Utskriftsvy
Hej
Jag gjorde igår en beställning på en ny Passat Alltrack efter mycket funderingar mellan Alltracken och en R-line.
När jag äntligen hade bestämt mis så kom frågan om vinterdäck.
Jag har tidigare haft Hakka 8 på mina bilar men upplever alltracken lite vinglig och därmed orolig att Hakka 8 som är väldigt mjuka ska göra bilen ännu vingligare.
Kom gärna med tankar och idee´r.
Det ska vara dubbdäck och jag bor i småland.
Kan förresten bifoga en lista på utrustning jag valde på nya Passaten
Bifogad fil 8508
Hakka 7? Jag har själv Hakka 7 på min Golf GTI och jag uppfattar de däcken som lite mer all round än Hakka 8 som verkar vara lite för mycket specialiserat på snö och is.
De däcken som har varit testvinnare de senaste åren i olika tester är Nokian Hakkapeliitta 8 och Continental IceContact 2 så jag skulle titta på dem i första hand.
Citat:
Ursprungligen postat av Blåbäret
Är det någon som har egen erfarenhet av ice contact 2?
Har Hakka 8 på ena bilen, Golf -15 i dimensionen 205/50-17 samt ContiIce 2 på andra kärran, Octavia -15 med 225/40-18. Rent spontant så upplever både jag och frugan Conti däcket som mer stabilt samt tystare, bättre grepp på barmark och vanliga Stockholmsplogade vägar med lätt skrovlig isskorpa :) Dock upplever jag Hakkorna som överlägsna på svartis. Helt annat grepp där. Tyvärr har jag inte fått prova ngr av dem i snö än. Men mkt av upplevelsen kan nog kanske tillskrivas skillnaden i dimension. Men oavsett det så tycker jag inte Hakka 8 inger ngn direkt trygghet på barmark, fortare än 110 och det börjar bli läskigt :D
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
Tack så mycket för info, återkom gärna när du fått prova dom i snö.
Då är bara frågan om det är värt ljudet och vingligheten från hakka 8 för att få bättre grepp på svartis??
Vingligheten beror också väldigt mycket på vad man har för bredd på däcken i förhållande till bredden på fälgen. Har man väldigt smala fälgar i förhållande till däcket så tenderar däcket att kränga fram och tillbaka mycket i sidled. Det bidrar till vingligheten. Jag har 205/50-17 Hakka7 på min Golf med original GTI-fälgar. Dom är inte alls vingliga. Det är inte tyskstretch på däcken, men nästan raka kanter på däcksidorna. Det ger inte så väldigt mycket utrymme för rörelser i sidled.
...
...
Ja plusgrader och dubbdäck är inget bra, men helt plötsligt är det minus 3 på morgonen och då är det väldigt skönt med dubbdäckCitat:
Ursprungligen postat av CupRacing
Skickat från min E6653 via Tapatalk
Jag har bara hört positiva ord om Hakka 7 till den bilen. Skulle jag ha en sådan och ville välja friktionsdäck skulle det bli Hakka R2 eller Conti CVC6.
Kör en Passat Alltrack -16 som sedan i höstas har Michelin X-Ice North 2 i 215/55x17. Funkar utmärkt på väglaget i Sundsvall med mycket växlande runt nollan vilket ofta innebär halka i form av återfrysning, underkylt regn och liknande. Enda anmärkningen är något högt dubbljud runt 50 km/h, men det försvinner i högre hastigheter.
/awwd
Tack för all hjälp. Blir nog att prova Conti.
Då var Continental contiice contact 2 beställda. Jag får bilen i Mars och då får vi se hur bra detta beslut var. Hoppas att dom håller leveranstid på Passaten bara :-)
Hakkapeliitta 8 är väldigt tysta, har alla dubben kvar men kollar ofta om dom ramlat bort :O
Dom hasar ganska bra (dubbarna) på bar mark, men monterar man däck med extra många dubb så är det inte torra vägar man är rädd för...
Dubben ryker dock väldigt fort om man rattar stillastående = lite jobbigt med "auto-hold"...