Hej!
Efter 30st SAABar har jag skaffat en Passat Alltrack 2015.
Den känns helt okej men har uselt heljus. Jag vill då montera tre Hella 3003.
Detta är enligt många inte möjligt utan att avaktivera parksensorerna på var sida om reg.plåten eller montera dämpningskuddar.
Min fråga är. Har någon här lyckats lösa detta utan dessa åtgärder? Beskrivning och bilder på detta?
Vill åxå veta vad för glödlampa/diodlampa jag kan ersätta befintlig lampa med i kurvljusen för att få starkare sken.
/Göran
Hej, här är en till som bytt från SAAB till Passat. Jag har fått dit tre st Hella 3003 compact på vanligt nummerplåtsfäste utan att avaktivera parksensorerna (dock på en vanlig Passat, inte Alltrack - men det borde inte göra nån skillnad). Tror inte det skulle gått med dom större lamporna.
Att tänka på är att du köper nummerplåtsfäste med avstånd mellan fästena anpassat för mindre lampor och försöker få dom att hamna så nära grillen som möjligt. Mitt fäste sitter bakom den svarta plasten som nummerplåten är fäst i.
Så här ser det ut:
Bifogad fil 5104Bifogad fil 5105
Det där var ett snyggt arrangemang. Ja, snyggt för att vara bra extraljus iaf. Extraljus är väl aldrig snyggt egentligen, bara mer eller mindre fult. Men ack så praktiskt. :)
Säger en annan tidigare SAAB-nörd.
Snyggt! Är stort fan av STORA ljus men har sneglat på 3003 compact åxå.
Hur är ljuset? Måste kolla om dom finns med 50-reflektor.
Har tittat på diodlysen och dioramper, men då dom inte avger värme så blir det inge bra på vintern.
Hej
Jag har 3 x 3003 xenon-konverterade på min Alltrack men där tvungen att döda de "mittre" park-sensorerna med Qpax nonsens. Bilder på min installation.Bifogad fil 5106Bifogad fil 5107
På min passat 2009 har jag också 3 st 3003 compact. Har inte behövt avaktivera sensorerna. Tycker ljuset med dessa blir tillräckligt.
När jag köpte fanns dom bara med 37,5. Jag kör med 55 w Xenon i mina, lyser inte lika bra som min 9-3:a som har tre Xenonkonverterade Hella 3000, men fullt tillräckligt. Xenon funkar bra trots att dom är lite sea i starten i min landsände, inte så ofta man behöver blända av längs landsvägarna.Citat:
Ursprungligen postat av Alltrack
Har monterat 3st 3003 225mm med 75w xenon som för övrigt lyser som f...n
Men som sagt måste vara bakom den svarta plastbiten som regskylten sitter på och ha ljusen så tight emot grillen som möjligt då varnar inte sensorerna, iaf inte på min.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Fick precis en ny firmabil med ledljusramp, funkar superbra!
Inget som sticker ut, riktigt snabb tändning och både flod och fjärrljusbild.
Kan rekommenderas! Saknar inte mina gamla extraljus.
Har du möjlighet att slänga upp några bilder på installationen och kabeldragning? Är sugen på att byta till ledljusrampCitat:
Ursprungligen postat av kalle950
Skulle också vilja se några bilder kalle!
Tack
Skickat från min Samsung Galaxy S5
Sorry, jag som var otydlig har rampen på min firmapickup. Så jag tror inte att bilder är så mycket lönt.
Ville mest belysa att man kan få ett helt godkänt resultat med så mycket mindre och smidigare prylar idag:)
Nu har jag äntligen monterat lysena. Hella Rallye 3003 Blue 50
Plockade bort originalplattan för registreringsskylten och fäste hållaren med 12 stycken fläknit. Två av nitarna håller dessutom ramen för registreringskylten. Extraljusen är monterade så lång bak det går i hållaren och på så sätt störs inga P-sensorer alls. Stabbstagen är Hella rostfria och ledningssatsen är från Sepab och säljs via VW-handlare. Inkopplingen var enkel då det fanns ledig plats i elboxen att fästa strömmatningen. Tre 100W ger nu ett enormt bra ljus och man slipper gissa vad som finns i omgivningen när det är mörkt. Ska bara korta av pinnbultarna på lysena så ser det snyggare ut.
Om jag nån gång tar bort lysena döljer originalplattan alla spår. Det som kommer synas är ett hål i mitten nederkant grillemblemet där en kabel kommer ut, samt tre hål i plasten på grillen under motorhuven.
Snyggt med din montering av extraljusen Alltrack :)
Jag är också i beredningen av att montera ungefär likadana lampor.
Men var kopplade du och tog ström ifrån? Och var har du jordat?
Skulle behöva nån bild som hjälp på traven. Ska också koppla in Sepab´s kabelsats för 3 lampor.
Blev alla dina stabbstag lika långa?
Mvh Tobias
Strömmatningen togs från elboxen på vänster hjulhus. Ett lock med två skjutbara låsbyglar lyftes av och i framkant finns en anslutning ledig där man med en M5 låsmutter sätter fast kabelanslutnigen. 80A står det på den anslutningen. Jorden sattes i en original jordpunkt nere i hjulhuset. Canbuslådan skruvades fast på plastburken framför till höger om elboxen. På canbuslådan limmades säkringshållaren. Resten av kabelanslutningen gjorde min kollega så jag vet inget om styrström mm mer än att han klippte en kabel i strålkastarens kabelstam och lödde på matarkabeln. Föreslog strömtjuv före att klippa/löda men det är tydligen lika med problem.
Jag lossade de fyra torxskruvarna för grillen och drog ut överkanten på grillen så mycket att det gick ner en hand att mata fram kablar till lysena. Till mittre lyset borrade jag ett hål i gallret i nederkant i emblemet och drog ut kabeln.
Stabbstagen är nog lika långa och till det i mitten gjordes en distans för höjdskillnaden så det skruvades bakom istället för på emblemet. De yttre stagfästena måste sitta så långt ner i vinkeln det går för att inte nöta på huven.
Efter avslutad montering lyste varningslampan för trasig glödlampa. Efter tre omstarter av bilen så slocknade den.
Bilder kanske jag har. Ge mej en maildress så skickar jag det jag hittar. Att lägga upphär är omständigt och att skriva ännu värre då det går segt. En bokstav tar en evighet. Nån som vet varför? Bara detta forum jag råkat ut för det.
Det låter väldigt konstigt. Inget jag har råkat ut för iaf. Har du provat från olika ställen? Typ hemma, på jobbet, mobilen etc... Samma sak överallt ifrån?Citat:
Ursprungligen postat av Alltrack
I både kurvljusen och dimljusen på Alltrack så sitter det H8 lampor. Jag har bytt ut mina mot vanlig Xenonlook från Diodhuset. det vart bra mycket bättre än stearinljusfärgen som det var innan. Det är H8 35W som sitter i kurvljus och dimljus och hur vida man törs öka styrkan vet jag inte eftersom det är plastreflektorer och värmeutvecklingen ökar ju med effekten. :)Citat:
Ursprungligen postat av Alltrack
Är inne på att byta lamporna precis som du. Vilka lampor köpte du? Och köpte du även såna där effektmotstånd till alla fyra lampor?Citat:
Ursprungligen postat av Pär Österman
http://www.diodhuset.se/produkter/pr...od_grp-s1/6675Citat:
Ursprungligen postat av Sotarn
Jag beställde dessa lampor både till Dimljus och kurvljus :) Samma effekt som original, lyser bra. Inga effektmotstånd eller annat krångel och jag vart riktigt nöjd faktiskt. Jag har Xenon Original Halvljus på bilden igång.
Bifogad fil 5633
Japp samma sak hemma som på jobbet.
När jag nu loggat in och skriver så funkar det nån minut.
Nu när jag varit inloggad i ca.7-10 minuter börjar det igen.
Den här sista meningen tog 40 sec. att skriva på snabbaste sätt.
Är oxå inne på att byta dessa lampor. Är det svårt? Hur gör man, lossar man hela insatsen eller kommer man åt underifrån?Citat:
Ursprungligen postat av Pär Österman
mvh
/Robban
Du kan göra det på WillysParkeringen medans frugan är inne o handlar :) så enkelt är det. Vad jag kan se på din signatur har du också en Alltrack.Citat:
Ursprungligen postat av roblin
Sargen runt lyktorna är en egen del. den sitter med en torx längst ner i högra hörnet framifrån sätt på höger lykta. motsvarande på passagerarsidan. Du bör dock ha ett "fiskben" eller något att "bända" lite försiktigt med, något som inte skadar plasten då denna sargen sitter med clips hela vägen efter du lossat skruven. när du sedan fått loss sargen så sitter dim/kurvljuslyktan med 2 torx och sen är den bara o plocka rakt ut och sen kan du inte misslyckas :) Passa på att köpa H8or till både dimljus och kurvljus och byt alla på en gång :)
Bifogad fil 5640
Ungerfär enligt mina röda snygga pilar sitter skruvarna :)
Strålande, tack Pär! Nu kan jag ju inte misslyckas efter din utförliga beskrivning. Har köpt 4 H8:or, samma som du köpte på Diodhuset.Citat:
Ursprungligen postat av Pär Österman
Fint tips!Citat:
Ursprungligen postat av Pär Österman
Länken funkade inte längre. Var det dessa?
http://www.diodhuset.se/ledlampa-h8-4300k-18-smd
Fanns en del h8 att välja på
http://www.diodhuset.se/ssearch/?q=h8
HejCitat:
Ursprungligen postat av Alltrack
Vilket fäste för extraljusen köpte du? Finns ju en del att välja på men har någon hittat ett som inte stör sensorerna tänkte jag få tag på samma :)
Testade också länken igår, och den funkade inte längre.Citat:
Ursprungligen postat av DTM
Lamporna som Pär Österman köpte var vanliga halogen 35W H8 med xenonlook, alltså blått glas :)
Monterar man en LED-lampa kanske man får en massa felmeddelanden eller så får man köpa jättedyra lampor med inbyggda effektmotsånd så bilen tror att det sitter en vanlig lampa där.
Jag monterade extraljus (NBB 225) på min bil också i våras, men mina sensorer blev störda så jag fick sätta på såna pdc-duttar.
Vet inte om fästet är avgörande för om sensorerna varnar eller ej. Snarare hur stora lamporna är och hur högt upp dom kommer när man monterar.
Och det som också kan störa är själva plattan som reg.skylten sitter fast i, så skippar man den kan det ju funka, likt Alltrack i tidigare inlägg:)
Tackar! Fint när någon annan provat vad som funkar så är det bara att haka på. :)Citat:
Ursprungligen postat av Sotarn
Måste man ha en sådan liten can-bus låda om jag har en bil med bixenon?Citat:
Ursprungligen postat av Alltrack
På min Passat 2008 kunde jag sno styrström från helljuslampan då det var bi xenon och vanligt heljus med glödlampa.
Räcker det med en sådan sats?
http://www.sepab.se/elsystem-natione...raljuskablage/
https://www.google.se/url?sa=t&rct=j...99261572,d.bGQ
Hur har ni andra tagit styrström när ni har bi-xenon på en 2012 eller nyare Passat?
Jag har en 2012:a med bi-xenon, använde en strömtjuv och snodde signal från en av kablarna fram till vänster lampa - kabeln var grön/lila har jag för mig.
Tack. Antar du inte heller har någon halogen heljuslampa utan bara bi-xenon lampan?Citat:
Ursprungligen postat av ullet
Då antar jag den kabeln du hittade är den till motorn som ändrar linsen?
Hittade du informationen någonstans eller mätte du dig fram, tänkte prova om jag hittar samma kabel som du nämner.
Edit
Hittade denna
http://www.garaget.org/forum/viewtop...?id=296252&p=1
Behövdes det effektmotstånd för att can-busen inte ska gnälla?Citat:
Ursprungligen postat av Sotarn
Och får man dit dessa till kurvljusen?
http://www.diodhuset.se/effektmotsta...-h8-h9-dimljus