Va! På min Arteon trycker jag bara på en knapp :cool:
Men det kanske är ändrat på nya modellen även där...
Utskriftsvy
Jodå, det är en knapp......
Meeeen du ska dra ner en slider i menyn och trycka bort Start/stop..Funkar sådär innan hela systemet "vaknat".
Så är 100% bättre med en fysisk knapp som förr ;)
Då blir det väl 200% bättre när man kan koda bort S/S helt och hållet :D
Vad kostar en sån här optimering?
Är olika på vilket steg man vill ha.. :)
Steg 2 i alla fall eftersom det finns tillgängligt såklart :D
Men steg 3, är det endast omprogrammering av DSG eller byte av koppling?
Oftast byter man inte koppling på DSG vid vanlig tuning..
Våran ger "endast" 290Hk och 480Nm som steg 1, på både Passat och Golf..
Har inte så många GTE här, så har inte fått chansen att optimera någon...
Så elmotorn sitter alltså efter dsg:n?
Var lite nervös i valet att gå på att släppa loss 550nm men då borde det vara lugnt ju.
Ser du inte bilden eller?
Enligt bild ser det ut som elmotorn sitter mellan motor och växellåda, om jag förstår det rätt går all effekt via dsg lådan.
Elmotorn, kopplingen och växellådan DQ400E är en enhet.
Bifogad fil 13204