Utskriftsvy
Funderar lite på hur VW´s miljöbilar och främst då Bi-Fuel Golfarna ligger i driftkostnader.
Ex http://www.blocket.se/vi/17098202.htm?ca=16_s
Som har en 2.0l motor och gasdrift.
Innebär det mer eller dyrare service, måste den till en VAG verkstad eller fixar man servicen själv om man fråntar att man vill ha stämplar i serviceboken.
Är det nåt som slits annorlunda eller mer för att bilen går på gas?
Erfarenheter och fakta emottages gärna.
Att tänka på.
Bilen har endast en nödtank 15 literför vanlig bränsle.
Resten tas upp av gastuber.
Man bör därav se till att man har gassattioner på sina destinationer.
Vi har några bilar här uppe , men dom är såpass färska att det är svårt att säga vad som är bra/dåligt med dom förutom det jag skrev högst upp i mitt inlägg.
Oh! 15 liter var inte mycket nej, hag hade hört det dubbla vilket hade funkat bra men 15l är lite litet. Vi har en station som frun åker förbi varje dag hon jobbar men annars är det ganska fattigt på landsbyggden här..
Nåt att ta med i beräkningarna är det i alla fall.
Du får väl fisa i tanken så slipper du tanka den hela tiden =)
Hur ofta ska tankarna tryck testas? ska dom besiktigas på något specielt sätt?
Brukar finnas på www.kvd.se till salu regelbundet.