Hej alla,
Ska köpa en Tiguan från 2018, men kan inte bestämma mig vilken motor 1.4TSI 4M DSG6 150hk eller 2.0TDI 4M DSG7 190hk.
Behöver ett ärligt svar: hur mycket drar era Tiguan vid stadskörning samt hur mycket drar de på motorvägen vid 110-120km/h ?
Min körmönster kommer vara 1 gång i veckan 40mil resa på motorväg men för övrigt stadskörning med max 5-20km sträckor.
Hade nyligen en 1.4TSI 4M DSG6 150hk. Senaste längre turen med familjen drog den ca 0,64l/mil blandad körning. Kortare turer (8-20km) så låg den på ca 0,7-0,9l.
Ifall du vill ha ärliga svar när det gäller genomsnittlig bränsleförbrukning på olika bilar så kan du kolla in https://www.spritmonitor.de/en/ . Men det inte att sortera bara landsväg eller bara stadstrafik.
Det är 2 väldigt olika motorer med olika karaktärer du väljer mellan, men spelar det dig ingen roll ska du absolut välja 1.4 tsi.
Jag har själv en 2.0 tsi mk2 2017. Den tar ca 0.9 vid min blandade körning med ca 130 km/h på motorväg. Jag kör inte för att hålla låg förbrukning utan jag kör som jag vill. Jag accelerar t.ex. alltid snabbt upp till "rätt hastighet". Jag är en gubbe, men kör inte gubbakörning, jag kör som om någon annan står för bensinkontot :D
Första åren jag hade bilen så testade jag flera gånger, då låg jag oftast på 0.75 - 0.80 i blandad körning och 0.7 l/m gick bra på landsväg/motorväg.
Tack alla, kikade på sprintmonitor.se och där ligger:
1.4 TSI 150hk på 0,77l på snitt och ca 1,0l på den högre gränsen av snittet.
2.0 TDI 190hk på 0,74l på snitt och ca 0,85l på den högre gränsen av snittet.
Om man räknar in förbrukningen på ett år för 2000mil samt skillnaden i bilskatt (3084 vs 1504) då är det inte någon stor skillnad alls, dvs. i fall av snittvärde är skillnaden 3552kr för bensin och i fall av den högre gränsen av snittet är skillnaden 1168kr för diesel.
Jag har kört en hel del Tiguan 2,0 TDI 190 DSG7, främst motorväg och läns-/riksväg. Jag gillar att accelerera hårt och ligger gärna 10-20 km/h över hastighetsbegränsningen på motorväg. Jämförelsevis givet förutsättningarna tycker jag Tiguan TDI 190 är ganska rapp i sådana körsituationer, att köra om någonting är aldrig något problem. Har liknande bilar från andra tillverkare att jämföra med...som är hemskt sega. Trots mitt körbeteende har jag mycket svårt att nå en medelförbrukning över 0,7, normalt ligger Tiguan runt 0,6 på mina längre resor. Jag hade aldrig valt 1,4 TSI utifrån detta, då det är klar skillnad i vridmoment (250 vs 400 Nm) och effekt, däremot om jag hade ett körbehov som mestadels var stads-förortskörning, då hade jag troligen valt bensin.
Ja, det lutar mer mot 1.4tsi, problemet är att 2.0tdi modeller kommer med bättre utrusningen (GT, Executive) som man inte kunde kombinera med 1.4tsi. Det är svårt att hitta en begagnad 1.4tsi med bra utrusningsnivå.
Nästan alla har utrusning på basnivå och kommer med "standard" 1.4tsi stolar som ser väldigt billiga ut.
Min körmönster kommer se ut som följer:
stadskörning på 60-90 mil och ca 120-160mil på motorväg per månad
GT finns även med 2,0 TSI.
Vet det, men vi snackar om 1.4tsi.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
2.0tsi är inte aktuellt , isf. hellre köper 2.0tdi
Jag tror spritmonitor är en bra fyr i mörkret eftersom det bygger på många rapporter. Det framgår inget om TS körstil, som Candyweiss skriver så blir förbrukningen ganska olika om man gasar fullt mellan rödljusen eller tar det lite chill och rullar fram. En del har ju inte ens rätt däcktryck vilket gör en stor påverkan även det.
Det är ju också totalt olika karaktär på en 1,4TSI än 2,0TDI där TSI är rätt orkeslös i låga varv.
- - - Uppdaterad - - -
En 2018 är euro6, så det tillkommer kostnad för adblue.Citat:
Ursprungligen postat av sp00ky
Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Vet någon hur mycket är kostnader för AdBlue per 100mil eller hur man räknar, aldrig haft bil med AdBlue ?
Min körstil är lite mer som Marcus, kanske bättre ord är att uppnå relativt snabbt önskad hastighet :cool:Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Jag vet inte hur AdBlue förbrukningen är på denna typ av Tiguan exakt, men jag har väldigt mycket erfarenhet av Passat med samma typ av motor och med min körstil, främst motorväg och läns-/riksväg, brukar jag fylla på 10 liter (Biltema dunk) mellan 1500-2000 mil. AdBlue förbrukningen beror precis som bränsleförbrukningen på körstil/hastighet, temperatur, last etc.
Då är det extra kostnader på 300-400kr per år för 2000mil. Det gör inte stor skillnad i årskostnaden.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Så kanske det blir framåt, jag har aldrig köpt 10 liters dunk för mer än 100 kr :o
Lite OT fråga, men var man hittar AdBlue för 100kr, tittade nys och priset ligger mellan 200-400kr för 10l ?
Vet ej, jag fyllde på någon gång i höstas tror jag. Det har kostat under 100 kr på Biltema, Swedol m.fl. under lång tid. Säkert annan kostnad idag. Förhoppningsvis kommer produktionen åter ikapp efterfrågan så småningom.
289kr är dagspriset på Biltema för 10l. Min lokala OKQ8 tar det dubbla.
Det var under en period på många veckor helt slut på Biltema i hela landet. Det blir problem att framställa adblue om Ryssarna stryper gasen, så många bunkrar - och priset åker upp när efterfrågan är större än tillgången. Därav köpte jag hem 40 liter nyligen.
Gör du av med 40 liter Ad-blue på ett år?Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Se inlägg 503 i denna tråden för svar https://www.gtiklubben.nu/forum/show...730#post265730
Nej nej. Men när jag beställde fanns det uppenbar brist i butikerna och de som hade verkade ha hissat priset så jag beställde från Amazon. Det var samma fraktkostnad för en 10l dunk som för fyra.Citat:
Ursprungligen postat av bjalle
Lite OT, det var en skada på en kartong med ett litet läckage på en 10l dunk. Kan inte ha läckt mer än någon deciliter. Det var två dunkar i kartongen. Anmälde detta och har blivit krediterad för 20 liter eftersom det såldes som 2x10l så nu jäklar blev det lågt literpris på riktigt.
Eftersom jag inte kan skicka tillbaka en läckande dunk fick jag behålla den delen av leveransen.