Vilka fjädrar ska man välja?
Är dom likvärdiga?
Gör det mest för utseendes skull.
mvh
Utskriftsvy
Vilka fjädrar ska man välja?
Är dom likvärdiga?
Gör det mest för utseendes skull.
mvh
Tror inte det spelar någon roll.
Jag har åkt på båda märken och dom är bra båda två.
Jag kör med H&R 30mm fjädersats, riktigt bra, är mycket nöjd!Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Kan inte uttala mig om Eibach har nämligen inte testat dessa i nåt sammanhang men de finns också i 30 mm sats. Det är nog bara färgen som skiljer i stort sett och pris givetvis!
Min bil ( H&R 30 mm sänkningssats + Eta Beta - Tettsut 20" )
http://www.garaget.org/gallery/archi...586_4pmfxe.jpg
http://www.garaget.org/gallery/archi...585_jprxfm.jpg
Jag har också bra erfarenhet av båda märkena. Det spelar nog mindre roll vilket av dom du väljer i det här sammanhanget.
Tack för svaren!!
Mycket fin bil,perfekt sänkt.
Finns det risk för skrap vid tex ett gupp
med dom fälgarna? mvh
En sak till, använder man samma slags fjädrar på Gti edition som vanliga Gtin?
Du måste ta bort en skruv uppe i hjulhuset för att inte få hjulskrap om du använder bredare än dina original 7,5tums fälgar med et 51
någon som provat lite billigare sänkningsfjädrar? såg realcar hade nån som heter cobra som kosta ca 1600 eller det e vad man betalar för??
Så 18" Ultraleggera 8" et 45 innebär skrap?Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
Hade 17" Ultraleggera 8" et 48 på min gti 05 med cobra spring (30 mm)
utan skrap.
8x19 et 44 tar i alla fall i om du kör lite provoserat i kurvor eller vissa gupp,om bilen är sänkt runt 30mm
Satsa på H&R,dom sänker snyggast och är riktigt bra
Dom funkade utan problemCitat:
Ursprungligen postat av axel
Körde på autobahn fullpackad
kändes stabilt & bra. mvh
Var sitter skruven mer exakt?Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
Är det allra högst upp i hjulhuset?
Stoppa in handen precis under skärmkanten så känner du den. Den sitter ungefär mitt på skärmen (mitten). Finns bara den skruven så den är inte svår att hitta ...Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Bort med den alltså när du ska sänka, inne-skärmen hålls uppe ändå utan problem!
Man får givetvis ta det lite lugnare över gupp för bilen blir ju lite mer stötigare både fjädrarna samt fälgarna...skrapat i har jag inte lyckats med än, man får ta det lugnt över kanter osv. så kommer det går kanon bra!Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Jag kör på Eibach coilovers och är jättenöjd. Har aldrig testat H&R men kan tänka mig att de är också okej. KW likaså.
Hur är hållbarheten på dämparna tycker ni efter att ni har bytt endast fjädrar?
Jag körde den blåe Polon hårt och länge med endast H&R fjädrar tillsammans med std.dämparna och det funkade kanon!Citat:
Ursprungligen postat av Barbapappa
Funkat kanon för mig än så länge!Citat:
Ursprungligen postat av Barbapappa
De flesta "fjädersatser" är enbart till för styling.
Bilen är svampig med försämrad väghållning efter.
Tex Eibach,bilsteing ,H&R mfl.
De flesta fjädrar kommer från samam fabrik så 9/10 är samma fjäder med olika färger på.
Fjädern måste vara avstämd med dämparen på 2 sätt.
Hårdehet och arbetsområde.
sänker du bilen 30mm utan att byta dämpare så hamnar du utanför arbetsområdet = dåligt på flera sätt.
Slits fort och är i fel hårdhetsområde.
Sänker du bilen med "sport fjäder" dvs sätter en hård fjäder på en mjuk dämpare så har man tyvärr försämrat väghållningen.
Försök att hitta ett kit med dämpare och fjädrar så blir det mycket bättre.
Tex Vogtland och H&R finns mycket billigt på E-bay.de.
Men som sagt så ska du bara ha den snygg så köp dom som e billigast av dom två märkena..
Min senaste passat blev mycket trevlig med Org Bilstein och H/R fjädrar....