Utskriftsvy
OKQ8 Go Easy, och Go Easy Extra. CirkleK Miles. Kanske har ytterligare någon annan kedja nån egen blandning. Vad är det här för nåt egentligen och vad innehåller dieseln?
Vårdande tillsatser? Bilen har ju aldrig gått så segt som nu, kanske mest pga reduktionsplikten, och låter inte som en diesel längre.
Vad kan man göra åt det här? Vad och var ska man tanka om man inte har tillgång till egen bond-diesel?
//Frustrerad
Off topic.. Men märkte stor skillnad på den svenska dieseln (mot den norska).. Kommer nästan 15mil längre med den norska.. Trodde det var same same.. :confused:
Svenska 'dieseln' ska numera enligt lag innehålla ~31% rme, varav merparten består av palmolja.. sänker energiinnehållet enormt och ökar sotmängderna avsevärt.
Går snart inte att köra en dieselbil i stadstrafik i sverige pga detta, egr och partikelfilter sätter igen helt, långt bortom vad regenerering klarar.
Som exempel, bmw 335d, en vända till norge på 130mil.. drog 0.93l/mil upp.. regenererade 14ggr på vägen.
Tankade i norge, åkte hem, 0.56l/mil och två regenereringar gjorda.
Märkte detsamma på vår trip till Kroatien med husvagnen.
Billigare literpris, lägre förbrukning, mer energi så fort man kommer utanför landsgränsen.
Vad förbättrar situationen (eller mildrar problemen) för motorns delar när man kör på vår "skitdiesel"? Nån som har tips?
Ska man forcera högvarvskörning (manuell växla automatlådan) vid landsväg, köra sportläge (så växellådan håller på växlarna längre) eller är det helt andra kör/växlingssätt som är bättre för motorn?
Vi kör stor andel stadstraffik och ofta korta sträckor (~1 mil), och det är märkbar skillnad på antalet regenereringar som pågår (givetvis när man stänger av bilen) nu mot för ett år sedan... när man noterat detta så får man (iaf jag) nästan tvångstankar att köra en längre landsvägsrunda.
Det var just detta som lite var anledningen till min post.
Det är ju "vårdande tillsatser" i mackarnas diesel nu. Ersätter de nånting viktigt som inte finns i biooljan? Är det tillsatser som ska göra att förbränningen "funkar normalt" med så hög andel bioolja? Eller är det nåt hittepå som i slutändan ger ett ökat slitage ändå, pga den höga andelen bioolja som inte ger motorn rätt förutsättningar för lång livslängd.