Hoppas för ägarnas skull att den går bättre :) Med 310 hk och 1490 i vikt bör den prestera bättre tider än Cupran.
Utskriftsvy
Ni som köpt tidningen, har ni också noterat att cupran har 3 st ljuddämpare, Octavia 2/pipa (1 stor och sedan en per utblås) medans golf r och S3 bara ser ut att ha en slutdämpare och en pytteliten vid bakaxel. Undrar hur layouten för cupra 290 kommet att se ut (om de slopar mitten dämparen som på Octavia).
Sent using my fingers
Noterade också detta med ljuddämparna. Intressant, trodde annars de skulle ha mer eller mindre samma layout.
För övrigt vore det intressant att se ett uppföljande test med VW Golf R Variant DSG vs. Seat Leon ST Cupra DSG :)
Ingen överraskning där...
När jag var nere vid Ringen i september så var det en CTR som en privat förare körde 7,41 tider BTG under ganska bra med trafik (DVS mycket omkörningar). IOF han hade uppdaterat däck och bromsbelägg men i övrigt original bil. Imponerar helt sjukt mycket på mig!
CTR:en var lite vassare i Bilsporttestet. Imponerade i superstage.
Ta detta test med en nypa salt med sub 8 vinner Cupran så klart.
Well, the latest EVO has come through my letter box and there is a group test between the Golf R, Megane Trophy 275, Civic Type R, BMW 135i and Leon Cupra sub 8 - for all those who are interested in numbers, the Leon was fastest around the Anglesey coastal track and the Golf R was the slowest. Type R 2nd, Megane 3rd and BMW 4th...........
Type Ren, Megane RS samt Cupran går rätt jämna
på diverse banor men rakt fram är Hondan en stor besvikelse https://www.youtube.com/watch?v=Dm53ovRfDsA
Här kan man verkligen se hur grymt bra Cupra ST( familjebilen) går på Nurburgring https://www.youtube.com/watch?v=_0eo7andBAM klart mer imponerande än påstådda tider på en prestandatrött Honda som endast är byggd för bana.
Fast Hondan var klart snabbare än Cupran rakt fram i Bilsports test...
Skickat från min HTC One M8s via Tapatalk
Ok hur mycket skiljer det mot Teknikens värld testet... skriv gärna ut lite tider så man kan jämföra :)
skulle inte förvåna mig om Hondan är preppad inför detta test.
Glömde tidningen på jobbet men har för mig att 0-100 gick på 5,75s och 0-400m 13,8 nånting. Hondan alltså.
Skickat från min HTC One M8s via Tapatalk
Ok! Jag är mer intresserad från 100 och uppåt... det man sett hittills är att Hondan gått in i väggen vid 200
skulle va kul och se vad den gör 100-200 km/h i detta Bilsport test.
Tror inte dom körde den intervallen men 100-150 körde dom. Kommer inte ihåg tiden.
Skickat från min HTC One M8s via Tapatalk
Imponerande bil för pengarna. Sitter och glor i konfiguratorn på SEAT.se. Känner ett visst sug efter Cupra igen :) Är det verkligen så att man får performance pack orange och cup däcken utan kostnad om man kan stå ut med orange, istället för 25 papp om man vill ha svart. Vad är tanken där?
// Jonas
Såg också detta nu:) Om så är fallet skulle jag ta Orange direkt... vet inte hur dom tänker här faktist.
Ja då snackar vi prisvärt, men orange lite här och var samt fälgar.....njääää ;)
// Jonas
Notera att Dale som kör sin privata Seat på Ringen i den filmen är en av dom vassaste förare jag träffat vid Ringen och tävlat både VLN, 24 timmars och diverse andra race.
Haft äran att bo med Dale under 4+ månader och fått många tips av honom, han kan ratta!
Jag diggar Seaten, helt klart men att tro att en amatör kan köra en Seat Leon Cupra ST på Dale´s tider ens med trim är att drömma lite väl hårt...
Däremot så har jag sett amatörer köra nya CTR vid Ringen på extremt snabba tider, klart snabbare än Dale kört Seaten! ;)
Sedan har ju CTR extremt mycket downforce, vet faktiskt inte varför Japanerna satsat så hårt på det?? Är det Fast & Furies design kanske?
För tror inte dom behöver så mycket downforce på Ringen....
Klart mer än Leon!
Det kan så klart påverka 150+km/h accelerationen.