Utskriftsvy
Jahapp.
Har lite frågor om växellådan.
Motorn är en 1,4 16V med motorkod AHW tror jag.
Växellådan är som på alla andra 1,4 känslig.
Den har förmodligen gått lite torr på olja och låter lagerljud.
Växlarna fungerar men 4 och 5:e växeln kärvar lite.
Sedan är det ganska mycket lagerljud.
Så grabbar vad göra?
Helst köper jag en utbyteslåda.
Men hur är dessa att renovera?
Gör det självjobb eller ej?
Byta lager?
Jaja lite tips önskas omgående :D
Prova att göra ett sök på växellådskoden på denna sida
http://www.ebay.de för se om något vettigt är att hitta
Bra tips.
Jag är inte hundra på växellådskoden dock.
Har iaf fyllt växellådsolja nu ;)
Känns som det var dags.
Nu växlar det lättare och tystare iaf.
Men det blev inte helt bra.
Gick i en del olja.
Tips om vad man ska söka på när man Ebayar?
Bokstäverna för växellådan (3st) finns som regel på en vit etikett i bagageutrymmet eller i serviceboken
Man ska bara komma ihåg att kolla där åxå......Citat:
Ursprungligen postat av a128
Får kolla imorgons!
Kan vara ETD
Från mobila sektionen...
Förbaskat , glömde igen.
Får smita ut när det är sovande barn.
Så jag får rätt kod.
Motorkod AUA.
Växellådskod ETD.
Så då behöver man delar eller en låda!
Fler tips tack!
Inte bara växellänkaget som blivit lite sladdrigt o behöver nollställas? Om det ens går på som låddera ..
David: tackar , har ögnat Bildelsbasen ett bra tag redan , price to high :p
Premis: nej , har justerat flera gånger. Och jo det går fint att justera i alla ledder. Det är tyvärr lådslut , så en plan måste utformas :)
En begagnad skrotlåda hos bildelsbasen kostar lika mycket eller tom. mer än en renoverad från Tyskland med 12 mån garanti
är det rätt kvalitetsgrad på oljan som fylldes på ? tex. APi-GL4
Haha oljan som fylldes på????Citat:
Ursprungligen postat av a128
NÄR menar du???
Denna låda har nog gått i det närmsta UTAN ganska länge gissar jag.
Så det jag spillde i gör nog varken till eller från , det är bara så bilen ska gå att köra tills ny låda kommer på.
I övrigt håller jag med angående priserna.
Får hålla ut till pengar kommer in på kontot.
Så alla tips fram tills dess mottages tacksamt.
OM jag hittat bra pris på nån låda så slår jag till.
Har sett iaf en person som svarat på andra forum angående dessa växellådor ;)
Kanske nån vet om det är endast "RÄTT" växellådskod som passar eller fler?
Och var eller vilka man kan plocka dessa ifrån?
Och vad skiljer i utväxling mellan de olika?
Hittar inte så bra när jag googlar.
Tips om detta mottages gärna åxå!
Och du kan inte hitta svaren hos din arbetsgivare?
Nån som har en ETD växellåda till en Lupo 1,4 16V?!?
Eller komplett GTi-motor och låda kanske?
Jo de kan man OM man vet vad man ska söka på.Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
Sedan är de ju semester nu så det är svårt då man inte kommer in i systemet.
Vilka växellådor har samma utväxling och passar min AUA 1,4 16V?
Växellådskod ETD orginal.
Är väl tanken att skaffa en låda nu.
Men kan för lite om dessa motorer och lådor.
Var ner på jobbet och tvingade ut lite info.
Stämmer det att alla dessa lådor passar?
FFR , ETD , DXP , DKF och DQW?
Nån med info om det är samma innehåll?
Och vad jag förstår så gäller detta alla lådor med art.nr: 085300035F(X)
Däri inkluderas ovanstående koder!
Verkar sitta en FFW i min Polo.
Är inte så påläst iom så få rasade lådor...;-)
Från mobila sektionen...
De har alla rätt art.nr iaf.
Och bokstavskoderna har "rätt" bokstav på slutet.
De har alla samma utväxling det lilla man kan utläsa.
Och de står i ETKA i samma kolumn.
Sedan finns fler som passar men har galen utväxling.
Låter som det bara är att leta då , men man skulle fått veta lite mer av nån som skruvat dessa.
Jag har för lite kunnskap själv ännu då jag knappt rivit några "smallblockare".
2år senare :p
Ny växellåda och nästan samma problem.
Bytte ju låda i slutet av tråden 2013.
Allt har fungerat fina fisken tills nu.
Blir dock inte riktigt klok på växellådan ändå.
Nu har jag kollat Växelspak , vajrar och oljenivån.
Läker lite i packningen till växelförare.
Men lådan var full och nivån bra.
Inget verkar kärva just där iaf.
Växellådan känns som att veva runt i kalgröt.
Går trögt och segt att växla på alla växlar.
Tips någon?
Här är nog boven.
Eftersom ingen behagar svara så svarar jag själv.
Växelföraren var inte lättrubbad kan man säga.
Är den inringade axeln på bild som är trög.
Blir att riva loss och se om det går fixa.
Bifogad fil 6807
Det är nog bara att lossa på låsningen, dela och fetta in med propelleraxelfett
:cool:
Tackar och hoppas det.Citat:
Ursprungligen postat av a128
Tänkte litsiumfett eller något annat saltbeständigt.
Båtliknande lär ju fungera det med.
Ja jaha.
Man kunde inte för hand vrida axeln.
Men i skruvstädet gick det bra :rolleyes:
Bussningen måste ha krympt med åldern.
Var inte sliten , axeln var inte repig och inget var trasigt.
Dock torrt , fullt med skit och trångt.
Rengöra , slipa ur bussningen och i med fett.
Lär nog få fetta om den framöver när allt slitit in sig.
Men det är minsta problemet nu.
Nu går det lätt iaf.
Bara att svära dit skiten på bilen och hålla tummarna!
Hej, håller på att leta reda på en låda till dotterns polo är en 1,4 -00Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
sitter en FFR låda i undrar det stämmer som nämns, och finns det flera som passar?
Blir inte klok,Citat:
Ursprungligen postat av ason
Är motorkod AUD och låda FFR
enl. det här inlägget så är det 2 lådor som går bra
https://www.clubpolo.co.uk/topic/281...omment=2314133
och enligt det här inlägget passar alla 085 lådor:
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...l=1#post223421
http://workshop-manuals.com/volkswag..._capacities_2/
Så vad ska man leta efter?