Köpte en hårig gti 16v igår till dottern (första bilen). Vi får se om hon fixar att bruka den den är lite väl stöddig sänkt med kw ben 9/16 borbet fälgar mini monoratt i mocca jävligt tungstyrd för henne!
Till saken fördelaren var nydligen bytt och bilen gick inte så rappt som den ska på höga varv, har justerat lite för hand och det blev bättre. Ska låna ett stroposkåp och behöver veta vilket grantal det skall vara på tänningen?
Lägger väl upp någon bild sen eller så blir den till salu.
Mvh
Utan strob-lampa är det omöjligt att ställa tändningen och få den bra, jag känner inte till gradtalet, (är det 6?) men det finns en märkning på svänghjulet som du siktar på.
Förutsatt att kamdrev m.m. är original.
Varför sälja om du precis köpt bilen?
Släng upp bild ändå, kul att se!
Allt hänger på om dotter klara av den. Den är väldigt tung styrd med borbetfälgarna och den lilla momo ratten ochCitat:
Ursprungligen postat av J.L
hon är lite klent byggd så vi får se hur hon trivs med den.
Mike
Sätt dit 13" (175-65-13) samt byt till orginal vw-ratt, köp billigt på blocket hur svårt kan det va?Citat:
Ursprungligen postat av Mikegti
Jag har nylackerade (Audi titangrå) 14*6.5 alu-fälgar med 165-65-r14 på min mk2 och orginalratt liggandes, kan nog tänka mig att byta ;-)
Svårt är det inte och snyggt är det inte heller. Vill man vara fin får man lida pin! Köper ett par hantlar åt henne så och får pumpa upp sig!Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
Lite camber så löser du tungstyrdheten =)
Har aldrig använt stroblampa hemma.
Brukar låna om det krisar och man har nån motor som är svår.
Går fint utan om man har lite känsla.
Jo jag har nog hittat 15hk till men saknar lite på höga varv. Eller så har jag glömt bort hur dom gick va ju 12 år sen man hade en 16v
Att justera tändningen på en orginal 16V kan göra under , man tror inte det är samma bil.
Kunde skilja 10-15hk på en fabriksny bil när de första kom.