Hej, någon här som bytt den själv?
Isåfall hur gick det?
Har skruvat en hel del men inte på denna bil.
20000:- skulle bilmetro ha men då ingick byte av olja i dsg-lådan också.
Kanske dumsnålt men kul att kolla.
Hej, någon här som bytt den själv?
Isåfall hur gick det?
Har skruvat en hel del men inte på denna bil.
20000:- skulle bilmetro ha men då ingick byte av olja i dsg-lådan också.
Kanske dumsnålt men kul att kolla.
Kan du byta själv, så gör du det.
Finns ingen som helst anledning att betala för att någon som skiter fullständigt i din bil göra det!
Köp Conti kit och kolla några videos på nätet, så vet du om du behöver några "special" verktyg..
Oljebyte DSG brukar kosta mellan 4-5000:- så 15-16000:- för kamremsbytet och det är väl vad det brukar kosta hos VAG.
Det finns ju andra verkstäder med mer humana priser, typ hälften om man inte vill göra det själv, det finns ju en gräns där det inte längre känns värt att göra det själv om man inte har väldigt mkt ledig tid över.
Jag lämnade faktiskt bort en av mina 2,0 Tdi till en Opelverkstad som ville ha 7000:- inkl byte av olja/filter i Haldex:en, men är alternativet att betala det dubbla hade det inte varit svårt att göra det själv.
Jag betalade ca 4700:- hos VAG i en DQ500. Jag kollade 3 andra privata verkstäder som skulle ha mellan 4700 och 5000. Så i just detta fallet var VAG billigast märkligt nog.
Tror jag betalade 4400:- också hos VAG, det känns som att prisskillnaderna är mindre på sådana specialjobb, det är ju en del pyssel med den oljan så att det blir rätt, en VAG verkstad bör i a f ha mer rutin.Citat:
Ursprungligen postat av candyweiss
Byta kamrem om det inte är någon specialare eller Haldex olja är ju sådant man gör på massor av bilmärken.