Frilägga gastankar inför besiktning? Passat EcoFuel 2013

En sedan länge inbokad besiktning infaller imorgon och idag gick det upp för mig att jag måste frilägga gastankar enligt nya regler från Transportstyrelsen (https://transportstyrelsen.se/gasfordon). I brevet från Transportstyrelsen lät det lite godtyckligt hur mycket som skulle friläggas och det lät även som om det var helt upp till besiktningsföretaget att godkänna/underkänna friläggandet.

Är det någon som hunnit besiktiga efter 20 maj eller vet hur jag ska frilägga samt hur mycket jag måste frilägga? Gäller det bara plastkåpan i bagageutrymmet eller är det även andra delar (i, utanpå, under bilen)?

Hilfe!

Jag har besiktat min Passat, men med intyg från VW-verkstaden, vad jag förstått det (frågade besiktningsteknikern), så måste alla tankar och rör vara tillgängliga, men hon var rätt svävande för att jag besiktade typ den 25:e maj, så dom hade aldrig gjort någon sådan kontroll på stationen vad hon visste.

Det borde betyda att kåporna under de två tankarna i bagaget måste bort, kåpan under tanken som sitter under baksätet likaså, och eventuella plastskydd som sitter över gasledningarna fram till motorn.

Min gissning är att beskitningen är nöjda ifall kåporna under alla tre tankar är borta.

Citat:

---

Ursprungligen postat av ullet

Det borde betyda att kåporna under de två tankarna i bagaget måste bort, kåpan under tanken som sitter under baksätet likaså, och eventuella plastskydd som sitter över gasledningarna fram till motorn.

Min gissning är att beskitningen är nöjda ifall kåporna under alla tre tankar är borta.

---

Tack! Kikade lite under bilen. Att det även satt en tank under baksätet visste jag inte. Det där kommer jag inte hinna till imorgon. Bokade om tiden två veckor framåt. Då hinner jag ordna fram en lyft innan också kanske så jag inte behöver krypa mig fördärvad.

De här bilderna ger en ganska bra översikt, visar Passat B6, men tankarna sitter på samma ställe:
http://i.imgur.com/hZ6nlf9.png
https://images.carscoops.com/2010/10...-passat-26.jpg

Citat:

---

Ursprungligen postat av ullet

De här bilderna ger en ganska bra översikt, visar Passat B6, men tankarna sitter på samma ställe:

---

Tack igen! Åkte till OKQ8 och lyfte bilen. Ser ut som om jag borde kunna lösa det själv. Tre plastplåtar med lite torx och plastmuttrar. Det ska gå. Jag lämnar rapport när det är gjort.

@jdna77 hur gick det friläggning och besiktning?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ola_VW

@jdna77 hur gick det friläggning och besiktning?

---

Hej! Ledsen för att jag är seg med återkoppling.

Kort version: Det gick men det var förjävligt. Godkänd men jag fick bara bort 2 av 3 plåtar.

Längre version: Åkte till OKQ8 för att montera bort. Hade rekat och konstaterat att jag behövde en torxmejsel och en hylsa, inget mer verktyg. Hissar upp och första (bakersta) plåten går rätt smidigt. Nästa (mittersta) inser jag att ena "muttern" sitter högt upp inklämt bakom avgasröret. Efter lång stund, mycket ilska och ännu mer svett får jag bort den också. Inser då att jag sannolikt måste lossa avgasröret för att få bort plåten. Gråter lite. Hoppar på sista plåten och inser att den är klämd mellan saxlyften och bilen så jag måste sänka och flytta klossar, lossa enstaka skruv och sen hissa upp igen. Allt detta medan macken tar 1,50 i minuten. Inte mycket men tillräckligt för att bygga upp stressnivån. Inser tyvärr också att den bakre plåten är alldeles för bred för bakluckan (såklart eftersom den är lika bred som bilen exteriört). Det slutar med att jag smutsar ner innertaket ordentligt. Inte min finaste stund.

Besiktningen går dock bra. De är sympatiskt inställda till min kamp och eftersom de kan glutta på mittenplåten samt läckagemäta genom skarv och hål så blir jag godkänd.

Eftersom saxlyften inte var min vän valde jag att återmontera med hjälp av pallbockar och domkraft i svärfars garage. Inte lika smidigt som en saxlyft men helt gratis. Hade jag fått bort mittersta plåten hade inte detta varit ett alternativ men nu gick det ju. Ärligt talat vet jag inte om jag ska försöka mig på detta själv igen eller inte. Vi får väl se nästa år...

Bilder följer:
Bifogad fil 10270
Bakre plåt

Bifogad fil 10271
Mittenplåt

Bifogad fil 10272
Främre plåt (höger sida av bilen)

Bifogad fil 10273
Klen plastmutter

Bifogad fil 10274
Bakre tank frilagd

Bifogad fil 10275
Mittenplåt - alla muttrar loss men sitter fast bakom avgasröret.

Bifogad fil 10276
Mitten - fast bakom avgasröret

Det var ju en tråkig historia. Men ändå bra att du lyckades få igenom den. Och jättbra att du återkopplar och talar om hur det gick med bilder också. Perfekt när någon annan sen hamnar i samma situation.

I denna situationen kanske inte en saxlyft är det smidigaste. En tvåpelarlyft med fri tillgång under bilen eller en enpelarlyft på OKQ8 hade kanske funkat bättre. Men ibland kanske man inte har valmöjligheten...

Spruta på tunnflytande rostskydd på alla gängor så blir det lite lättare nästa gång att lossa skruvarna som håller kåporna på plats

Jag skruvade också bort mina plåtar för besiktning och hade märkligt lik upplevelse.

Till OK och upp på lift. Bakre plåten bort lätt. Främre bökigare men kom loss efter jag släppt på slutböjen. Dock fick jag inte ut den då den tog i lyften. In med bakre plåten i bagaget och skitade ner innertaket. Hem och hissa upp baken på pallbockar och nu gick det få ut främre plåten.

På besiktningen var dom nöjda. Dom pratade även om en annan Ecofuel som kommit med plåtarna kvar som fått vända i dörren. Denne person hade sedan åkt till märkesverkstad och fått ett intyg som visades upp. Det som lät skumt var att ingenting var rört under bilen. Vad är det här intyget egentligen? Låter konstigt att dom bara drar ut ett papper utan att kontrollera? Är detta intyg gratis? Någon som et/har fått ett?

Citat:

---

Ursprungligen postat av EranVinge

Jag skruvade också bort mina plåtar för besiktning och hade märkligt lik upplevelse.

Till OK och upp på lift. Bakre plåten bort lätt. Främre bökigare men kom loss efter jag släppt på slutböjen. Dock fick jag inte ut den då den tog i lyften. In med bakre plåten i bagaget och skitade ner innertaket. Hem och hissa upp baken på pallbockar och nu gick det få ut främre plåten.

På besiktningen var dom nöjda. Dom pratade även om en annan Ecofuel som kommit med plåtarna kvar som fått vända i dörren. Denne person hade sedan åkt till märkesverkstad och fått ett intyg som visades upp. Det som lät skumt var att ingenting var rört under bilen. Vad är det här intyget egentligen? Låter konstigt att dom bara drar ut ett papper utan att kontrollera? Är detta intyg gratis? Någon som et/har fått ett?

---

Jag hade ringt min VAG-verkstad och frågat.

Jag har ett intyg till min bil, bad om det i samband med servicen. Det är ett vanligt vitt skrivarpapper där det står att tankarna är kontrollerade, underskrivet av servicerådgivaren. Är hophäftat med och ska visas upp tillsammans med servicefakturan där en punkt är "kontroll av gastankar".

Tydligen var det en av dom vanliga servicepunkterna på VAGs serviceschema - så det kan ju förklara varför de kunde skriva ut ett intyg direkt. Men vad dom verkligen gör, det vet jag inte...

Intyget skrivs ut av auktoriserad verkstad när de kontrollerat gassystemet på samtliga punkter som krävs. Först måste de finnas gas i systemet, felminnen kontrolleras, gassystemet provkörs och läcksökning utförs. Hittas inga fel så skrivs intyget ut och kunden får åka till bilprovningen och visa upp de.

Har gjort några såna här kontroller åt kunder i år på jobbet faktiskt. 2 pelarlyft rekommenderas för att ta ner plåtarna under bilen alt. pallbockar och domkraft. Sista biten avgassystem måste plockas ner för att få loss den främre plåten.

Och så länge man inte har fullt med grejer alt. barnstolar osv i baksätet så kan man ju faktiskt fälla baksätet så man slipper skita ner innertaket ;) Intyget är inte gratis utan kostar en slant, minns ej hur mkt.

Men en kontroll av gassystemet ska även göras i samband med vissa servicear (iaf på auktorisera verkstad).
Så så länge du servar auktoriserat så ska de skriva ut ett intyg åt dig om de nu är gaskontroll med på just den servicen.
De kan ju skilja från service till service.

@jdna77, trist. Men du var uthållig som kom imål!
och sparade drygt 2000kr som min verkstad vill ha för kontroll o papper. Rabatt i samband med service - ”bara” 1700 kr då...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ola_VW

@jdna77, trist. Men du var uthållig som kom imål!
och sparade drygt 2000kr som min verkstad vill ha för kontroll o papper. Rabatt i samband med service - ”bara” 1700 kr då...

---

Verkligen en "rabatt". Det är ju lite det som är grejen. Bita i det sura äpplet och betala extra eller svettas och smutsa ner sig inför och efter besiktning. Jag förstår ju, rationellt och objektivt, att allt detta är för att min bil inte ska explodera och döda mig och min familj men subjektivt kan jag inte komma undan känslan av att jag motarbetas i mitt val att aktivt försöka köra så miljövänligt som möjligt...

@golf666 Barnstolar överallt. Därav det smutsiga innertaket. Plus att jag inte är beredd att betala 1,50 kr/minut för att montera bort barnstolarna. Snålheten bedrar som vanligt visheten.

Bra instruktioner. Jag kan komplettera med en bild på hur man enkelt viker undan slutkröken. En i sammanhanget enkel manöver som tar högst 5 minuter. Då är det väldigt enkelt att komma åt de skruvar som sitter innanför kröken. Det behövs bara en 10mm hylsa med lång förlängningshållare.Bifogad fil 10308

Bra komplettering. :)

Tack för info simrist. Bra att veta.

Mekonomen ger sig in i matchen och pressar priset. 995 kr är jag nog beredd att betala för att slippa göra det. Dessutom kanske man kan klämma in två besiktningar i ett intyg.

Bifogad fil 10385
Bifogad fil 10386

Sjukaste jag hört detta, tycker det är jobbigt och dyrt att besöktes min bil vw b7... men att behöva hålla på med jätte jobbiga plåtar mm. Inför varje besiktning, hade verkligen retat upp mig!
Bra tråd med bilder annars!

Hej,

Har en Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2013.
Har fått körförbud på grund av utebliven besiktning, har inte hunnit med att fixa kontroll och gasintyg.

Tänkte försöka att ta bort plastkåporna själv, vilka verktyg behövs?

Är det 10mm hylsa för de plast muttrarna? (gissar på lång hylsa då skruven sticker ut)
Torx skruvarna är det T45?
Förlängare, räcker 30cm 3/8"?

Är det de enda verktyg som behövs?

Citat:

---

Ursprungligen postat av legostar

Hej,

Har en Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2013.
Har fått körförbud på grund av utebliven besiktning, har inte hunnit med att fixa kontroll och gasintyg.

Tänkte försöka att ta bort plastkåporna själv, vilka verktyg behövs?

Är det 10mm hylsa för de plast muttrarna? (gissar på lång hylsa då skruven sticker ut)
Torx skruvarna är det T45?
Förlängare, räcker 30cm 3/8"?

Är det de enda verktyg som behövs?

---

Var på OKQ8 och lyfte upp bilen, är 10 mm plastmuttrar och T25 torx-skruvar som kåporna sitter fast med.

Kunde dock inte göra jobbet, de hade endast en pelarlyft där bilen vilar på underredet.
Så den klämmer fast kåporna som nämnts tidigare, och skenan sitter så lång ut så att man inte kan vinkla ner avgasröret. Kunde inte heller se eller komma åt eventuella muttrar under skenan.
Om man har en ledad hylsa så går det nog att komma åt och lossa utan att vinkla ner avgasröret.
Blir dock svårare att montera.
Men man behöver ju ändå vinkla avgasröret för att få bort kåpan.

Skickade ut förfrågan om offert för 15 000 mil service, inklusive hjälp med besiktning via Autobutler.se och Lasingoo.se. Har endast fått en offert och de skall ha 6000 kr vilket jag tycker är lite saftigt.

Verkar inte vara så många som vill skruva i en gasbil.

Citat:

---

Ursprungligen postat av legostar

Hej,

Har en Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2013.
Har fått körförbud på grund av utebliven besiktning, har inte hunnit med att fixa kontroll och gasintyg.

Tänkte försöka att ta bort plastkåporna själv, vilka verktyg behövs?

Är det 10mm hylsa för de plast muttrarna? (gissar på lång hylsa då skruven sticker ut)
Torx skruvarna är det T45?
Förlängare, räcker 30cm 3/8"?

Är det de enda verktyg som behövs?

---

är osäker på torxstroleken men 10mm behövs för muttrarna. En 15 mm nyckel använder jag för att lossa på muttern på avgasröret och tar av den från gummibussningen med hjälp av 5-56 och en polygrip

Mina plastmuttrar börjar bli slitna och jag tänkte försöka beställa nya. Hittar dock inga när jag söker runt. Någon som vet var man kan hitta? Står P-2132 på dom.

Bifogad fil 12050

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gekå

är osäker på torxstroleken men 10mm behövs för muttrarna. En 15 mm nyckel använder jag för att lossa på muttern på avgasröret och tar av den från gummibussningen med hjälp av 5-56 och en polygrip

Mina plastmuttrar börjar bli slitna och jag tänkte försöka beställa nya. Hittar dock inga när jag söker runt. Någon som vet var man kan hitta? Står P-2132 på dom.

---

Din VW-handlare borde ha.

Wht000713 ?

Citat:

---

Ursprungligen postat av a128

Wht000713 ?

---

Tack det verkar stämma.

Hej i tråden!

Får se om jag lyckas damma av denna och få hjälp här.

Försökte se på bilderna men lyckades inte läsa ut OE-nummer för den främre skyddskåpan som sitter mellan gastankar och avgasrör.

Har sökt en del men inte lyckats hitta.

Är det någon här som skulle kunna hjälpa mig då jag tänkte söka reservdel till min pappas gas-passat från 2012.

//Samuel