.
Har någon testat detta verktyg för att montera en drivknutsdamask. Det måste väl vara en speciell damask för att kunna tänja ut den så att den kan krängas över drivknuten.
https://productimages.biltema.com/v1...-0020_xl_1.jpg
.
Har någon testat detta verktyg för att montera en drivknutsdamask. Det måste väl vara en speciell damask för att kunna tänja ut den så att den kan krängas över drivknuten.
https://productimages.biltema.com/v1...-0020_xl_1.jpg
Ja det en special damasker men de har på Biltema som exempel.
Jag har ett verktyg och det är grymt praktiskt att montera på damasker. Sparar massa jobb.
/Per J
VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19, Audi a3 1,8T Quattro -00
Undrar om det är ett sådant verktyg vag-verkstäderna använder? Lämnade in bilen för damaskbyte och fick en ny spräckt damask monterad!!
Jag gör sådana jobb själv normalt men var pga benbrott tvingad att lämna in den.
Jag kan nog tycka att det jobbiga är att lossa länkarm och drivaxel ur navet, då är ju att lossa knuten det lilla problemet!
Har en av annat fabrikat.. Fungerar väldigt bra den gången den blev använd :rolleyes:
Lättare att pakka lager när det är löst..
Men det betyder ju också att det blir en tunnare och flexiblare damask som håller sämre. Den gamla metoden med en kraftigare damask håller nog längre.
Vet inte riktigt vad du menar, men det finns säkert olika kvaliteter av den mjuka typen också!
Njae inte om man köper en kvalitetdamask skulle jag säga. Känns väldigt bra gummit. Är ju inte direkt på mina gamla ettor jag använder den utan på bruksbilar av modernare snitt. Tycker om man bara har rätt storlek det känns väldigt bra efter montage.Citat:
Ursprungligen postat av passat2001
Jämfört med att slå loss knutar som inte vill släppa drivaxeln är detta verktyg en dröm.
/Per J
VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19, Audi a3 1,8T Quattro -00