Vilket Chiptrim till Golf R har ni?

Hej! Har precis skaffat mig en Golf R -10 och är lite nyfiken på chiptrim. Undrar nu om det är några här som har chip i sin R och hur det funkar. har varit i kontakt olika bolag och fått lite uppgifter och trevligt bemötande, det gör det hela ännu svårare. Så vilka erfarenheter har ni att dela med er av? Jag vill att min bil ska vara rolig att köra på gatan och är inte intresserad av banåkning. Vet att frågan varit upp förut men har inte sett så mycket utvärderat.! Och ja har kollat runt i div trådar.

Mvh Mikael

Det finns idag många på marknaden, de flesta ger bra effekt för pengarna om man inte tänkt ha mer en "standard" trim. Jag tror det är en bra idé att ringa och kolla vad man får för bemötande, precis som du har gjort.


Några som varit uppe tidigare är:

Stertman (GIAC, Revo)
BSR
Biljouren Åkersberga (APR)
Bluefin (bara box?)
Ace Competition
Vtech
Itsfun (billig variant)

Tack för snabbt svar! Har du chip?

Nu undrar ja lite vad dem som tidigare skrivit och varit intresserade av detta vad som hände.. blev de nått trim lr ?

APR (Biljouren i Åkersberga), Lasse är en mkt trevlig herre men tyvärr så måste de ta ut och skicka ECU:n till USA där de måste öppna boxen för 2010- på min -12 så måste de definitivt men de var ganska säkre på att det är -10 och uppåt pga tuning skyddet.

Har tidigare haft VTECH på min Seat och bemötandet var bra i början men sedan var de mer eller mindre omöjliga att få tag i samt att jag inte var riktigt nöjd. På Steg 1 så gick den mer eller mindre som original, var ingen skillnad alls, de visste inte varför exakt men skickade mig Steg 2 filen utan kostnad och först då hände det grejer men bilen sotade väldigt mkt och det känndes som att den gick väldigt fett. ECO filen fungerade bra iaf.

Nu har jag bokat i tid hos Stertman Motorsport där jag har fått ett otroligt bra bemötande och jag kan knappt vänta till den 30:e Juli! Särås en är jätte trevlig kille så det ska bli kul att åka upp och träffa dem. Säljer som sagt både GIAC och REVO.

Grymt har åxå pratat med Särås och de verkar grymt. Vad ska du göra där? Har tittat lite smått på deras steg 1,5...! Så de går inte och chipa bilen utan att skicka ECU:n lr är de bara om man vi använda APR?

GIAC samt REVO hos stertman trimmas via OBD så det går, ingen fysisk åverkan på ECU:n. APR (2012 som min är behöver de öppna ECU:n) och enligt Dennis på biljouren så måste alla 2010 och framåt skickas till USA för att ECU:n måste öppnas hos APR, det var jag inte så sugen på.

Antingen så blir det REVO Steg 1 alt Steg 1 +Eurojet turbo back system. Har även sneglat en del på GIAC då de har en häftig mobil app till android där man kan skifta mellan trim och original i mobilen :) Ev Steg 1 eller 2.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Micketheman

Grymt har åxå pratat med Särås och de verkar grymt. Vad ska du göra där? Har tittat lite smått på deras steg 1,5...! Så de går inte och chipa bilen utan att skicka ECU:n lr är de bara om man vi använda APR?

---

Så kan jag inte använda bsr lr v-tech då, hur funkar deras trim?

Vtech vet jag inte, sist jag kollade med de då jag har en RTS hemma var; prova läsa ur filen, den kan behöva tas in för optimering. Problemet är att då måste jag radera enheten och då jag hade trim till en annan bil på RTS:en så ville jag helst inte göra det för att prova. Men på hemsidan så kan man beställa RTS, då bör de ha löst tuningskyddet. BSR trimmas via OBD genom deras PPC enhet.

BSR hade jag personligen inte valt iaf. På Stertman har du rabatt via gti klubben.

Jag kör med BSR steg 1 på min ED 35, kan säga att jag är grymt nöjd.
Det tar ca 9min att ladda in nytt prog. med PPC, hur smidigt som helst.
Bilen går jämt och fint och som ett skott.


Inga möjligheter till värre trimsteg dock, för den som vill det....

//Kalle.

Vad skiljer egentligen BSR från tex Bluefin? Med "färdiga" programvaror!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Kalle72

Jag kör med BSR steg 1 på min ED 35, kan säga att jag är grymt nöjd.
Det tar ca 9min att ladda in nytt prog. med PPC, hur smidigt som helst.
Bilen går jämt och fint och som ett skott.


Inga möjligheter till värre trimsteg dock, för den som vill det....

//Kalle.

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cullberg

Vad skiljer egentligen BSR från tex Bluefin? Med "färdiga" programvaror!

---

Priset...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cullberg

Vad skiljer egentligen BSR från tex Bluefin? Med "färdiga" programvaror!

---

Som Crille skrev, priset (Motor Nord i Sverige säljer också Bluefin och är mer korrekt jämförbart än att köpa från England). Fast mer eller mindre alla Steg 1 programvaror är ju "färdiga" program oavsett leverantör? Jag har då inte stött på någon som mappar en bil vid steg 1..

Grymt tack för svar :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Kalle72

Jag kör med BSR steg 1 på min ED 35, kan säga att jag är grymt nöjd.
Det tar ca 9min att ladda in nytt prog. med PPC, hur smidigt som helst.
Bilen går jämt och fint och som ett skott.


Inga möjligheter till värre trimsteg dock, för den som vill det....

//Kalle.

---

Oki tack för infon.!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Kingen

Vtech vet jag inte, sist jag kollade med de då jag har en RTS hemma var; prova läsa ur filen, den kan behöva tas in för optimering. Problemet är att då måste jag radera enheten och då jag hade trim till en annan bil på RTS:en så ville jag helst inte göra det för att prova. Men på hemsidan så kan man beställa RTS, då bör de ha löst tuningskyddet. BSR trimmas via OBD genom deras PPC enhet.

BSR hade jag personligen inte valt iaf. På Stertman har du rabatt via gti klubben.

---

Kundbemötandet efter köpet är minst lika viktigt som innan.
Tyvärr verkar Stertman brista på det mot flera om man kollar flera kunder varav vissa är tysta här dock står lite på facebook sen en dag eller 2.
sen vet jag ena har återställt till orginal helt från att bytt hur mkt som helst. pga det utlovade inte var där efter stora kostnader osv..

skyller på hardvarufel. När dem ändrat kundens önskan till det dem säger är rätt. Samt även ombesörjt monteringen av produkterna dem valt. Förutom på ena bilen vad jag förståt.

Sen leverar bilarna Mindre efter än innan med Org K04..

Slirande koppling som skylls på inkörning när leverantören säger att dem inte ska Slira utan funka direkt..
Hoppa det löser sig för dem ialf.

mvh

Då det är jag som återställt min bil till original så kan jag berätta allt så inte fel information kommer ut som mygel inte känner till, så tycker jag han ska hålla käften rent ut sagt.
Både jag o Stertman Motorsport är missnöjda med effektuttaget på min bil, de skylls varken på hårdvara eller mjukvara, jag har ifrågasatt mjukvaran men fått bekräftat att de har lagt ner ofantligt många timmar, fler på giac har kikat på den men finner inga fel.
Detta märktes redan när jag monterade på steg 2,75 på bilen. Alla grejer har jag själv monterat då jag har bilverkstad, min lillebror åker nu steg 2,75 på sin golf r o den som ett skadat troll, den kör ifrån min steg 3 som är bänkad mer Hk på papper. ( ca 20 whp mer )
Alltså frågesätter jag inte giac längre, o Erik från Umeå har åkt rekord tid (Europa) med steg 2,75 på sin. Men min hade inte ens klipp på steg 2,75..
Då valde jag att gå på steg 3 o hoppades självklart på ca 400hk
Nu blev ej så fallet, jag har inte gett Stertman Motorsport är chans att kika vidare på felet pga olika anledningar. (inte pga att jag misstror dom)
Nu när jag säljer bilen så vill inte folk köpa trimmade bilar samt de vill inte ens betala 30k för grejer som gått 500mil o kostat 130-140k
Varför ska jag då ej ta av allt o återställa bilen??

Då jag ska ha råd med att köpa en annan bil så har jag själv valt att göra så här av ekonomiska skäl, utan att ha pratat med nån på Stertman Motorsport. Vilket de tycker är jävligt tråkigt då de inte fått en chans att kika vidare på problemet som är..

Så kom fan inte o skriva sånt ni inte vet nåt om tack!
Jag pratar både med Jimmy o Mattias dagligen o har absolut inget otal med dom.

/Robin

Edit: jag har även monterat all hårdvara på min lillebrors golf r!

Misstänkte precis som du säger Robin att Mygel inte har en aning om vad han pratar om och bara är ute efter att smutskasta Stertman av någon anledning. "läst på facebook, bla bla hittar på sin egen teori"
Bra att du tar upp hur det ligger till i verkligheten, hoppas du får sålt din fina bil och hittar en ny rolig.

Eftersom jag anar att på ett eller annat sätt så är jag också inblandad i det här så ,är det i mitt fall så att..
Ja det strular med min bil kopplingen samarbetar inte riktigt.
MEN Jag har en utmärkt dialog med Stertman och deras leverantörer.
Men det har väl funnits lite tvivel hos mig då det är semestertider och det är svårt med att nå rätt info ibland, men jag har fullt förtroende att problemen kommer att lösas på ett bra sätt , annars skulle jag inte ens fundera på forsätta samarbeta med Dem och lägga ut så pass mkt pengar som jag gjort.

Att bygga "värsting"grejor är som att börja på ett blankt papper och visst är det jävligt surt att jag inte fått ngn körtid men thats racing.
Det har så vitt jag vet inte byggts ngn Golf R liknande min då mkt i combon är en ONE OFF lösning och då får man räkna med lite /mkt strul
Det viktiga är kommunikationen mellan berörda parter och INTE vad som folk uppfattar, även om det tycks vara tvärt om ibland...
Mvh Erik

mYGel, visst är det Du som har den där Vtech seaten 4wd? Ser mkt bra ut "tumme upp" från mig MEN går den ngt?
Skickar härmed en officiell inbjudan/utmaning till ett matchrace, på stripp, SS bana el flygfälts event.

550hk? vtech seat 4wd mot en GIAC/stertman R golf, mitt enda krav är att jag får fxat min koppling så ställer jag upp på valfritt event med riktigt tidtagning, det finns inte så mkt vassa 4 wds i den här Golf/S3 och din bil då som är en mix av de grejorna och jag är MKT intresserad av vad andra tuners bilar levererar, försökte ju skaka fram ngt i fjol men inget då mer än snack från många.
Eftersom jag har en känsla av att alla tror mest på sin tuners produkter så bring it on
så vad tror du , ??? Man eller Mes ;)
Med vänlig hälsning Erik Umeå
PS om ngn vill flytta / ändra det från den här tråden till ngn annan , gör gärna det. / Erik

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gasekke

mYGel, visst är det Du som har den där Vtech seaten 4wd? Ser mkt bra ut "tumme upp" från mig MEN går den ngt?
Skickar härmed en officiell inbjudan/utmaning till ett matchrace, på stripp, SS bana el flygfälts event.

550hk? vtech seat 4wd mot en GIAC/stertman R golf, mitt enda krav är att jag får fxat min koppling så ställer jag upp på valfritt event med riktigt tidtagning, det finns inte så mkt vassa 4 wds i den här Golf/S3 och din bil då som är en mix av de grejorna och jag är MKT intresserad av vad andra tuners bilar levererar, försökte ju skaka fram ngt i fjol men inget då mer än snack från många.
Eftersom jag har en känsla av att alla tror mest på sin tuners produkter så bring it on
så vad tror du , ??? Man eller Mes ;)
Med vänlig hälsning Erik Umeå
PS om ngn vill flytta / ändra det från den här tråden till ngn annan , gör gärna det. / Erik

---

Bifogad fil 93 :)

Gasekke du kan få möta min Apr trimmade Pirelli om du vill, kom till nästa Björkvik event(26 aug alla är välkomna)
Har absolut inget problem med förluster det är smällar man får ta på dessa event).Mygel har varit med länge
han vet en hel del när det gäller tuningföretag å snacket runt omkring, dumt att döma någon å säga att han inte vet
vad han pratar om.Angående Loba 380 är det beklagligt att det inte går att få fart med dessa turbos
men det var bevisat sedan tidigare så det var ingen nyhet. Synd för dom personer som lagt så himla mycket pengar
på detta trim och sen få en bil som går sämre än innan.

Citat:

---

Ursprungligen postat av anri52

Gasekke du kan få möta min Apr trimmade Pirelli om du vill, kom till nästa Björkvik event(26 aug alla är välkomna)
Har absolut inget problem med förluster det är smällar man får ta på dessa event).Mygel har varit med länge
han vet en hel del när det gäller tuningföretag å snacket runt omkring, dumt att döma någon å säga att han inte vet
vad han pratar om.Angående Loba 380 är det beklagligt att det inte går att få fart med dessa turbos
men det var bevisat sedan tidigare så det var ingen nyhet. Synd för dom personer som lagt så himla mycket pengar
på detta trim och sen få en bil som går sämre än innan.

---

Tack så mkt för inviten Rian. Jag har inte en Loba 380, och tror inte att det här snacket i grunden handlar om vilken turbo man har så jäv** naiv är jag inte då det ofta knorras så fort ev åsikter om trimfirmor kommer upp.

Tackar för inbjudan och om min bil är klar, jag hoppas på det men vem vet så dyker jag gärna upp då men det är inga problem för mig heller att bli frånåkt eller inte men en fwd lättare bil med bra effekt bör också köra ifrån mig tycker jag faktiskt.

Mygels tider på garagets sida imponerar inte för den effekten som uppges och vill gärna jämföra med min och jag är uppriktigt grymt imponerad av den bilens helhet och lyfter på hatten av respekt för de som kan snida ihop grymma bilar.

Vad jag vill se är en bil av samma typ som min dvs 4wd 2.0 tfsi annan tuner men i övrigt kvittar det faktiskt.
Jag bygger min bil för min skull och det var aldrig meningen att det skulle gå åt det här hållet.

Självklart har jag väl också funderat om min tuner verkligen har lösningen på min bil MEN! Det är en dialog mellan mig och dem och Jag är säker på att det löser sig då viljan finns.
I den här tråden så handlade det i grunden om trim till R och än en gång så spårar ur.
Jag tror att de är Få som lagt så pass mkt pengar på mods i den "viktklass" min , Serkans, Robins , mygels bilar och kanske din med? Då det åtminstone för mig nog rör sig om 200Tkr + och då har man stora förväntningar på resultatet, ger det mig rätt att gnälla vid ev misslyckande?
Upp till var och en att bedöma men jag är från början helt införstådd av Jimmy och Mattias att det inte finns någon form av resultatgaranti eller försäkringar från ett jättedyrt skrammel och det accepterar jag och tar ev nederlag som en man och gnäller inte om det på forum sedan under förutsättning att De levererar korrekt info till mig om vad som sker. Mkt viktigt detalj.

Skulle det däremot visa sig att jag blir blåst så kommer saken nog att redas ut ändå och då kommer jag gärna dela med mig av mina erfarenheter för att folk ska få lite att tänka på, och under väl styrkt form.

Fram till dess så sätter jag mig lungt tillbaka och nynnar på We shall overcome :).

Men jag kör gärna så mkt som möjligt det är det bilen är tänkt för och ska gå året runt och mkt gärna främst mot andra vwtuners bilar och inte på grund av ngn form av dryg/kaxighet utan av rent intresse för hur min bil står sig mot andra tuners produkter och jag är helt övertygad om att det skulle vara bästa lösningen för de som funderar på att bygga high end tunnade bilar, för de som nöjer sig med mjukvara avgas lightweight trim, dvs den smarta normala lösningen så kan man säkert åka med de flesta produkter som finns om man bara tänker efter före.

Långt inlägg men nu har iaf jag sagt vad jag tycker.

Med vänlig hälsning, Erik

Jupp den grön lilla saken :P

Tack :) går hyffsat men långt ifrån färdig mappat. Iomed det vart lite dålig konstruktion på ATP kittet.
och Downpipen från WG var ej flexrör utan stelt så packningen under V-bands adaptern har jag blåst några gånger.
och bytt sen gått. Höll på ge upp och bli helt galen över detta..

Men Fick till slut hjälp av en kompis nyligen efter Gatebil och svetsa om den downpipen med Flexrör sen fräst in och svarvat dit en hylsa på adaptern som går ner i grenröret. Så nu ska det hålla hoppas jag :)

Sen ska man inte skylla allt på ATP man får tänka att jag monterat allt Själv och jag är långt från en Mekaniker.
Men inte rädd att pilla. Byggde om till AWD och montera turbo osv utan någon erfarenhet av sådana jobb tidigare.
iofs fått hjälp med svetsningen o så då jag ej kan svetsa men 90% av det andra har jag gjort. Fick lite hjälp på slutet då tiden rann iväg med drivaxlar osv. :) Och AWD har Funkat Perfekt från början och fortfarande :)

Dessvärre vart Semester tider både för mig Vtech samt Maxe som har bänken så inte kommit så långt mer än att vi testat lite olika beta filer. Men inga effekt uppgifter mer än beräknat vad grejorna ska ge på ett ca 500-550 ( när det är färdigt )

Sen tiderna på Garaget är visserligen från 2010. på Björkvik. med K04 och inte dem bästa tiderna heller med K04 men det jag fottade på RL då och kom ihåg efter det eventet. :)

Nu är det bara att det ska hinna mappas ordentligt..

Mitt eget fel och otur med tiden att detta ej huinnits göra ordentligt..
Men lärt mig mycket på vägen ialf :)


Och tackar jag för Officiellt och Kör mer än gärna och testar när din bil är färdig och min med. :)

Sen att min väger lite mer gör inget. Förlorar gärna. Vill bara ha kul.
Bilen är byggd för att köras året runt och görs så också. och vill ha allt, motor, väghållning, ljud, kaross osv så blir ingen lättviktare då tyvärr.. :)

Som FWD uppvägdes den till 1670kg :P
Mot 1460 eller vad det står i reg beviset så alltid haft vikten att släpa på haha

AWD, Fulltank + Mig
Bifogad fil 129

FWD strax under halvtank Tank + Mig
Bifogad fil 130


Mvh// Michel :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gasekke

mYGel, visst är det Du som har den där Vtech seaten 4wd? Ser mkt bra ut "tumme upp" från mig MEN går den ngt?
Skickar härmed en officiell inbjudan/utmaning till ett matchrace, på stripp, SS bana el flygfälts event.

550hk? vtech seat 4wd mot en GIAC/stertman R golf, mitt enda krav är att jag får fxat min koppling så ställer jag upp på valfritt event med riktigt tidtagning, det finns inte så mkt vassa 4 wds i den här Golf/S3 och din bil då som är en mix av de grejorna och jag är MKT intresserad av vad andra tuners bilar levererar, försökte ju skaka fram ngt i fjol men inget då mer än snack från många.
Eftersom jag har en känsla av att alla tror mest på sin tuners produkter så bring it on
så vad tror du , ??? Man eller Mes ;)
Med vänlig hälsning Erik Umeå
PS om ngn vill flytta / ändra det från den här tråden till ngn annan , gör gärna det. / Erik

---

Nope ingen aning om det.
Bara bedömde efter vad jag hört innan. Och under jag träffade han men kanske missförstod han då på vad han sa o så..
vem vet. Sen Facebook SMS och samtal osv inte med Robin då, känner ej han bara träffat en gång.

Har inget med Stertman att göra o har inget emot dem. Så varför smutskasta? tjänar inget på det. Kul med fler snabba bilar. :)

Tycker bara det är synd om om ialf ena killen som blivit lovad mkt mer och tillsagd vad för turbo som skall användas trots det önskades en annan. sen massa andra problem med DSG osv.. det jag reagerat på. sen har jag inte hört deras sida bara ena sidan och sett resultaten av det i prestandan samt fått berättat av ägaren och andra som åkt med..

Vet inte Cullberg, egna teorin är från den ena av dem berörda parterna då både på hur den presterat och vad han sagt osv till mig..

Men om Robins bil vet man bara vad man hört sen hur jag tolkade det som sas då jag träffade han.
Där hade jag tydligen tolkat fel, och isåfall står jag för jag hade fel om hans bil, sorry för missförståndet där då.

Men släpper detta vad jag förstått ska dem få fart på den andra bilen snart :D

Inte min ensak egentligen att lägga mig i alls.

Mvh// Michel D.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cullberg

Misstänkte precis som du säger Robin att Mygel inte har en aning om vad han pratar om och bara är ute efter att smutskasta Stertman av någon anledning. "läst på facebook, bla bla hittar på sin egen teori"
Bra att du tar upp hur det ligger till i verkligheten, hoppas du får sålt din fina bil och hittar en ny rolig.

---

Snart är en vääääääääldigt olika uppfattad tid Michael ;) beroende på vem man pratar med... iaf angående min R. Än en gång grymt byggt, och hoppas vi kan mötas på ngn tillställning.

Ha det bra!
I brist på min tänkta Mantorptripp så ska jag ut på tröstrace imorgon kväll på div "nattliga aktiviteter" med min andra bil 440 whp rwd 1040kg E21a BMW aka gubbracern på gammal hederlig streetracing... Är ständigt rädd med den bilen gamla 70talsbilar med mkt pulver är mkt lynniga så jag hoppas på att golfen ska ta över så småningom på nattracen.
Erik