Utskriftsvy
Har ett dammskydd på bromsoket vänster fram som har en spricka i gummit, så det far in skit på bromscylindern. Och till följd av det så kärvar bromsen tillslut, och är less nu på att behöva lossa oket och motionera cylindern med jämna mellanrum. Så min fråga är, är det lätt att byta skyddet eller är det lika bra att byta hela oket?
Nej inte speciellt svårt, byt alla gummidetaljer när du ändå håller på. Finns kompletta satser med tätningar att köpa. Mindre rostangrepp på kolven kan poleras med fin smärgelduk, men måste bytas om skadorna är för stora för att poleras bort. Är det skador i cylindern är det värre, då bör man nog byta oket.
Är det värt besväret att stå och renovera bromsok när man kan köpa "nya" för några hundralappar?
Allt är ju relativt, Mekonomen tar 3133:- för ett främre ok till Golf 5, tror att ingen handlare rundar av neråt, till "några hundralappar" !Citat:
Ursprungligen postat av Crille82
Men vist kan man alltid överväga vitsen med att laga och renovera, kontra att bara köpa en ny del.
Jag personligen är kanske av den gamla skolan och resonerar snarare "varför köpa ny, när man kan laga"?
Sen tycker jag i och för sig att det kan vara roligt att fixa och laga det som biltillverkarna omsorgsfullt försöker få bilägarna att inte göra!
Nu handlade det om att trådskaparen själv skulle fixa. Vet inte om hen köper ett ok på Mekonomen för över 3000:-? Det är för övrigt lika mycket som en märkeshandlare tar.
Jag skulle hellre köpa ett ok på "rätt" ställe från 4-500:,- än att lägga ett par hundralappar på en renoveringssats och sedan tiden. Det funkar knappast bättre i längden ändå.
Det råder väl delade meningar om kvaliteten/hållbarheten på tyska, kinesiska reservdelar till sanslöst låga priser!
Givetvis är det bra att möjlighet finns att välja hur man vill göra och hur mycket man ska betala för att få ordning på sin bil!
Jo, självklart kan man inte räkna med att ett bromsok för ca. 500:- håller i evigheter. Men ett renoverat gammalt dåligt ok håller knappast längre det.