RNS 510 fungerar inte... Felsöknings hjälp önskas

Hej,

Jag har fått ett konstigt fel i min Passat V6 -12. Min navigations enhet (RNS 510) har återgått till tyska som språk. Det går inte att ändra tillbaka utan försöker man står den bara och tuggar och ger upp efter ett par minuter.
Detta vet jag:
- Jag får inget ljud i högtalarna varken radio/telefon/navigation
- Backkameran fungerar
- Den går default till AM bandet men om jag byter till FM bandet kan jag när jag byter kanal se mina sparade stationer

Är min enhet körd?
Någon i Göteborgsområdet som har diagnosverktyg och kan hjälpa mig att läsa ut vad som är fel?

Mvh,
Lars
Passat 3.6 V6 -12

Har du inte fått något napp till dess så kan jag hjälpa dig nästa vecka (är i Södra Göteborgsområdet (Mölndal-Kungsbacka) på veckorna och har VCDS etc.
Tyvärr är ju dessa enheter lite känsliga har jag fått erfara, har bytt ut en som bar sig dumt åt och så...

Precis, moderkorten är lite känsliga på de där. Tror inte man ser nåt speciellt med VCDS angående detta problem.
Finns reservdelar på Ebay och på den där polska sidan jag just nu inte kommer på vad den heter...

Nej är den inte helt död så ser man inte mycket.

Går det att byta moderkortet?
Att byta hela enheten till en ny går på runt 10000 och det är jag inte så sugen på att lägga ut. Begagnade finns i Tyskland för runt 3000 men verkar vara en djungel vad gäller olika versioner.
I samband med byte krävs det väl att man har tillgång till diagnosverktyg så den nya enheten fungerar som den ska.

Är det förstärkare under förarsätet?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lazzlo0

Går det att byta moderkortet?
Att byta hela enheten till en ny går på runt 10000 och det är jag inte så sugen på att lägga ut. Begagnade finns i Tyskland för runt 3000 men verkar vara en djungel vad gäller olika versioner.
I samband med byte krävs det väl att man har tillgång till diagnosverktyg så den nya enheten fungerar som den ska.

---

Som du själv är inne på, du får otroligt mycket mer funktion för pengarna om du köper någon eftermarknadsenhet. Finns Pioneer, Kenwood och förstås en lång rad andra varianter från Kina. Men som Mex är inne på, eftermarknadsgrejer fungerar sällan med Dynaudio, alltså om du har den extra fabriksinstallerade förstärkaren.

https://www.google.se/search?q=vw+rn...client=gws-wiz

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lazzlo0

Går det att byta moderkortet?
Att byta hela enheten till en ny går på runt 10000 och det är jag inte så sugen på att lägga ut. Begagnade finns i Tyskland för runt 3000 men verkar vara en djungel vad gäller olika versioner.
I samband med byte krävs det väl att man har tillgång till diagnosverktyg så den nya enheten fungerar som den ska.

---

Nej det är bara att byta rakt av bara du håller koll på versionsnumren, kolla att du får med pin koden bara om du hittar en beggad.

Jag dammsug skrotarna för något år sedan och hittade en av de sista versionerna för 3500:- :-)

Det finns ju sedan firmor både inom och utom landet som reparerar dessa.

Ibland går det inte så fort...
Nu har jag tagit tag i problemet med min trasiga RNS 510.

Jag skruvade ur enheten och hittade artikelnumret:
1T0035680H

Har dock en fråga. Det finns ytterligare nummer som man kanske måste matcha men jag vet inte hur viktiga de är:
Är det viktigt att alla nummer matchar för att det ska fungera?
Har hittat ett par RNS 510 som matchar 1T0035680H, men har ett annat andra nummer (det som börjar på A i bilden).
Bifogad fil 13777
Jag har förstärkaren under förarsätet, ja.

Mvh,
Lars

Då har du Dynaudio i bilen och en mjukvara och/eller hårdvara som skiljer sig mot en vanlig RNS. Jag kan tyvärr ingenting om vilka nummer som kan skilja sig åt från en vanlig RNS.

man kan bygga om till enkel eller dubbeldin
https://www.caraudio24.de/Zubehoer/R...162_11167.html
och sätta i en valfri enhet:
https://www.caraudio24.de/Navigation...me:::3731.html
https://www.caraudio24.de/Autoradios:::3733.html

man kan behöva dra en ledare från säkringsboxen som bara har spänning vid påslagen tändning till en ledig säkrinsplats
med en sådan hylsa: https://www.segor.de/#Q=JuniorPowerTimer-F1%252C0&M=1

Det har varit uppe tidigare, tror inte det finns någon eftermarknadsenhet som kan hantera Dynaudioförstärkaren för den är canbus styrd.

Går det ens några ledningar från högtalarna till Quadlock kontakten ?

Min minnesbild säger nej. Jag tror inte heller det är lönt arbetet att koppla allt till HU, för man missar DSP funktioner och HU har för lite effekt att driva högtalarna, så man landar i att byta förstärkare och HU samt komplettera med en del kablar, om man inte är kvar med originallösningen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lazzlo0

Ibland går det inte så fort...
Nu har jag tagit tag i problemet med min trasiga RNS 510.

Jag skruvade ur enheten och hittade artikelnumret:
1T0035680H

Har dock en fråga. Det finns ytterligare nummer som man kanske måste matcha men jag vet inte hur viktiga de är:
Är det viktigt att alla nummer matchar för att det ska fungera?
Har hittat ett par RNS 510 som matchar 1T0035680H, men har ett annat andra nummer (det som börjar på A i bilden).
Bifogad fil 13777
Jag har förstärkaren under förarsätet, ja.

Mvh,
Lars

---

Vad är det för SW/HW på den enheten du hittat?

Såg f.ö att det fanns en "H" enhet på Bildelsbasen nu

Jag måste konsultera mina anteckningar men om jag minns rätt så var det bara vissa bokstäver som är kompatibla, det finns en översättningstabell någonstans har jag för mig.

Kollar när jag kommer hem

Citat:

---

Ursprungligen postat av AndySwede

Då har du Dynaudio i bilen och en mjukvara och/eller hårdvara som skiljer sig mot en vanlig RNS. Jag kan tyvärr ingenting om vilka nummer som kan skilja sig åt från en vanlig RNS.

---

Som jag förstått det så är det samma hårdvara i RNS 510 oberoende av om man har Dynaudio eller ej. I Long Coding finns det dock en kodning som behöver anpassas (Byte 01, "Sound System") för att ange om bilen saknar förstärkare eller vilken typ av förstärkare den har (Dynaudio, Fender...).

Jag har åtminstone aldrig hört att det skulle finnas olika hårdvaruversioner som inte är kompatibla med varandra vad gäller Dynaudio. Dock vet jag att det är olika hårdvara för RNS 510 med/utan DAB.

Här har någon sammanställt en lista på de olika artikelnumren och revisionerna: https://rcd330plus.com/showthread.php?tid=23

Där står 1T0035680H som en modell med hårdvarurevision C12. Min gissning (baserat på PR-koderna för respektive modell i ETKA) är att 1T0035680J är identisk, fast med andra kartor förinstallerade (Västeuropa i H-modellen och Östeuropa i J-modellen).

Jag har experimenterat lite med byte 01 tidigare, och om man inte har soundsystem och aktiverar byte 01 så blir det tyst, vilket är rimligt. Men byte 01 har inte aktiverat någon Dynaudiomeny vad jag kan minnas. Startup screen och färgschemat ser ju annorlunda ut, samt menyn för ljudinställningar med Dynaudio.

Tack för tipset @Lasse62 om att det finns en på bildelsdatabasen.
Förstår dock inte om denna passar eller inte i och med att numret/HW/SW är olika.

Jag har:
HW: H61
SW: 3970
Artikelnummer: A2C37923300

Den på bildelsdatabasen har:
HW: H72
SW: 4120
Artikelnummer: A2C87493500

Andra jag har hittat:
HW: H64
SW: 40xx (ser ej helt)
Artikelnummer: A2C82250100

HW: H71
SW: 4120
Artikelnummer: A2C837XXX00 (ser ej)

HW: H64
SW: 4020
Artikelnummer: A2C82250100

Jag skulle gå för så hög version som möjligt. Som t ex SW, så är tror jag 5230 den senaste, och kanske slutgiltiga.
Har du kollat på typ ebay.de? Blocket? Om du vill jämföra priser...

Enligt Chebas länk har ju nyare versioner lite bättre CPU och HDD, för en gammal RNS är en riktig dinosaurie med väldigt slö respons. Kartorna är väl upp i V17 nu så jag tro listan är några år gammal.

Tack @AndySwede för svaret.
Säger du alltså att det enda som är viktigt är att jag köper en 1T0035680H enhet? Sw/Hw version och det andra artikelnumret har ingen betydelse vad gäller kompatibilitet?

Jag har själv bytt i mina Tiguaner 2009-2011 och alltid köpt den nyaste tillgängliga, komplett med senaste kartmaterialet utan tillgång till versionsinformationer, kodat in aux och BT i ett antal andra bilar som bytt enheter från RCD till RNS. Från C till H, från C till P. Är det en sanning som gör det trygg att ta steget? Ja troligen, skillnaden är ju att när jag gjort det åt mig själv så har jag ju mig själv att skylla om det inte skulle vara kompatibelt. Jag kommer inte övertyga dig om att det är 100% kompatibelt.

Du fick ett tips av mig om Ebay. De flesta säljarna har koll. Välj ut en säljare eller två, var lite streetsmart om du är osäker, kontakta dem och berätta vad du har, och om den de säljer i nyare version är fullt kompatibel. Vem vet, kanske köper du därifrån istället. Jag har gjort det flera gånger, det har alltid varit billigare än från skrotarna i Sverige.

Jag har hittat en enhet som jag kommer köpa.
Måste jag åka in till VW för att få den inkodad i mitt system?
Något man kan göra själv?

Jag har ingen PIN kod till den enheten jag kommer köpa men kan få VIN numret till bilen den kommer ifrån. Är detta ett problem?

Det är för lite info för att kunna svara på din fråga om stöldskyddskoden. Varför följer den inte med din enhet? Här på forumet rådgör vi inte om stulna eller piratkopierade saker.
Koda mot bilen kan behövas om den suttit i en bil utan BT, aux och rattknappar, om du har det i din.

Nej, så länge den inte är stulen kostar det runt 350:- att få koden..
Kan se runt lite här vad som finns av RNS510 enheter..

När jag bytte ut min för ett par år sedan så fungerade det utan någon kodning alls, vill man göra det enkelt kan man ju spara nuvarande kodning med VCDS.

Stöldskyddskoden finns sällan med har jag noterat, jag tog kontakt med en bekant på VW i Hamburg som snabbt kunde ta fram koden mha serienummer på enheten.

Ang kod... när jag köpte en rns enhet för några år sen å drulla bort kodlappen innan den blev monterad så hitta jag en firma på nätet som sålde koder, deras policy var att man pröjsade in några hundringar via paypal tillsammans med serienumret, var enheten stulen blev man utan kod å dom behöll pengarna, jag fick en kod som funka iaf.
Sen om deras policy bara var snack kommer vi nog aldrig få veta.

Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mange.k

Ang kod... när jag köpte en rns enhet för några år sen å drulla bort kodlappen innan den blev monterad så hitta jag en firma på nätet som sålde koder, deras policy var att man pröjsade in några hundringar via paypal tillsammans med serienumret, var enheten stulen blev man utan kod å dom behöll pengarna, jag fick en kod som funka iaf.
Sen om deras policy bara var snack kommer vi nog aldrig få veta.

Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

---

Det stämmer ganska bra det

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mange.k

Ang kod... när jag köpte en rns enhet för några år sen å drulla bort kodlappen innan den blev monterad så hitta jag en firma på nätet som sålde koder, deras policy var att man pröjsade in några hundringar via paypal tillsammans med serienumret, var enheten stulen blev man utan kod å dom behöll pengarna, jag fick en kod som funka iaf.
Sen om deras policy bara var snack kommer vi nog aldrig få veta.

Skickat från min SM-G986B via Tapatalk

---

Det måste ju vara helt omöjligt att en stulen enhet ska hamna i ett register som en kreativ teknikintresserad diversearebetare i ett östeuropeiskt land med tillgång till scriptet att generera koden skulle bry sig om. Hur skulle det ens kunna upprättas ett register liksom, det finns väl absolut ingen som har koll på serienumret på sin radioenhet.

Det jag menar är att man kan köpa restaurerade enheter från Ebay, och då följer koden med, eller så är koden bortprogrammerad. Sedan finns online - services som kan generera koden med scriptet, mot en kostnad. Jag har beställt ett flertal sådana koder åt andra.

En auktoriserad verkstad här hemma kan också få fram koden, men de kommer troligtvis ställa frågor och begära köpehandlingar på enheten för att kontrollera att den är "ärligt" köpt, om man inte ser att serienumret matchar den fabriksmonterade originalenheten. Skrotarna fattar ingenting av detta och plockar ut enheten utan att ta reda på koden som står i instruktionsboken, om den är originalmonterad.

Det beror ju som sagt på var man handlar den, precis så verkar det vara många/flera bildemonteringar som missar koden, har själv handlat två enheter på sådant sätt.

Lokal VAG kunde inte hjälpa till, däremot kunde man göra detta på VW verkstan i Hamburg mot inköpskvitto från ett företag tillsammans med serienummer.

Med rätt utrustning kan man läsa ut pinkoden själv ur RNS510.