Utskriftsvy
Är redo under rätt förutsättningar samt önskemål från sonen att ge mig in i caddy mk1-träsket. Golf mk1:s fel och brister känner jag väl till men undrar just om specifika problem med caddy:n. Och ja, bilarna är gamla så alla problem är möjliga men jag tänker exempelvis om det finns ”caddyunika” ställen att leta rost på ex. i bärande delar?
Känner ni till något specifikt med caddy mk1 så shoot!!
Tack på förhand!
// Per
Rost,rost rost, precis överallt, överallt där du kan se, och några ställen du inte kan se, tex innerskärmar fram, där sitter förstärkningsplåtar utanpå den "vanliga" mk1 plåten (finns även på cabbar) men fabriken glömde nog att rostskydda där, inte ovanligt med hål lite här o där. trösklar, hjulhus bak, skarven mellan flak o bstolpe och en fin bakläm existerar inte ens!
Oh ja, rostiga tankar är skoj med!
Det var nog en sammanfattning av vad jag också tänkte...Citat:
Ursprungligen postat av Manny
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Mm, lite som jag misstänkte tyvärr..... Så är en originalare inte rostlagad så är det dags sas. Vilka rostangrepp kan besiktningen släppa och vilka angrepp gör de det inte med? Blev rostskyddet bättre med åren? Är en 91:a ”bättre” än en 80-talare?
Alla är lika dåliga tycker jag, kom upp en dyr rackare som verkade hyfasd på blocket nyss iaf!
Mm, noterat.Citat:
Ursprungligen postat av Manny
Jo, ”vi” har koll på blocketmarknaden och noterat ”Sjöbodroskan”. Priset är det dubbla för att va intressant i nuläget. ”Ulricehamnsdroskan” är mer intressant, en del fix och mängden rost är en dealbreaker.... Dock bara 5 mil att köra för att titta, klämma å känna för att kunna komma till beslut i frågan!
Uppdatering när jag ändå är inne och skriver i några gamla startade trådar. Det har varit ett satans letande efter rätt objekt. Rost på kaross och i tank har helt riktigt varit det största problemet på de bilar jag varit spekulant på. Sedan har jag även stött på ett par märkliga säljare på vägen också. Uttrycket att det finns folk till allt har varit användbart i några fall. Nåväl, rätt objekt inhandlades för en månad sedan. Bara 50 mil tur och retur! Ett synligt hål i tröskeln på förarsidan under dörren men i övrigt okulärt helt ok. Maskinellt och mekaniskt helt ok. Så jävla rolig att köra, 1,8 gt kat, bra väghållning, sänkt å med flippad bakaxel. Gtiframspoiler, gtistolar samt gtiknopp monterat. Nu ska den omvandlas till A-traktor under vintern. Även köpt in en H-regulator med tillbehör.
Uppdaterar igen när jag kommit en bit in i förvandlingen.