VW Passat 1.6 TDI 2012 Dieselgate Downgrade
Halloj
Någon som har erfarenhet av nedgradering till mjukvara till före dieselgate?
Min bil kör DPF rensning ganska ofta, har nu hänt 2-3 gånger på två veckor. Mycket korta sträckor körs.
Den är också relativt trött på låga varv, och drar mer sås än vad jag förväntat mig. Den ligger runt 0,7-0,8l/mil blandad körning (ingen stadskörning, men en del korta sträckor blandat med sträckor upp till 2 mil)
Behöver man ta bort någon luftrestriktor också som monterats i förbindelse med uppgraderingen? (ser ut som tratten/plasten runt en Luftmassemätare)
Är det något man skall tänka på i förbindelse med detta, blir det kontrollerat på besiktningen?
Jag är rädd för att insprutare, EGR och DPF kommer ta skada av uppdateringen och bilen har nu passerat 10000mil.
EGR har precis blivit utbytt och man undrar ju om då nästa grej står och bankar på dörren för ett ras..
//GF
EDIT EFTER DOWNGRADE:
Fordonet har nu genomgått en "downgrade" och fått tillbaka sin originala mjukvara.
Följande har genomförts:
Mjukvaran är förändrad:
Från: FL_03L906023FS_9978
Till: FL_03L906023FS_8856
Det finns nyare mjukvaror som inte är dieselgate smittade, jag kommer eventuellt att uppgradera till den senaste.
Vidare har en restriktor i luftburken plockats ut, för detta behövde man T25 mejsel och operationen var väldigt enkel, motsvarande att byta ett luftfilter.
Före nedgraderingen var bilen uppmätt under två tankningar till följande förbrukning:
60% landsväg 20% motorväg 20% stadskörning: 0,59l/mil
50% landsväg 40% motorväg 10% staskörning: 0,58l/mil
Efter nedgraderingen uppmättes följande vid första tillfället:
100% landsväg: 0,48l/mil
Bilen har blivit något starkare på låga varv, det har inte startats upp något DPF regenereringsprogram och förbrukningen har blivit lägre.
Det är noterat något sämre tomgång där motorn ibland blöddrar eller hostar till på tomgångskörning. Osäkert vad detta beror på.
Efter optimeringen blev det närmare 100% samsvar mellan förbrukningsmätaren i färddatorn och uppmätt förbrukning vid tankning. Detta tal har tidigare haft stort avvik där bilen vid uppmätning när man tankar drar märkbart mer än vad färddatorn visar. (jag körde ca 20-40 mil mellan varje mätning, och kollade sedan färddator och räknade ut manuellt från tankad volym/körsträcka l/km)
Jag får intrycket av att dieselgate mjukvaran även ändrar hur bilens färddator beräknar bränsleförbrukning. Så om fler förare än mig har noterat stora avvik mellan vad bilen egentligen drar och vad som står i färddatorn så kan detta korrigeras med att "nedgradera".