Motor inte alls glad - Oljeläcka? EGR-ventil, eller något annat?
Jag behöver lite tips och råd kring reparation av min Volkswagen Golf 2005 FSI 2.0 med automatväxellåda - reparera, sälja eller skrota om nödvändigt.
För ett par veckor sedan omkring valborg började motorlampan lysa på displayen under färd. Jag köpte en felkodsläsare och identifierade att det var felkod 17811 - Exhaust gas recirculation system, Control difference, dvs. EGR-ventilen. Jag tog sedan bilen till en verkstad inom ett par dagar, där de bekräftade att EGR-ventilens kuggar hade gått sönder, och att ventilen var fast i ett öppet läge. Jag nämnde att jag tyckte att bilen var ovanligt seg i starten och vid acceleration, men de tyckte inte det efter att ha kört den lite (det är den dock).
De gav mig prisuppgifter på reparation, men underströk att det inte var dåligt/fel att köra bilen. Det skulle bara behöva fixas inför besiktningen. Jag följde deras råd, inhandlade en EGR-ventil med rätt originalnummer med planen att byta ut den snart (har ej gjorts än), och har bara kört bilen ett par gånger sedan dess.
Igår när jag var på väg till jobbet dök följande meddelande upp på displayen med ljudsignal: ”STOP! Oil Pressure Engine Off”. Jag körde snabbt in på vägrenen och satte på varningsblinkers. Efter en snabb googling fattade jag att det var ett allvarligt tecken. Jag körde den trots det de resterande 10 min till jobbet och sedan 20 min till mina föräldrar senare på dagen där den nu står parkerad.
Det hör till historian att jag varit dålig på att fylla på motorolja, och att oljestickan varit snustorr då jag tittade till den direkt efter valborg. Jag inhandlade motorolja och fyllde gradvis på, ca 2L totalt. Vid verkstaden tittade dem till oljenivån och konstaterade att det var något för mycket olja i.
Min fråga är nu alltså - har jag, ovan vid bilar som jag är, lyckats förstöra motorn då jag inte fyllt på med motorolja tidigare? Den har som sagt mer olja än vad som behövs NU, och jag ser inga läckor där den stått parkerad.
Bilen går lite småryckigt och den är som sagt seg att köra, främst i lägre hastigheter. Jag vill inte bli totalt lurad på en verkstad, och behöver därför tips om vilket beslut som är bäst att ta i denna situation.
Alla tips och råd uppskattas om vilken väg som är bäst att gå nu.