Köpråd GTI 2018

Hej!

Är ute efter en ny bil och har sneglat på GTI 2018. Har tidigare haft en polare med samma bil och har testat den två gånger (manuell låda) och måste säga att det var en av de roligaste bilarna jag har kört. Jag har dock ingen erfarenhet av VW öht och undrar om de finns några kända problem med ovanstående modell? Den bilen jag tittar på har rullat 2700 mil, endast en tidigare brukare med DSG låda. Har personligen inte åkt och sett bilen än då den inte finns i närheten men tänkte åka iväg imorgon och provköra en likadan modell.

Hur är servicekostnaderna på bilen? Dyr eller överkomlig?

Komforten vid långa körsträckor?

Förbrukning? Vet att min polare har fått fylla på olja ett par gånger då den varnade om låg oljenivå. Är det något vanligt förekommande i dessa modeller?

Är det förresten kamrem eller kedja på den? Har svårt att hitta rätt info

Velar nämligen mellan GTI 2018 och bmw 320i 2018. Vill dock ha en bil med lite tryck i så det lutar åt GTI för närvarande.

Stort tack på förhand!

Edit: Jag är inte expert på VW men om jag gissar rätt så är det MK 7.5 med facelift dvs digital instrumentpanel, stora touchskärm , 7-växlad DSG etc

Du kan ju läsa tråden nedan som behandlar beg. köp av Golf 7 R. Mycket är gemensamt mellan GTI och R.

/Peter

http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...k7-k%F6pr%E5d!

Har kört ca 12.000mil i en BMW 320D (F31) - Det är en bekväm bil att åka långt i, dock är den inte direkt liten och sportig längre om det nu är det som efterfrågas, föregångaren är isåfall betydligt mer körglad.
Jag tycker att vår MK7 R är väldigt likt vår Passat B8 i komfort, dock har golfen ett hårdare chassis, men är också mer körglad.

Är det en körglad bil som efterfrågas är golfen enligt mig det bästa valet, såvida vi inte pratar BMW F30 M4:)

Tyvärr hade ingen av de bilarna pluspaket(vilket innehåller keyless bla) är en deal-breaker för mig så jag får hålla utkik på blocket tills det dyker upp en med keyless ��

Inte ska du ha keyless, bilen snodd direkt! ;)

Nej skoja bara med verkligen inget ja saknar, valde tom bort det på min nya halvdyra Mk8 R ;)

Annars köp GTIn!, tror det inte finns mkt bättre och roligare bil för de pengarna.. Eller gå på R om du vill ha lite mer rödljus pulver ;)

Håller med, keyless hade jag inte ens tagit så om jag fick betalt för det. Inte i en privatbil, men i ett arbetsfordon hade det varit bra, som typ budbilar och posten.

Det blir alltid knepigt när man har krav på en utrustningsdetalj som merparten av en specifik modell saknar. När man köper viss modell som inte är väldigt vanlig på marknaden bör man koncentrera sig på några färger man kan tänka sig och sedan en som är fin och välservad, som man kan få till ett rimligt pris.

Citat:

---

Ursprungligen postat av papinho

Tyvärr hade ingen av de bilarna pluspaket(vilket innehåller keyless bla) är en deal-breaker för mig så jag får hålla utkik på blocket tills det dyker upp en med keyless ��

---

Här har du en 2019 i Järfälla https://www.blocket.se/annons/stockh...i_dsg/93449265

Keyless Access på Golf generation 7 handlar inte bara om själva upplåsningen av dörrarna utan även start av bilen. Utan Keyless Access så startas Golf generation 7 med old-school metallbit som ska föras in i ett tändningslås och vridas runt! :eek: Alltså inte som på Passat generation 8 som standard har Keyless Go (därav att jämförelser med Golf generation 8 blir lite haltande, då Golf generation 8 har Keyless Go)

Tyvärr är Keyless Access ovanligt på Golf generation 7, även på bättre utrustade versioner som GTI.

Citat:

---

Ursprungligen postat av candyweiss

Här har du en 2019 i Järfälla https://www.blocket.se/annons/stockh...i_dsg/93449265

---

Det är precis det jag menar, länkat objekt är en avsevärt mycket dyrare än andra likvärdiga objekt. Man kan dessutom få en helt ny GTI, som inte är en nio är gammal modell, för ett marginellt pristillägg.

Ny Golf GTI DSG med parkeringsvärmare kostar 366 800 kr (listpris), ~ 77 000 kr i mellanskillnad, marginellt pristillägg, nja, kanske, det får nog var och en bedöma som ska köpa :) Klart lockande med ny GTI i det läget, tycker jag, men kanske är det så att annons-Golfen i praktiken kan köpas för ett betydligt lägre pris...:)

Om man nu har parkeringsvärmare (vilket är ganska ovanligt på GTI) samt DSG som krav. Samma sak där, hitta en med parkeringsvärmare är knepigt.

Generellt finns det betydligt mer prutmån på listpriset på en ny bil än en begagnad, där det sällan är mer än ca. 10´. En ny GTI med DSG och Keyless ligger från ca. 325´ netto.
Samtidigt finns det flera 2018 med låga mil från ca. 250´, varför då köpa en för 280´?

Personligen hade jag aldrig övervägt att att köpa en 7,5 GTI som är tre år gammal för över 250´ när man kan köpa en ny 2022-års modell för ca. 330´.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Crille82

Personligen hade jag aldrig övervägt att att köpa en 7,5 GTI som är tre år gammal för över 250´ när man kan köpa en ny 2022-års modell för ca. 330´.

---

Håller med!

Begpriserna har verkligen legat högt den sista tiden. Men jag tror att alla leasingerbjudanden som nu rullas ut på GTI MK8 kommer att trycka ner priserna på GTI MK7 framöver.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Crille82

Om man nu har parkeringsvärmare (vilket är ganska ovanligt på GTI) samt DSG som krav. Samma sak där, hitta en med parkeringsvärmare är knepigt.

Generellt finns det betydligt mer prutmån på listpriset på en ny bil än en begagnad, där det sällan är mer än ca. 10´. En ny GTI med DSG och Keyless ligger från ca. 325´ netto.
Samtidigt finns det flera 2018 med låga mil från ca. 250´, varför då köpa en för 280´?

Personligen hade jag aldrig övervägt att att köpa en 7,5 GTI som är tre år gammal för över 250´ när man kan köpa en ny 2022-års modell för ca. 330´.

---

Nja inte får du en vettigt utrustad för 330:- för en 2022.... då är den typ tom med de där fina 17"arna ;)

Sen vet jag inte hur kul det är att betala 8000 i skatt på en 245hk, när man kan få en fin 7.5 som har 1000 i skatt bara ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av mangewide

Nja inte får du en vettigt utrustad för 330:- för en 2022.... då är den typ tom med de där fina 17"arna ;)

Sen vet jag inte hur kul det är att betala 8000 i skatt på en 245hk, när man kan få en fin 7.5 som har 1000 i skatt bara ;)

---

Min 7.5 skulle kosta 397 innan rabatt, så är du galet bra att pruta så kanske går att få för 370 000...

Så minst 120 mellan en 7.5 och en 8a, som har högre skatten... Så vill man förlora minst pengar är det ingen brainer att den mk7.5 är smartast..

Eller så kans man få en 7 år gammal R för 250k...det är galet :)

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av Megapolaren

Håller med!

Begpriserna har verkligen legat högt den sista tiden. Men jag tror att alla leasingerbjudanden som nu rullas ut på GTI MK8 kommer att trycka ner priserna på GTI MK7 framöver.

---

Fast leasing för 4k är ju inte billigt tyvärr... Betala 144 000 för att låna en bil i 3 år...är ju inte ekonomiskt men smidigt! ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Crille82

Om man nu har parkeringsvärmare (vilket är ganska ovanligt på GTI) samt DSG som krav. Samma sak där, hitta en med parkeringsvärmare är knepigt.

Generellt finns det betydligt mer prutmån på listpriset på en ny bil än en begagnad, där det sällan är mer än ca. 10´. En ny GTI med DSG och Keyless ligger från ca. 325´ netto.
Samtidigt finns det flera 2018 med låga mil från ca. 250´, varför då köpa en för 280´?

Personligen hade jag aldrig övervägt att att köpa en 7,5 GTI som är tre år gammal för över 250´ när man kan köpa en ny 2022-års modell för ca. 330´.

---

Förmodligen är det den nya fordonsskatten som gör att begbilspriserna är höga, speciellt på bilar som bara är några år gamla?
Tror att många kollar 2017 - 2019 för att slippa skatten och ett lägre inköpspris. Många som har det sämre ekonomiskt i dessa pandemitider. Misstänker att nybilsförsäljningen kommer att sjunka en hel del.

En GTI med DSG-låda och 19"-fälgar kostar 364´ brutto, det är absolut inte orimligt att köpa en sådan för 330´ netto.

Skatten är mycket dyrare på en ny, men merparten av den skillanden äts upp av dyrare service och dyrare försäkring. Sen föreligger ju en viss risk för reparationskostnader/självrisk på maskinskada på en bil som är några år gammal.

Kontentan blir att det bara blir marginellt dyrare att köra en ny GTI kontra en begagnad eftersom de är väldigt dyra.

Javisst är det på det viset. Allt är ju nytt inklusive däck och service, garanti, VSG.... Dessutom kan man speca den själv dock med en viss leveranstid.

PS Det är inte säkert att det blir dyrare med en ny. Efterkalkyl får utföras efter 3 år ;).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Crille82

En GTI med DSG-låda och 19"-fälgar kostar 364´ brutto, det är absolut inte orimligt att köpa en sådan för 330´ netto.

Men vem köper en GTI med enbart 19" i vitt som val?, du måste ju jämföra äpplet med päron. Leta om upp en Mk7.5 GTI utan nån utrustning ;)

Skatten är mycket dyrare på en ny, men merparten av den skillanden äts upp av dyrare service och dyrare försäkring. Sen föreligger ju en viss risk för reparationskostnader/självrisk på maskinskada på en bil som är några år gammal.

Kontentan blir att det bara blir marginellt dyrare att köra en ny GTI kontra en begagnad eftersom de är väldigt dyra.

---

Fast du kan inte jämföra äpple med päron, vem köper en GTI med enbart 19" som tillval?!. Hitta en sådan mk 7.5 så kan vi jämföra priset....men lätt 100k skillnad skulle jag säga om inte mer. :)

Ytterst tveksamt du förlorar lätt 100 000 värdeminskning och 24 000 skatt på 3år... Så mkt kan du aldrig reparerar en 7.5 för...

Det är ju allmänt känt att det är ju ALLTID bättre ekonomiskt att köpa en 3år gammal än en ny...spelar ingen roll vi pratar om... Värdeminskingen är brutal och går inte att slå med dvs reparationer..

Ja tror istället att Mk7.5 R och Gti kommer bli "dyrare" eller stanna helt.. Det säljs extremt mkt mindre GTI och R nu för den ny skatten och priset..

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av Peter-C

Javisst är det på det viset. Allt är ju nytt inklusive däck och service, Garanti, VSG....

---

Jo men man kan aldrig räkna hem värdeminskningen på en ny bil. Då får man byta däck 14 ggr på den beggade-- ;)...

Låter som jag är emot nya bilar. Men har ju precis beställt den 5e nya bilen ( men köper ju inte nytt för det är smart utan att det bara är kul )... :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av mangewide

......Låter som jag är emot nya bilar. Men har ju precis beställt den 5e nya bilen ( men köper ju inte nytt för det är smart utan att det bara är kul )... :)

---

R - verkar vara extra bra 2:a hands värde :).

I detta fall kan det nog vara lite "smart" att köpa nytt när beg-objektet nästan närmar sig nypris. Då ökar ju risken att loosa mycket pengar på beg objektet som är 2-3 år gammalt.

Ja när man närmar sig 300k för en Mk7.5 ska man nog vara lite försiktig. För då kan man ju få en snik Mk8 för en 50k till...den är nog smartare ..

https://www.blocket.se/annons/skane/...7_2_0/94032773


Men man ska komma ihåg!, många va dessa bilar fastnar runt 250k. Sen bara på 2017 Clubsporten de ligger 250-300 fortfarande och bli sålda..

Som sagt tidigare, Ren....århundrades bästa bilinvestering... köp en 2014 för 250k...som kostade typ 350k för 7 år sedan ;)

https://www.blocket.se/annons/stockh...lltek/93681661

Varför skulle en nu helt ny modell av Golf GTI vara mindre värd om tre år än de nu tre år gamla av en utgående modell (från 2018)? GTI 7,5 ligger ju på 250-270´ för en 2018.

Att det "allmänt känt" att det alltid är mycket dyrare att köra en ny bil kontra en begagnad är lite av en myt som lever kvar sedan gammalt.

Jag har själv ägt flera nya bilar i prisklassen 500-900´ på senare år, de har kostat mig nästa oförskämt lite pengar i förhållande till "gammalt". Att jag haft råd med det beror absolut inte på att jag har gott ställt, utan för att jag gjort smarta affärer, får jag väl säga ;)

Nej precis, den kommer kosta samma om 3år.. Men en GTi mk7.5 som kostar 250 idag kommer inte kosta 150 om 3 år..

Menar att den faller fort det första 3 åren, som bromsar prisfallet upp och är inte alls lika mkt..

Men jag pratar kanske lite mot mig själv ;). Köper man rätt modell och utrustning nytt, så är det inte så dyrt att äga en ny bil. Jag har ju som sagt bara haft en värdeminskning på 2000:- i månaden på min nya bil. Det är rätt svårt att slå med leasing eller köpa en beggad som ska repas..

Så absolut rätt ny modell, så blir det väldigt liten skillnad.. Fast då tror jag inte en snik Mk8 Gti med enbart 19" kommer vara det hetaste på beg marknaden sen... Folk är ju så nördiga efter rätta tillbehören nu...;)

Fast, de tre år gamla GTI:erna som finns till salu är i så fall också att beteckna som snikutrustade eftersom de inte har mer, utan snarare mindre, utrustning än en ny basutrustad GTI.

Ja men de vita snik, verkar inte säljas fort.. Finns bra många :). Däremot om man ser nån med DCC , panorama, plus paket så ryker det rätt fort..

Men årets bästa fynd är att köpa en Mk8 GTI manuell utan utrustning!. Den borde man ju kunna få för 300k....Som en Halv R i pris.. ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av candyweiss

Här har du en 2019 i Järfälla https://www.blocket.se/annons/stockh...i_dsg/93449265

---

Har varit i kontakt med dem och de går ner endast till 285, jag vägrar betala så mycket för en tre år gammal bil. Alla andra GTI på blocket går för 260 och även det är ganska högt imo, keyless ska inte kosta 25k extra. De lär nog behålla den bilen ett bra tag då den har funnits uppe på blocket sedan december :)

Just nu är jag inte akut beroende av en bil då jag jobbar hemifrån och lär inte behöva en så länge jag gör det (som det ser ut just nu lär jag sitta hemma det här året också). Istället för att köpa en bil och låta den depreciera hos mig så kan den få göra det hos bilhandlaren :)

:) bra där..

Däremot det här är den enda med den enda som har snygg klädsel till salu just nu ;)...däremot är den lite halvdyr... ;)

https://www.blocket.se/annons/skane/...245hk/92699944

Detta forum som exempel har ju haussat hur bra betalt man får för sin begagnade 7,5 GTI eller R. Detta i kombination med skatteeffekten på nya bilar som är helt galen gör väl att det är bra business att mjölka ur nyare begbilar. Kostar inget att chansa, det värsta som kan hända är att man får sänka priset. Med lite tur blir någon utan koll tillräckligt sugen.

Ja absolut, men med tanke hur bra inbyte pris man får för dessa bilar, så har inte bilhandlarna galna marginaler. Så räkna inte med jätterabatt.. :)

Det jag pratat med är att det tjänar mer på att sälja inbyten än nya bilar, så beg marknaden är extremt viktig...

Får ju köpa privat!, då sparar man 20 000 i runda svängar direkt.. Den garanti som mindre bilhandlare kan ge, är tyvärr inte mkt att hänga i granen. Men förstår om man behöver finansiering då är det smidigt.. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av papinho

Har varit i kontakt med dem och de går ner endast till 285, jag vägrar betala så mycket för en tre år gammal bil. Alla andra GTI på blocket går för 260 och även det är ganska högt imo, keyless ska inte kosta 25k extra. De lär nog behålla den bilen ett bra tag då den har funnits uppe på blocket sedan december :)

Just nu är jag inte akut beroende av en bil då jag jobbar hemifrån och lär inte behöva en så länge jag gör det (som det ser ut just nu lär jag sitta hemma det här året också). Istället för att köpa en bil och låta den depreciera hos mig så kan den få göra det hos bilhandlaren :)

---

Precis detta jag menar, generellt liten prutmån på begagnat, trots att det är högt prissatt.

Och, ja, det är generellt betydligt bättre marginal på begagnat än nytt.

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av mangewide

:) bra där..

Däremot det här är den enda med den enda som har snygg klädsel till salu just nu ;)...däremot är den lite halvdyr... ;)

https://www.blocket.se/annons/skane/...245hk/92699944

---

"Lite halvdyr", ja minst sagt, den är fyra snart fem årsmodeller gammal och kostar nästa som en ny :rolleyes:


Jag tror att betala över ca. 230´ för en tre-fyra år gammal GTI är som att be om en framtida värdeminskning likt nybilsköp. Finns flera 2014-2015-2016, som i mångt och mycket är samma bil, det begärs från 170´ och många är osålda efter lång tid på Blocket.
Med andra ord, köper man en 2018 för 250´ så är risken stor att den sjunker 100´ de kommande tre åren, det är dyrt för att åka en "gammal" bil.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Crille82

Precis detta jag menar, generellt liten prutmån på begagnat, trots att det är högt prissatt.

Och, ja, det är generellt betydligt bättre marginal på begagnat än nytt.

- - - Uppdaterad - - -



"Lite halvdyr", ja minst sagt, den är fyra snart fem årsmodeller gammal och kostar nästa som en ny :rolleyes:


Jag tror att betala över ca. 230´ för en tre-fyra år gammal GTI är som att be om en framtida värdeminskning likt nybilsköp. Finns flera 2014-2015-2016, som i mångt och mycket är samma bil, det begärs från 170´ och många är osålda efter lång tid på Blocket.
Med andra ord, köper man en 2018 för 250´ så är risken stor att den sjunker 100´ de kommande tre åren, det är dyrt för att åka en "gammal" bil.

---

Hah hoppas du skojar! du kommer aldrig se en liknande värdeminskning på en -18 för 250 ner till 150 på 3 år.. Nu måste du ha snurrat till det ;).

Kan sätta 10 000 riksdaler att det inte händer!, sätta emot? ;)

Du ska vara glad om den sjunker till 200 ;)

https://www.blocket.se/annons/osterg...paket/94212533

Ska du ner till 150. så bilen ha gått en 20 000 mil och misskött..


Inte seriöst att skriva så där Mr! ;)

Var och klämde på den där -18 i Uppsala, den var lite lågt prissatt enligt dem och gick direkt.. :)

Bifogad fil 12428

"Finns flera 2014-2015-2016, som i mångt och mycket är samma bil, det begärs från 170´ och många är osålda efter lång tid på Blocket."

Läste du inte vad jag skrev? Det finns flera MK7 GTI från 170´ och uppåt på Blocket, många osålda efter månader. Det finns till och med 2016 och 2017 för begärt runt 200´.

Varför skulle en 2018 vara värd mer värd än en tidig MK7 om tre år, nu när det dessutom kommit en ny modell?

Alla får tro vad de vill och ingen kan spå i framtiden. Jag tror att en GTI 7,5 17-18 kommer att kosta 150-180´ beroende på mil och utrustning om tre år.

Angående höga begpriser. Varför inte köpa en fyra år gammal GTI för 55 000 mer än vad den kostade att köpa ny?

https://www.blocket.se/annons/hallan...ort_s/94367380

https://www.mestmotor.se/automotorsp...ubsport-s-bris

Visst är det en specialmodell, men ändå...

Haha, nja den där gick väll för typ 450k...jag var med och bjöd på den där ny ;)...

Ångrar att man inte bjöd lite till då ;)