Nu är jag här igen, nu med en till bra fråga som kanske kan hjälpa fler.
Om man ska köpa nya fälgar, hur mycket kan inpressningen variera utan att däcket tar i saker och ting vid max rattutslag?
Tror att inpressningen ligger på 35 mm original.
Utskriftsvy
Nu är jag här igen, nu med en till bra fråga som kanske kan hjälpa fler.
Om man ska köpa nya fälgar, hur mycket kan inpressningen variera utan att däcket tar i saker och ting vid max rattutslag?
Tror att inpressningen ligger på 35 mm original.
Det varierar med dimensionen på fälgen, samt om man har sänkt bilen eller ej. Väldigt svårt att svara på med andra ord...
Okej, om vi utgår från originalbredd och oförändrat hjulomkrets då? Förstår att det är svårt att svara exakt, men bara en tumregel vore bra.Citat:
Ursprungligen postat av T-mek
Tumregel om du inte vill att det ska ta i nånstans, kör orginal.
Sent from iPhone using Tapatalk
körde 205/40/17 på en vr6 med orginal et sänkt ca 50-55mm runtom och det gick fint =). (vek upp plåtkanten på insidan av skärmen så den låg emot skärmen för den ville ta i lite).
Ojdå, det var ingen dålig sänkning, vet du möjligtvis vad inpressningen var på de fälgarna?Citat:
Ursprungligen postat av ReD-
Haha jodå, så långt är jag också med ;)Citat:
Ursprungligen postat av Mr dOhC
Original är 43mm.Citat:
Ursprungligen postat av VolvoSwe
Tack för rättningen! Än har man mycket att lära! :)Citat:
Ursprungligen postat av TheDeadDorkster
Främst tänker jag mig att ev köpa ett gäng golf iv 16 tums som har 205/55 16" vilket gör att däcket blir något större, ni tror inte att det blir *klonk*-ljud av detta i hjulhuset?
Golf IV har 42mm. Dock så behöver du ha 205/45R16 eller 215/40R16 för att hålla dig nära original. Med 205/55R16 finns det stor risk att det tar i.
Hmm, det första värdet, är inte det bredden på däcket?Citat:
Ursprungligen postat av TheDeadDorkster
Finns det ingen där ute som har sådana däck på sin Golf 3a?
Jo. Andra värdet är ett procentvärde av däckets bredd, vilket är ett mått för däckets tjocklek.Citat:
Ursprungligen postat av VolvoSwe
55 som exempel är 55% av 205 i profil.
Här kan du sitta och räkna på egen hand:
http://tvr.me.uk/index.htm?sv&http%3...pt/omkrets.htm
Åhå! Vem kunde gissa det? Tack så mycket!Citat:
Ursprungligen postat av MiWi
kan säga att jag inte skulle rekomendera det. kom inte upp ordentligt till garageuppfarten ens, hjul osv gick fritt, men tog i under hela tiden.
Med 205/55-16" kommer det ta i!
Enkelt förklarat.
Det går att köra 205/45-16" och det fungerar bra.
Rekomenderat är annars 195/45-16" om man vill ha lite mindre.
För 17" är det 205/40-17" som gäller.
Ok, livet är ju mycket roligare om det inte skrapar i hjulhusen i vart fall.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
På min mk3 hade jag 205/45-R16,
Skrapade aldrig i, och den gick hårt på många banträffar.
Visserligen ej sänkt.
Hm det låter det, köper nog 215/40R16 när det är dags! :) 1,3 % i skillnad är lagom.Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Tack för all hjälp!
Tänker nog köpa Golf IV fälgar som är 6,5 " breda, hur breda däck kan man fläska på innan det börjar bete sig illa?
Menar du Golf 4 GTi-fälgarna?
BBS?
205/45-16 är ju lagom.
Men de går säkert med bredare OM man vill.
Men då börjar de ju bara se dumt ut tycker jag.
Jag har alltid kört 195/45-16".
Tycker 195 ser bättre ut då fälgarna är rätt smala.
Sedan körde jag spacers för att få rätt stance.
Jag har sett att bbs fälgarna på en mk3 gti 20 jahre som är 16" x 7" har 215/40-16 däck på. Jag har bbs rx 226 nu som är lika breda och planerar också ha likadana däck! Just nu har jag 205/55 däck och jag kan säga att de är rent för stora!
Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Stabilt, då har jag kommit ännu ett steg närmre det jag bestämmer mig för! :)