VW Golf MK3 1.8 GL - high and slow
Hejsan GTIklubben
Tänkte att det var dags att börja hänga här också. Och varför inte börja med att presentera vardagsåket. :)
Jag inhandlade i februari en Golf 3:a, helt original med trasiga blinkers fram, lätt cigglukt i bilen och enligt säljaren en "nyservad motor i bra skick".
Blinkers fram var lätt åtgärdat. Beställde nya en timme efter inköp, tillsammans med emblemlös grill och sidoblinkers och hade grejerna ca 5 dagar senare. De monterades omgående och det blev skillnad. Bilen var ju hel! :)
Att den hade rökts i såg jag inte som något problem. Inhandlade dagen efter inköp lite rengöringsmedel för att gnugga ur klädsel och övriga ytor inne i bilen. Omgående förbättring och kan inte säga att jag känner av någon lukt idag.
En vecka därefter beställde jag sprillans nya vinterbeständiga 7*16" fälgar med året runt-däck. Fick de levererade och de lyfte bilen så grymt mycket. :)
Och nu till den nyservade motorn. Visst var den servad! Det märkte även jag och min lilla grabb när vi for upp till Dalarna för att hälsa på mina föräldrar och släkten där uppe. På vägen hem så började bilen knacka från motorrummet. Anade fortsatta problem, men fortsatte köra hem. Och när jag väl parkerade bilen hemma så var det sista gången som den motorn gjorde någon nytta.
De nya fälgarna och däcken hade rullat under 100 mil!
Jag inhandlade komptest på Biltema för att i alla fall få mig en humm om hur det stod till. Inga konstigheter där, alla värdena såg identiska ut. Däremot när jag lyfte på stiften och lyste ner mot kolvarna så såg de sönderslagna ut. Drog den enkla slutsatsen att det billigaste var att få motorn bytt mot en annan. Dock saknar jag både garageplats och kunskap här nere.
Det började luta åt att lämna bilen till skroten när jag en dag diskuterade händelsen på IRC och någon vid namn Manny trillade in. Han frågade vad det var för bil och erbjöd sig att fixa den åt mig. Grymt!
Via Thomassons.nu fick jag tag på en identisk motor med endast 9301 mil på mätaren - den förra hade rullat 22 500 mil. Inhandlade även kamrem, fläktrem, filter, tändstift och andra delar för att göra den stora servicen på bilen.
http://www1.garaget.org/archive/26/2...56-1920617.jpg
Manny såg när motorn var ute att förra ägaren hade slarvat vid servicen och missat en liten "sprint", som orsakade motorskadorna. Kolvarna var dock inte sönderslagna som jag trodde, men de hade ett tjockt lager "äckelpäckelgegga". Motorbytet var i alla fall rätt väg att gå. :P
Det tog inte lång tid innan bilen stod klar och med facit i hand så blev visserligen motorrenoveringen aningen dyrare än jag gav för bilen, men nu vet jag åtminstone vad det är jag har, vilket känns väldigt skönt. :)
Dagen efter att jag fick hem bilen så framträdde ett litet avgasläckage. Nästa dag var avgassystemet helt avrostat. Det främre röret mellan grenröret och katalysatorn. "Billig" liten sak att köpa ny. Nu är även den utbytt och resten av avgassystemet är i nästintill nyskick.
En lite snabbgenomgång av mina sex månader med bilen so far.
Så här ser den ut nu:
http://www1.garaget.org/archive/26/2...56-1981122.jpg
http://www1.garaget.org/archive/26/2...56-1981099.jpg
http://www1.garaget.org/archive/26/2...56-1981116.jpg
Har gått och köpt på mig lite grejer som ska bytas så snart tid finns. Svårt att passa in med familjen och jobbet dock. :P Bland annat är det nya bromsskivor och hjullager till bilen.
http://www1.garaget.org/archive/26/2...56-1980386.jpg
På önskelistan står för närvarande följande:
- Sänkning, förmodligen coils
- Skärmbreddare
- Mörka strålkastare
- Tonade rutor
- Blåa color concept-stolar (bilen är mörkblå)
- GTI-läpp
Mer kommer. :)
