Utskriftsvy
Så var det när jag beställde min Tiguan mk2 också. Utrustning och paket ändrades flera gånger innan jag beställde. Jag beställde när den utrustning jag ville ha fanns att beställa. Sen ändrades det även innan och när bilen tillverkades. Som tur var ändrades inget till det bättre för min del.Citat:
Ursprungligen postat av MickeR
Men känns som om VW är grymt veliga med sin utrustning och paket? Vet inte hur det är hos andra tillverkare?
Jag planerar att byta i Juli, var min VW säljare som tyckte det var lagom att beställa i oktober då :D Så de har uppenbarligen koll på att levtiden är klart mer än 6 månader. Jag är inte det minsta pigg på att byta från tunad Golf R till ID4GTX så för min del gör det ingenting om det tar längre tid än planerat :cool: Skulle aldrig valt bilen om det inte hade varit så att det är orimligt med förmånsvärde etc på en ny R.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Mää, vad har du för drömarbetsgivare som tillåtit dig en R förut?! :) Grattis till den tiden.. :)
Men med dagens regler man ju inte plocka ur en R som firmapulka...är ju knäppdyrt ;)
Underlättar att vara delägare i företaget man jobbar på ;) Har bara haft den typen av bilar som tjänstebilar :cool:
Ja så sant, där hade man fördelen med egen. Innan regeringen pajade allt med tjänstebilar :)
Hämtade min GTX idag, väldigt nöjd med det första intrycket :)
När beställde du bilen ungefär?
Beställde min 10 september, fick produktionsvecka 4, som nu ändrades till 17. Verkar ju som att det skulle kunna flyttas ännu mer när man pratar med säljaren...
Vi har nu ändrat ämnesrubriker till att handla om ID4 då diskussionen nu mer är inriktat mot modellen snarare än GTX.
Det går såklart bra att fortsätta diskutera GTX om man önskar det :cool:
Vill du förklara?Citat:
Ursprungligen postat av loadmaster
Beställde en förbeställd bil den 18 oktober som hade produktionsvecka 45, den var färdigbyggs 17/12. Sedan gick den med båt mot Sverige efter julhelgen.Citat:
Ursprungligen postat av kaell
Var väldigt orolig för förseningar men klarade mig lindrigt :)
Tur att ni inte köpte en Y, är inte första biltestaren som säger att den knappt går att åka med på vanligt dåliga vägar. .Intressant att de lyckas så illa Tesla igen?. Model 3 led av samma.
https://youtu.be/ZKVZDqDyYn4?t=1917
Hej,
ungefär hur mycket får ni ur laddaren vid hemmaladdning?
Om det är en vanlig "mormorsladdkabel" för schuckouttag du menar så skulle jag gissa på strax under 10A. Den är ju isåfall tänkt att kunna användas i normala vägguttag som brukar vara avsäkrade med just 10A.
En sån här är bra att ha om man åker till ställen där det finns CEE-uttag, eller hemma om man har ett sådant.
https://evconnect.se/products/typ-2-...nt=10366374919
Det blir lite bättre fjutt på laddningen än ur ett vanligt schuckouttag.
Med 1-fas eller 3-fas?Citat:
Ursprungligen postat av oskee
Jag kör en Ctek njord ur ett 3-fas här hemma och får 11kw. Kan reglera krämen ur laddaren med hjälp av appen
3-fas, vet dock att det är väldigt svårt att jämföra.
Fick endast ut 2-4kwh med kabeln som jag köpte med laddstationen. Har nu testat den som jag fick med bilen och den verkar fungera mycket bättre där fick jag 4-8kw/h. Så misstänker att det är den första kabeln som spökar.
Ska testa all ladda med den "dåliga" kabeln i morgon eller söndag igen för att se om det verkligen är den.
Är både laddboxen och kabeln trefas?
Det är inte så att laddaren har lastbalansering och att det är den som stryper laddningen?
Även laddning med 4 - 8 kW (inte kWh) är ju lågt för en trefas laddare på en bil som har 11 kW ombordladdare.
Låter lite som du har en 3-fas laddare och 16A eller 20A huvudsäkring samt lastbalansering, laddar du då samtidigt som andra saker tar effekt så begränsas laddningen på bilen för att inte säkringen skall överbelastas.
Jag är ganska säker på att kablarna som följer med laddstationen och bilen båda klarar 3-fas 11kW.
För de flesta som laddar hemma är det väl inget bekymmer med vilken effekt som laddaren ger, man äter och sover ju oftast 8-10 timmar/natt och då hinner ju bilen laddas. Har man mera bråttom får man nog skaffa egen xxxxreaktor om ledningsnätet ska räcka till alla. ��
Kabeln fungera fint. Var troligen någon inställningscykel första gången jag laddade.
Idag smäller det!, detta måste ni Id och andra elbil intresserade följa!! :)
Blev en turbulens förra året när det kördes och Tesla inte Vann. Tesla klubben var tvungen att göra om testet själva, för att de vägrade tro på AMS som körde alla bilar.. var lite som att man får inte snacka skit om min mamma.. :)
https://www.mestmotor.se/recharge/ar...yyMnnUmd_GrymE