Hej.
Ni som kör Golf R.
Vad ligger ni på i förbrukning?
Landsväg vs blandad?
Jag håller på att jämföra R mot andra exempel S3 2.0 TFSI för att se hur förbrukningen skiljer sig.
Utskriftsvy
Hej.
Ni som kör Golf R.
Vad ligger ni på i förbrukning?
Landsväg vs blandad?
Jag håller på att jämföra R mot andra exempel S3 2.0 TFSI för att se hur förbrukningen skiljer sig.
Det måste ju vara sjukt svårt att jämföra, mellan olika förare och förhållanden.(för det kan ju inte skilja många % mellan dessa bilar)
Kan ni inte köra något testprogram i bromsbänken där man simulerar olika körförhållanden, så man kan göra korrekta jämförelser?
.
Som Tomas säger, det är svårt att ge ett svar som går att tyda.
Hur som helst så ligger jag på drygt 7,0 l/100 km vid lugn landsvägskörning, dvs hastigheter mellan 70-100 km/h utan pådrag. Blandad körning typiskt 9.5 l/100 km med mycket kortkörning och en del pådrag.
Tycker min drar ganska mkt. Min drar 11,5 l/100 km. Men visst då är det lite pådrag och lite högre hastighet än tillåtet på motorvägen. Men jämför jag den med min BMW 530 Xi A Touring med exakt lika många HK så är det lustigt att Beemern drar llite mindre med tanke på ett par hundra kilon extra.
När är din bil tillverkad?Citat:
Ursprungligen postat av DPC
Låter som du kör väldigt snällt.
Kan säga att den är ju inte snål.
Visst ligger man konstant runt 90 är det väl 0,7 men för mig ligger snittet oftast runt 1,2 men jag snålkör ju inte, skulle jag snålköra hade jag inte köpt en R.
/N
OK.
I grunden är motor + drivlina samma som s3 därför jämför jag med den.
Vi har kunder som haft s3 tidigare som kunnat köra sina bilar på 0,8 -0,88 i snitt med lite gaspådrag mm.
Nu har vissa av dem bytt till Golf R och kommer inte under 1 liter hur dom än kör.
(motorvägskörning mest)
Jag håller på att jobba på att få ner förbrukning till iaf samma nivå som en S3, planerat att testa detta denna vecka.
Det är helt klart samma för mig.Citat:
Ursprungligen postat av jonis
/N
Kolla tillverkarens officiella siffror och lägg på runt 10%, brukar funka fint på de flesta bilar. Så har du något att höfta på iaf.
Vad nu förbrukning spelar för roll om man kan casha 400 lök för en kärra, faktiskt :).
Man kanske inte har råd att köra den? =)Citat:
Vad nu förbrukning spelar för roll om man kan casha 400 lök för en kärra, faktiskt :).
Den är tillverkad v4 januari 2010.Citat:
Ursprungligen postat av jonis
Som jag skrev, uppgiven landsvägsförbrukning är vid lugn körning vid låg hastighet. Jag tog upp denna siffra som ett exempel på hur lågt i förbrukning det går att komma om man kör lugnt. Gällande blandade förbrukningen så ligger jag mellan 9,5-10 l/100 km om jag ser över hela året. Nu på vintern så blir det ganska lugn körning då en stor andel av körningen sker under uppvärmningsfas. Det tar ju upp mot en mil att få både vatten och olja varm och kör man som jag oftast 13 km så blir det inte så mycket utrymme för att ösa på vintertid. På sommaren är det en annan historia. Om man åker inspirerat så är det lätt att förbruka 15 l/100 km.
Min bil är manuell och har 17" på vintern och 18" på sommaren. Jag har jämfört förbrukning mot en annan R med 19" och DSG och den är mycket törstigare än min.
Referens: Jag körde Södertälje-Jönköping-Södertälje som test i våras med 120 km/h på nedresan och 130 km/h hem på farthållaren (inte optimalt) och det gav 8,7 l/100 km ned och 9,4 l/100 km hem. Det var 12°C varmt och jag körde på sommardäck (Bridestone Potenza 225/40-18"). Förbrukningen är uppmätt vid tankning och stämmer så när som en dl per 100 km mot färddatorn.
Iofs, att köra är inget krav, kolla på min som bara står :)Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Blandad körning på sommaren 9,0-9,5l/100km och nu på vinter 9,5-10,5l/100km med 18" däck och har DSG.
Lägsta jag kommit är 8,0l/100km med riktigt snål körning, då kör man max 80km/h.
DSG, 18" odubbat, stadstrafik med kökörning, 1,15 l/m. Motorväg i 120 ca 0,85.
17 mil landsväg, vinterdäck och medelhastighet 70 km/h gav 7,0 l/100 km. Vägsträckan var från sälen och ned till Mora i köer efter sviterna av vasaloppet 2010.
Är det inte så att färddatorn bara visar senaste sessionen bilen varit igång. För när jag mätt från tankning till tankning tycker jag att snittet är lägre än om jag bara kollar datorn. Göteborg-Örebro med en hastighet runt 0,85 mätt genom tankning-tankning. Datorn visade 0,95 (Hade ett lite längre stopp längs vägen vilket gjorde att datorn inte mätte hela sträckan utan bara den senare tredjedelen av sträckan).
Du har dubbla färddatorer i Golf VI. En som nollställer sig automatiskt efter att bilen varit avstängd i 2 timmar och en som går över mycket längre tid (typ ett halvår eller lång sträcka). Tryck på ok i ratten så byter du mellan färddator 1 (2h) och 2 (lång tid).
Gjorde ett test häromdagen med min Golf R DSG -11 (original) och 19" talladega på motorväg, soligt och vindstilla. Nollade färddatorn under färd också så jag kunde få ett färskt genomsnitt över ett par kilometer. DSG var "låst" på 6ans växel,
ca 0,85 i 110kmh
ca 0,93 i 120kmh
Rent allmänt, med kfarten på och lugna hastigher = helt ok förbrukning. Men vid minsta touch på gasen så startar det ju på +2.0 liter per mil. Är det något som förbättras med enbart ett mjukvarutrim?
Kan några fler göra motsvarande test
Mvh
En sak jag funderar över hur pass tillförlitligt en mätning med färddatorn är för relativt korta sträckor. När jag kollar av min färddator mot en hel tank så stämmer det riktigt bra, men frågan är om det duger för en kort sträcka. Hur som helst så känns skillnaden mellan 18-19" och manuell vs DSG vara orimligt stor. Min manuella bil med 18" drar 8.6-8,7 i 120 km/h enligt färddatorn. Kan en DSG och 19" höja förbrukningen med 8 %!? Det är inte rimligt. Hur som helst åkte jag till Italien och tillbaka med en snittfart av 108 km/h och det gav en snittförbrukning på 9,4 l/100 km. Men då är all körning inkluderad från färjelägen, köer, hög fart och självklart en del lugnare framfart.
En fråga, hur gör du för att få den att dra +20 l/100 km? När jag har åkt mycket inspirerat så kan jag få min att dra typ 15,0 l/100 km. I 200 km/h vill den ha typ 13 l/100 km (medelvärde över en sträcka på ca 100 km). Är det bara stadskörning med blydoja?!
Vare sig man kör ”R” eller annan modell, färddatorn ger på sin höjd en hint om förbrukningen, den stämmer inte. Mätning måste ju ske mellan fulla tankar relativt körsträckan mellan tankningarna.
/Peter
PS Uttalandet ovan är baserat på diskussioner runt bensinförbrukning vid kaffebordet på jobbet som endast rör VW / AUDI bilar. Så vetenskapligt är det :-)
Det är lite det jag far efter ;) Samtidigt så stämmer min färddator över en hel tank jfr med trippmätare och tankad mängd, så helt fel är det nog inte..
DSG skall ju annars dra mindre...
10,9 l / 100 km blandad
Motorväg = 130-140 = 9,5l/100 km
100 kmh landsväg 8,4l/100 km
Hej DPCCitat:
Ursprungligen postat av DPC
Vad jag menar med att den drar 2 liter är ju inte att den drar konstant eller att man konstant kör som en fartgalning :). Utan mer att om jag ligger och cruisar i 110 och skall köra om så sticker ju bränslefröbrukningen iväg något hiskeligt även vid lätt gaspådrag.. för att sen falla tillbaka givetvis.
Det jag tycker är intressant med att testa i en exakt fart gärna över så lång sträcka det går är ju att då är faktorn körbeteendet bortplockat. T.ex. så kommer jag ca 47 mil på en 52 liters tankning. Men det säger ju ingenting om jag har kört mestadels snålt och sen gasat lite eller tvärtom. Även snittfarten där säger inte så mycket om hur man kört.
Men tittar man på en specifik fart så blir ju resultatet väldigt jämförbart helt plötsligt.
Men det är väll bara enligt papper, i verkligheten så drar ju DSG mer än manuella?Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Så jag uppfattat det iallafall när man jämfört.
I stan stämmer det tack vare klokare växlingar, men på motorväg är den torsk pga långsammare utväxling (högre motorvarvtal).Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Aha, då förstår jag vad du menade. Trodde först du menade att du lätt har en snittförbrukning över 20 l/100 km över en sträcka :)Citat:
Ursprungligen postat av golfhenke
Provade att köra 7 mil motorväg i 120 km/h på farthållaren idag. Fick ett snitt enligt datorn på 8,4 med tre personer i bilen, packning och AC aktiv.
HejCitat:
Ursprungligen postat av DPC
Det var inte dåligt. Jag har märkt att man kan spara lite om man kör med "D Manuell" (spak till höger) och använder paddlarna mer i stads/blandad körning framförallt. Antar att det har att göra med att man använder färre växlingar och kör på lägre varv.
Känns som min R drar "onödigt" mycket vid minsta fartökning. Skall göra fler och längre tester så fort midsommarvädret är över.
Ps. jag gillar min R DSG skarpt trots lite högre förbrukning :).
Tycker att det verkar skilja en del från dag till dag. Idag gick den snålt. Men visst är R:en törstig om man använder effekten. Den blir dessutom extra törstig om man använder hela registret (5-6500 rpm). Växlar man istället vid 5000 rpm så är det stor skillnad. Men ärligt talat, spelar förbrukning så stor roll för en sådan här bil? Om man inte kör mycket så är värdeminskning den absolut största kostnaden.
Numera så anger VW att DSG6 drar lika eller något mer än en manuell, DSG7 något mindre än en manuell..Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Jag hade tidigare en Golf GTI 2010 med DSG och steg 1 mjukvara som gav ca 250hk.
Den drog otroligt lite bensin jämfört med min nuvarande Golf R DSG 2010.
Kan bara konstatera att min Porsche 997 Turbo med ca 600hk drar lika mkt som min original Golf R.
Vad har du för snittförbrukning? Jag ligger nästintill konstant på 1,2 l / 100km.Citat:
Ursprungligen postat av debren
Har inte haft Golfen så länge ännu men återkommer när jag kört upp några tankar, men 1,2 låter lite bekant..Citat:
Ursprungligen postat av emilson
Gti:n går betydligt snålare. Jag gick från en Gti till en r och skillnaden märks tydligt. Sen går r:en att köra ganska snålt men då gäller det att man tänker sig för när man Cruisar. R:en är helt enkelt känslig på hur man kör. Sen har jag förstått att R rullar väldigt tungt nu när jag jämför med min nya bil.Citat:
Ursprungligen postat av debren
för att bara hålla upp farten krävs inte så mycke soppa, runt 12-15hk åtgår för att hålla uppe en golf IV/V i 100km/h.
(ökar sedan progressivt/olinjärt vid högre hastigheter pga dragcoefficient och fartvind)
att accelerera däremot.. när du använder alla 270hk eller vad det nu är i spisen.. DÅ åtgår det soppa.