Hej
Är det någon som har koll eller jobbar på VW som kan få fram hur min bil kommer att påverkas nu när
2G och 3G ska stängas ner inom de närmsta 2 åren? RPX 125.
Vad sitter det för modem som styr tex nödhjälp, fjärrstyrning av värmaren mm av allt som man kan styra via appen.
Kommer allt det att sluta fungerar el sitter det 4G modem i som sköter de sakerna?
Tack på förhand
//Kristian
Jag kollade med den VW handlare som sålde bilen till mej och de svarade att min Arteon tillverkad slutet 2020, modellår 2021 har 2G/3G samt 4G, hoppas det stämmer.
Nu när ämnet är aktuellt på flera nätsidor är det ju ganska förvånande att inte VW kan gå ut på sin hemsida o klargöra vad som gäller för respektive modell, eller är det så illa att de inte vet hur bilarna är utrustade (läs modem här) i sina register?
Borde även vara lönsamt att byta till modem som klarar 4G/5G för VW. Är ju många bilar som kommer att behöva det.
Nu vet jag inte hur de är med de nyaste VW-bilarna (2022, -23, -24), men har man köpt en ny bil de senaste 2-3 åren, så borde det väl gå på garantin om det slutar att fungera?
Att näten stängs ner kan ju inte VAG eller andra bilproducenter, såsom BMW, Volvo, MB osv, påverka. Kan ej se det som en garantifråga utan ett agerande från 3:e part som de ej kan påverka. Jag gissar på att det blir en regeländring. Dvs att om bilen är typad 2018-04-01 eller senare så behöver inte eCall fungera. I övrigt vad det gäller förlorad funktionalitet typ starta värmare och annat får man väl leva med eller göra en hårvaru uppdatering.
Men verkar som om VW inte kan göra en hårdvaru uppdatering? Om det går så blir det rejält dyrt..
Det är hårdvarubyte som behövs. Tänk dig "Vorsprung durch Technik" och Audi som "missat" detta... 🤭
Har bla dessa bilar rullandes i familjen och skulle vara bra att veta hur de påverkas...
:confused: Någon som vet ? :confused:
( 2016 ) VW Golf Alltrack.
( 2017 ) VW Golf Alltrack.
( 2018 ) Skoda Octavia Scout.
( 2018 ) Seat Arona.
Tror inte någon av bilarna i listan har något annat än 2G/3G, verkar som att VW började med 4G på bilar producerade tidigast 2020 - modellår 2021, eventuellt finns det några (dyrare Audi kanske) 2018/2019 men ytterst tveksamt med billigare Seat/Skoda 2018.
OBS bara vad jag tror som bygger på det jag läst och svar från den jag köpte min bil av.
Jag frågade VW om min bil iaf, en Passat GTE 2021 o svaret var att dom arbetar på en mjukvarulösning, meddelas senare i år.
Det gäller iaf min bil tillverkad 2020/09.
Men det går inte att lösa med en mjukvaruupdatering.
Det beror ju på vad för hårdvara respektive bil har.
Om det funnits hårdvara för 4G/5G då hade den förmodligen redan varit aktiverad för flera år sedan?
Håller på o tittar efter ersättare till vår 2015 Passat som inte har modem alls.Citat:
Ursprungligen postat av pegr
Hade tänkt mig en 2020-21 Passat, så det ska bli intressant att se vad du får för svar framöver om detta, klart oroande om VW inte uppgraderade detta vid faceliften..
Inget försvar, men det är bara Norge och Sverige som planerar att genomföra en nedstängning 2025. I övriga Europa kommer antingen 2G eller 3G vara aktivt till åtminstone 2029.
Det är ju naturligtvis billigare att köpa in äldre teknik. Det uppstår ju sällan några konsumentstormar här, så vi får nog avvakta hur övriga europa reagerar när sammandragningarna kommer. I min bransch, fastighetsförvaltning har vi pratat om detta läääänge. Olika typer av larmsändare som nödsignaler från hissar, driftlarmer från fastighetssystem med mera har vi börjat byta ut för flera år sedan.Citat:
Ursprungligen postat av candyweiss
Ja, detta har bilbranschen vetat om i många år och man har ändå inte gjort något åt det. VW är ju absolut inte ensamma om att inte har 4G/5G i sina bilar.
Finns det något sätt att med hjälp av PR-koder eller VGDS AutoScan eller så, att ta reda på om en bil är redo för endast 4G/5G eller inte? Borde ju kunna vara någon viss modul med någon viss revision och nyare som är OK..
Med ett kompetent diagnosverktyg går det att få fram artikelnummer, hw och sw nummer på de flesta elektroniska modulerna i bilen. Häll upp en kall och ha en i reserv, Google borde kunna hitta någonting i alla fall.
2G, 3G eller 4G
Huvudsaken är att bilen går att köra med vilket är huvudfunktionen
:)
Absolut!!!!!Citat:
Ursprungligen postat av a128
Tyvärr är det ju inte fullt så enkelt då det finns en risk (som det ser ut nu) att bilar där SOS-funktionen slutar fungera (pga 2G/3G) får körförbud på besiktningen trots att bilen ju går att köra med..Citat:
Ursprungligen postat av a128
Detta då allt måste fungera o inte några varningslampor får lysa vid besiktning.
Men förhoppningsvis tänker de om här
Precis, det är EU krav att SOS larmfunktion ska fungera på bilar som är registrerade efter ett visst datum, som jag inte minns just nu, men ca 2018.
Om funktionen finns är det 2018-03-31 som är sista datum för typgodkännande. Efter 2018-04-01 ska det funka.
Sista ordet är inte sagt än i detta ärende.
Vi har bara en bil med denna utrustning, en Skoda.
Exempel från hustruns Fabia, bild fr Transportsyrelsens app :
Bifogad fil 14576Bifogad fil 14576
Känns absurdt att man bestämmer att det måste fungera med ett visst system tex. 3 eller 4G, täckning kan ju saknas vid besiktningstationen 3G men även 2G förvinner i sverige på sikt men kommer att finnas utanför landets gränser
en operatör är inte skyldig att söka licens och bygga för tex. 4 ellert 5G lika lite borde det vara obligatoriskt för bilägaren att hålla systemen kompatibla med nuvarnande standard
Det absurda är att det är det vid typbesiktingen finns en egenskap/funktion som ej biltillverkaren kan styra över med i specifikationen. Ibland blir det fel...
Nedstängningen av 3G hände i USA redan 2022 (t ex AT&T februari -22) så det är inget nytt problem biltillverkarna ställs inför. VW och Ford stämde flera operatörer för denna nedstängning (only in America...)
Det sannolika är väl att man kommer att peka på en tredjepartslösning, typ en 4G mobil "router" som pluggas in i ODB.
Lawsuits over 3G shutdowns start piling up (lightreading.com)
CarNet 3G service is going away. | VW Vortex - Volkswagen Forum
MC-10206813-0001.pdf (nhtsa.gov)
3g sunset, over 2 years later and still no fix.. wtf VW : r/Volkswagen (reddit.com)
/awwd
Det biltillverkarna borde ha gjort är att göra det möjligt att byta radiomodem, enkelt och utan orimliga kostnader, eftersom telekomnäten förändras över tid. Modulbaserade enheter. EU bryr sig inte om över vilka telekommunikationsstandarder SOS funktionen realiseras, bara att den realiseras, där det finns täckning i publika mobilnät. En alternativ lösning hade kunnat vara att bygga in 4G stöd redan från början, 4G näten har trots allt varit i bruk inom EU sedan 2010-talets början, inte svårt att räkna ut vad som skulle komma att ta över... Givetvis kräver inte EU att SOS funktionen ska fungera överallt eftersom inget publikt mobilnät har 100 % yttäckning. Men att det finns besiktningsstationer utan mobilnätstäckning kan vi nog utesluta... I annat fall har man också andra problem. Att 3G näten nått slutet av sin livscykel borde man med lite rimlighetstänk lätt kunnat räkna ut 2018 då nätstandardaren infördes inom EU redan 2002 och sedan dess massivt ersatts av 4G näten under 2010-talet. I Norge stängde Telia ner 3G nätet redan 2021, så om inte larmklockorna ringt innan dess så borde de gjort det senast då...
Sen tycker jag det är fel att ge bilar körförbud pga att en sådan här funktion inte fungerar, särskilt eftersom ett körförbud slår främst mot bilägaren som inte kan göra mycket åt saken, men det hjälper tyvärr inte vad jag tycker om EU har en annan syn på saken :rolleyes:
På något sätt känns som om biltillverkarna har gjort detta medvetet, 4G funnits i väldigt många år nu. Varför har inte bilarna modem som klarar 2G, 3G och 4G, eller att det är enkelt att byta modem.
Alla vet ju att detta ska hända. Men allt detta har ju Marcus redan i ett väldigt bra inlägg... :p
Hmm
jag ska inte behöva uppgradera min bil om det inte fungerar
jag behöver inte sätta in bälten bak på en VW-1967
Nu har jag utfört lite detektivarbete på min Passat 2021 tillverkad 2020-09.
Jag anslöt obd diag boxen till kärran o fick ut artikelnumret på VW online modul som sköter all kommunikation, sedan letade jag upp en beggad sådan o hittade en bild på den på nätet, där fanns en fcc id kod som jag hittade testprotokollet på, det underbara med USA är att all elektronik som säljs där måste godkännas av fcc om den innehåller någon form av radioutrustning, vidare är alla tester offentliga så sagt o gjort en snabb sök i g i deras databas gav info om VWs online modul o den stödjer lite mao 4G här har ni länken till manualen: https://fcc.report/FCC-ID/BEJTLVHM3IU-E/4191704.pdf
Ja, då lär det fungera bra i din bil. Alla band är med som används i Sverige. Band B38 som används av Hi3G (Tre) saknas.
Ändra: Undrar var gränsen på tillverkningsdatum går och varför VAG inte går ut med denna informationen?
jag som precis har sålt en 2G telefon på tradera :(
Det finns ju ett gäng operatörer till. Frågan landar ju då i vem av dem VAG gruppen har avtal med.
Det finns kanske även andra lösningar, men jag är intresserad av hur det blir med dfreeeze?
Ändra: Googlade och fick svar på min fråga.
"Observera: dfreeeze ®- licenser som löper ut efter 1 april 2026 kan därefter inte längre förlängas! Med en giltig licens kan du fortfarande använda din dfreeeze ® som vanligt fram till den 30 juni 2026."
Ändra 2: Inser att detta inte hjälper ett dugg om 2G/3G-nätet stängs ner.
De har rimligtvis också roamingavtal med någon svensk operatör. Vilket band de använder och om det påverkas av nedstängningen vet säkert supporten.
Har faktiskt inte tänkt på det. Ska maila vid tillfälle :)
Fick svar nu:
Hej,
Jag kan tyvärr inte berätta vem mobilleverantören är.
Aktiverade system med giltig licens kan fortfarande användas fram till 2026-06-30. Hela utbudet av funktioner kommer att behållas till slutet. Du kan fortsätta att förlänga nuvarande licenser som vanligt i dfreeeze-appen.