för lite i Tyskland, på Autobahn, på kontinentala snabba motorvägar som Autostrada (GTD är mycket vanlig i Italien) så kommer du förmodligen aldrig att förstå det här hur mycket vi än diskuterar.
Har du någon gång funderat på varför en massa kunder väljer BMW M550d istället för M550i?