Jag har köpt en Tiguan med DLA LED-belysning. Är det någon som vet om det är möjligt att använda någon typ av extraljus på den. I läget när man kör med det automatisk dynamiska helljuset torde det inte vara möjligt med extraljus. Men i läget då man kör helljus utan "dynamic" då borde det gå.
Men finns det något canbus-relä som känner av vilket läge man kör helljuset?
Tack för svar.
Tyvärr känner inte canbusinterface av detta. Lösningen jag fick höra ifrån VW när jag ville ha det på min bil är att man kan koppla extraljuset på en separat knapp som man sätter i kupén.
Om jag har förstått det dynamiska ljuset riktigt så anpassar det sig hela tiden efter lämpligaste ljusbild, inte bara hel och halvljus. Och då finns det ingen riktig gräns för när det är halvljus och heljus utan hela tiden bästa möjliga för förhållanden just då. I det läget blir det jättesvårt att få ut en signal som är antingen eller. Det finns helt enkelt ingen sådan, inte ens internt i styrdonet.
Å andra sidan kan man tycka att styrdonet skulle kunnat ge ut en sådan extern signal också som motsvarar ungefär när det är lämpligt med vanlig halvljusbild. Just för att styra sina extraljus med. Men det får vi nog drömma om...
Hej !
Det finns skillnad och den syns i intrumentpanelen framför dig. Helljusindikeringen är blå med ett "A" då man kör med den dynamiska helljusregleringen aktiv. Kör man på vanligt helljus är den bara blå utan "A". Kör man i läge automatik med bara halvljus är helljusindikeringen vit med ett "A". Automatiken väljer själv det läget bl.a. då det finns vägbelysning.
Så signalerna borde finnas i systemet, fast tydligen utan att ett can-bus relä kan känna av det.
Ja, då finns ju uppenbarligen signalerna på bussen iallafall. Då handlar det mera om att ha en sorts CAN-busrelä som kan känna av just den signalen. Om det inte redan finns, så borde det komma sådana efterhand som systemet blir vanligare. Det är ju inget ovanligt att vilja ha extraljus, och det måste ju funka även på en bil med DLA LED-belysning.
Nu har jag en Passat, men jag antar att systemen fungerar på samma sätt. Jag kopplade in en led ramp i fram, med canbus relä. Med dla aktivt så bländar den inte av rampen när den borde, vid möte. Så nu har jag helt enkelt stängt av dla funktionen och aktiverar helljuset manuellt istället.
Optimalt vore ju att canbus reläet stänger av led rampen direkt när dla känner av en mötande bil, men så vitt jag vet så finns inget sådant relä att köpa.
Förhoppningsvis så kommer det så småningom, när någon kommer på att det går att utveckla.
Så, idag kodade jag om Alltracken med OBDeleven, så att jag nu har "Light Assist" istället för "Dynamisk Light Assist", och det verkar fungera bra med ledrampen, nu bländar den av/på automatiskt vid möte, men själva "dynamiska" delen när ljuskäglan riktas bort från mötande bil fungerar ju såklart inte.
Hej!Citat:
Ursprungligen postat av JKJ
Jag har monterat en ledramp på min Tiguan 2017 och köpte en dosa från Moderum (digital lightning 1150) ca 3000kr, som fungerar utmärkt ihop med DLA.
Installationen sker i motorrummet och är en enkel montering.
//Leif
Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk
lema5260 - berätta gärna var du tog ut canbussen i motorrummet? Jag har en Passat, men gissar att våra bilar är principiellt likadana.Citat:
Ursprungligen postat av lema5260
Tack på förhand!
Hej!Citat:
Ursprungligen postat av bjogen
Nere vid vänstra strålkastaren, skickar några bilder.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...735c7307fe.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...af46f3c400.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b4f77116b3.jpg
Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk
Så du menar att det funkar utan att ändra något annat i bilen? Måste du köra med manuell på/avbländning? Kan du i så fall stänga av automatiken i menyn eller måste man in och programmera?Citat:
Ursprungligen postat av lema5260
Har nämligen tänkt beställa en passat med dla då det inte gick att köpa utan men vill gärna ha extraljus.
Hej!
Det fungerar helt automatiskt.
Ingen inställning har gjorts i någon meny i bilen. Reläet fixar alltid av/på vid möte med andra bilar.
Läs mer om detta på modernum.se
Rekomenderar denna lösning[emoji16][emoji16]!
//Leif
Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk
låter fantastiskt, tack för svaret! Är det så enkelt att man lägger kablarna enot rätt kabel på bilen eller har jag tolkat fel?Citat:
Ursprungligen postat av lema5260
Hej!
All inkoppling gjordes i motorrummet.
//Leif
Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk
Hej !
Jag har också monterat modernum relät (Digital lighting 1150), och det fungerar utmärkt. När man kör i dynamiskt helljus så kopplar relät bort ledljusrampet i samma ögonblick som helljuset riktas om till sidorna. När fältet är fritt och helljuset är normalt riktat då tänds rampen igen. Väljer man att köra med det gammaldags statiska helljuset så lyser också ledrampen, bländar av vid halvljus. Som Leif skriver så kopplade jag också in mig vid vänster ljusarmatur.
Jag ska dock inom kort komplettera med en avstängningsknapp för ledrampen inne i bilen. Vid snöfall och dimma så blir det för mycket ljus med ledrampen inkopplad så det bländar en själv.
//
Krister
Hej!
Har en fråga angående de vita och gula kablarna. Hur gjorde ni när ni skulle få i dom i strålkastardosan?
//Joel
Hej,Citat:
Ursprungligen postat av JKJ
Tycker ni som testat att det fungerar bra eller verkar det blända mötande bilar? Jag har en Golf med DLA som jag tycker bländar av i senaste laget. Det är nästan aldrig någon som blinkar men jag tänker varenda gång att de säkert satt med fingrarna på ljustutan. Misstänker att det det skulle börja blinkas en del om jag hade extraljusen som bländas av så sent. Har ni haft något sådant problem?
/Kenny
Jag anslut utanför strålkastaren. Anslutningarna längst ner pos. 1 och 2 är CAN-bus anslutningarna. Jag skalade bort höljet och lödde fast vit och gul kabel till CAN-Hi och CAN-Lo. Isolerade därefter med eltape.
I vissa lägen så brukar jag själv blända av innan automatiken gör det. Det är om man kör i en backe och mötande trafik inte är i linje med bilen typ på rakan nedanför backen, då upplever jag att systemet ser den mötande bilen för sent. Eller vid vajerräcksvägar då räckena delvis kan skymma mötande trafik. Likaså vid snöfall eller dimma eller om mötande bil har svag belysning då blir också systemet sen att blända av. Sen kan systemet blända av om det står en starkt skinande gatlykta efter vägen, den tolkar gatlyktan som ett mötande billjus.
Men överlag så fungerar systemet mycket bra.
Hur kopplade du in avstängningsknappen? Har du några bilder på inkoppling och på placeringen av knappen i kupén?
Fungerar det som du tänkt?
//KristianCitat:
Ursprungligen postat av JKJ
Hej!
Strömbrytaren monterade jag till höger om ljusomkopplaren. Se bild.Bifogad fil 12083
Imkoppling enligt fil "skärmklipp".Bifogad fil 12084
//
Krister
Hej
Funkar det bra med knappen?
Nu när du haft ledrampen ett par år, funkar det bra med att ledrampen släcks så fort ljusbilden ändras och tänds när det blir normalt helljus igen?
//Kristian