Då var det monterat då! :)
Bifogad fil 11569
Bifogad fil 11570
Utskriftsvy
Då var det monterat då! :)
Bifogad fil 11569
Bifogad fil 11570
Då var Passaten ute på vägarna igen då för iår.. :)
Ny 10w-60 olja har den fått inför säsong och en rejäl tvätt
så den inte ser allt för bedrövlig ut;)
Verkar gå precis lika bra iår med, lite förvånad blir man varje år
när man släpper lös alla ponnysarna.
Den rör på sig rätt j*vla bra ;)
Bifogad fil 11736
Riktigt fint bygge!
kul!
Nu har Passaten äntligen fått lite nytt godis. :)
Och det iform av en ny inredning.!
Tobbe G hade hittat en tokbillig svart skinn/alcantra inredning
som satt kvar i bil och dessutom fanns i grannkommun!
Kort sagt, bara hämta det ;)
Så förmiddagen har ägnats åt en tur till Borlänge för demontering av
hela köret och eftermiddagen åt att montera eländet..
Allt passade fint, bara lite anpassning med milt våld och borrmaskin
bakom baksätets ryggstöd, min bil har helt ofällbart säte och då är det
heltäckande plåt bakom ryggstödet.
Det nya är fällbart och kräver nåra smärre justeringar av plåten bakom.
Vill inte heller ta bort plåten då jag intalar mig att den troligen gör
underverk med vridstyvheten i karossen. ;)
Bifogad fil 11758
Bifogad fil 11759
Bifogad fil 11760
Så jäkla snyggt det blev :)Citat:
Ursprungligen postat av Norpan
Jag vet väl inte om Passaten har lockat mig förut.
Men detta bygge är så fränt.
Passar bilen så bra.
Inte alltid tyckt en 3B Passat varit så upphetsande heller egentligen ;)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Men denna var ju billig och i kalasbra skick så varför inte bygga en
gentlemanna räser av den :)
Doppeltummar!Citat:
Ursprungligen postat av Norpan
Dåligt med uppdatering här men...
Nu har det hänt lite o-bra saker med motorn.. :)
Kort beskrivet så hände det en liten grej på väg till jobbet i onsdags.
Skulle göra en lite rejäl omkörning av 5 bilar sen som man var så jag
laddade ner på 3:an och det var iväg så med 4:an å sen lät den jävligt hårt i maskin så
jag släppte av lite.
Ett par kilometer senare så kom den otrevliga röda lampan för oljetryck..
Den slocknade ganska direkt så jag åkte till jobbet och sen hem igen, då tändes den
till igen en sväng.
Hem ställde undan skrället och mätte tryck dagen efter och det såg inte jättedåligt
ut faktiskt men inte 100..
Pratade lite med dom på Dahlbäck racing och svaret jag fick var:
Blocket har spruckit i vevöverfallens fästen!
Över 700nm så spricker dom till sist..
Jaha, bara riva ur maskin och kolla det..
Ur med maskin å isär och mycket riktigt så är blocket helt slut i bägge
mittre ramlagrens fästen i blocket.
Med andra ord tok ras..
Blockbyte som gäller men allt annat verkar ha klarat sig galant.
Nytt block är redan införskaffat och isär plockat för att tvättas ur och honas.
Alla packningar och nya lager är beställda och på väg hem.
Så nu är det bara vända på spärrskaftet å ihop med allt igen då.:)
Lite bilder på eländet då..
Bifogad fil 11988
Bifogad fil 11989
Bifogad fil 11990
Bifogad fil 11991
Bifogad fil 11992
Bifogad fil 11993
Så där ja.
Varför göra det halvgjort!?
Nee precis.. Ett riktigt ras ska man kunna se även om manCitat:
Ursprungligen postat av Lillen
vore blind ;)
Hehe skönt att du tar det med gött mod, kämpa på.
Är det smidda stakar?
Jodå. Det får man lov å göra! ;)Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Är ju bara en motor... :)
Jupp det är det!Citat:
Ursprungligen postat av loadmaster
Orginalstakarna är den klena länken i dom här motorerna,
Och tydligen blocket med :)
Dom verkar hålla helt OK faktiskt.
Nya blocket är tvättat och klart det med..
Rev andra motorn helt igår kväll och kastade med skiten
till jobbet för tvätt i karuselltvätten idag..
Nu ska det honas lite bara så är det färdigt för montering av kolvar
och vev.
Bara lager och nåra packningar som ska komma från tyskland först ;)
Bifogad fil 11998
Känns som om du börjar kunna det där med att montera i och ur den där motorn Norpan :cool:
Joo.. Ett par gånger har jag väl rivit ur den kanske.. ;)Citat:
Ursprungligen postat av loadmaster
Att mäta är att veta var det nån som sa... ;)
Så igår blev det lite avancerade mätövningar med
hjälp av E Milberg eller så var det väl så att jag hjälpte han att
mäta på mina vevaxlar.. :)
Iaf så åkte båda mina vevaxlar upp i svarven för att mäta kastet
på dom efter raset..
Efter en stunds klurande så lyckades vi komma åt att mäta kastet på dom
och den som var med om raset var bättre än den från nya blocket med 1 hundradels millimeter ;)
Den "sämsta" av dom kastade inte mer 0.02mm så man kan säga att det
är ingen fara att veven har tagit nån skada iaf. ;)
Nu vill jag ha lite lager snart..!
Nu har det kommit lite packningar å skruv, m.m...
Men inga lager än.. :(
Men lite nytt blod til maskin har det anlänt!
Bifogad fil 12014
Skönt med fel som tydligt visar vad som gått åt skogen. :)