Behöver en andrabil.
Funderar på en Golf IV GTI eller en Audi 1,8T
Tänkte lägga ca 40 000:-
Någon som har tips, råd eller synpunkter på vilken av dessa två modeller man ska välja?
Något man ska se upp med?
Utskriftsvy
Behöver en andrabil.
Funderar på en Golf IV GTI eller en Audi 1,8T
Tänkte lägga ca 40 000:-
Någon som har tips, råd eller synpunkter på vilken av dessa två modeller man ska välja?
Något man ska se upp med?
De är ju mekaniskt väldigt lika, så där är det inte några större skillnader.
A3:an har det äldre vacuumstyrda centrallåset, brukar vara stabilare än Golf 4:ans elektriska dito.
För övrigt så tycker jag att Gti:n är oändligt mycket snyggare, både interiört och exteriört, därför hade jag valt den alla dar i veckan.
Är det samma drivlina i dessa två bilar?
Ja, samma motor och liknande låda. Sen finns ju båda i lite olika utförande ber på årsmodell, typ 150 el 180 hk. Audin gick nog att få med 4WD till den starkare motorn vill jag minnas.
Hade tänkt mig 150 hk, tvåhjulsdrivet...
Golfen ä billigare med sportstolar mm. Acc i alla svensksålda iaf.
A3 ä är det väl bara ambition som likvärdig i utrustning. Å lite dyrare än tex A3 atraction som ä den vanligaste.
Å andra sidan är audin ingen gti och kanske är lugnare körd mm.
En gti är en gti.
Är temperamentet på motorerna i de två bilarna lika, eller finns skillnader?
Drivlinorna är samma sak. Det kan skilja lite på bussningar, motorupphängning. Även Seat Leon och Skoda Octavia finns med denna specifikation. Leon endast i 180hk utförande. Audi A3 har stora problem med rost i nederkant på framdörrarna. Ett materialfel som man kan se spår av på många A3:or av typ 8L. Jag har haft båda och anser att Audin känns mer solid interiört. Inga konstiga oljud och mycket hög kvalitet på plaster och tyger. Allt som allt hade jag dock valt en 5-dörrars Golf 1J. Även om också den har sina brister.
Inte att förglömma att A3 1,8T har lägre försäkringskostnader jämfört med Golf GTI, trots att det tekniskt är samma bil.
Vad är det för brister Golfen har då?Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Lister vid rutorna på bakdörrarna som rostar, ibland lite dålig inpassning av dörrarna. Bland annat. Inget allvarligt. Jag tar hellre det än de rostande framdörrarna på A3 typ 8L.
Jäkligt synd på A3orna att dörrarna rostar så förbannat. Tror min var 4-5 år och dörrarna var helt bruna och bubbliga nedtill. Lackade om o fixade och det höll i max ett år. Annars är det en mycket trevlig bil.
Vad beror detta problem på då?
Dåligt materialval. Det är något med listen och skruvarna som inte lirar med resten av dörrplåten, om jag minns rätt. Och Audi vägrar givetvis att hantera det på rostskyddsgarantin. Titta noga på de A3 8L som snurrar i trafiken så lär du se att det är tämligen vanligt.
Någon som vet hur Audis motor på 180 hk som sitter i a3 1.8ts är?
Vad skilljer den och vanliga 1.8t motorn på 150 hk?
Fördelar / nackdelar mellan dessa motorer?
180hk motorn finns i bland annat VW Golf GTI, Audi A3 1.8Ts, Skoda Octavia RS och Seat Leon 20VT.
turboaggregat och programvara som skiljer 180 ifrån 150hk modellen.. k03s vs k03.. bara fördelar med 180ts motorn.
-01 kom e-gas och ESP som standard, electronic stability program, antisladd dvs, tillsammans med ABS, ASR(anti skid regulation där gasspjället stryper å reglerar fästet om drivhjulen slirar), EDL(electronic differential lock ala bromsar via abs styrdonet, vid hjulspinn på ett hjul).. innan dess fanns det flera olika varianter med tex endast abs.. abs/asr, abs/asr/esd.
så oavsett bilval är mitt råd att titta på -01 å nyare, då ett ganska rejält lyft gjordes av bilens elektronik, ecu mm.
i övrigt tycker jag a3:an känns mer robust på alla sätt å vis, mycket trevlig bil, speciellt i quattro-utförande, men nu skulle du ju ha en fwd.
Hur är det med service- och reservdelskostnader då?
Är det mkt dyrare med 1,8 ts motorn?
Nej. Det är i grunden samma typ av motorkonstruktion och inget utav dom är extrem på något sätt. Det är samma olja osv.
Har hittat en A3 med 1,8 TS motor, årsmodell 01.
Bilen har gått ca 14 500 mil, verkar välservad.
Papper på det som är gjort och besiktningspapper finns med från det att bilen var ny.
4 tidigare ägare...
Skulle få den för 50 000:-
Är det ett bra pris?
Är det något speciellt man ska se upp med på dessa bilar?
Läs gärna igenom tråden. Det varnas för rostproblem i framdörrarna. Lite slappa dörrar kanske, eftersom de är stora och tunga. Som på många andra mindre, lätta bilar, med skivbromsar bak - så kan dessa kärva eftersom de motioneras dåligt.Citat:
Ursprungligen postat av maccke
Har naturligtvis läst igenom tråden.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Undrade om det fanns speciella brister på de bilar med 180 hk motor...
nej, 180hk motorn har som sagt bara fördelar jämfört med 150hk modellen.. och du har hittat en -01:a med alla el-uppdateringar, så det är rätt bil att titta på.. priset lät lite högt i mina öron för en framhjulsdriven, men det är ju svårt att säga utan att ha sett bilen ifråga å vilket skick den är i.
Tänk på att 01 var första året för facelift på A3.n å den är lite dyrare. Men mkt snyggare å troligen mer lätt sold sen.
Ambition är det paketet som är atraktivast. Det är sport paketet typ.
Fins atraction som bara är lite lackade lister å andra fälgar. Abiente eller va pkt heter är lite mer åt elegant hållet.
Som sagt. Äldre än 01 är endel billigare om du är ute efter billigare pris.
Å vad ja vet är det inga stora fel å brister på varken A3 eller golfen. Inte som A4,s framvagn typ.
Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Billigaste jag hittat hittills....
finns ett helt gäng på blocket, 01-03:or för 35-45 begärda lusentappar.. för 50 å uppåt, titta efter en quattro.. VÄLDIGT mycket mer bil för pengarna, speciellt på vintern, och går lika billigt. (bättre växellåda, koppling, drivlina, samt en massa specifika fwd-tillval som quattron fick som standard.)
Jag hittar inga A3:or 1.8 ts för 35-45 tusen...Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Hur kan quattron gå lika billigt?
Enligt de flesta jag kollat med tar den minst 1 dl mer per mil...
Helt klart ett stort plus att det är en 2001, dvs stor uppdatering av A3 8L.
Finns några 1.8t som gått långt för de priserna...Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Konstigt att man får fler svar på sina frågor om audi a3 här än på nordicaudi forumet....
fel av mig, helt riktigt verkar Ts modellerna ligga lite dyrare i pris, långt över vad jag trodde.
quattron går väldigt billigt å stadigt iom haldexen, och väghållningen är helt överlägsen, för att inte tala om greppet vintertid.
0.65-0.7 blandad körning.. 0.85-0.90 vid "inspirerad" körning.
den väger nått kilo mer givetvis, men har då en riktigt bra och modern växellåda ist, 6-växlad i många fall..
vet inte hur golf Ts:arna står i pris, är dom mycket billigare än A3 Ts så är dom ju ett alldeles utmärkt alternativ.
Det kan nog bero på att Audi A3 8L inte är en Audi i traditionell mening. Den tekniska uppbyggnaden avviker från andra populära Audi-modeller som A4, A6 osv. Audi A3 8L är i allt väsentligt en VW Golf 1J.Citat:
Ursprungligen postat av maccke
Tack för alla svar!
Det blev iallafall en A3 1.8 ts, ingen quattro.
Känner mig mkt nöjd än så länga iallafall
Vänligen ta bort detta inlägg, glömde citatet....
Jo, det vore jo konstigt på ett GTI-forum :)Citat:
Ursprungligen postat av T-mek