VW Golf 8; Pris: ca. 17.000 Euro; Försäljningsstart: 2018
Bifogad fil 8398
Mit dem Golf 8 steht und fällt auch die Marke. Deshalb arbeiten die Designstrategen mit Hochdruck daran, die Formensprache neu zu interpretieren. Der Fortschritt will schließlich hübsch, hochwertig und nachhaltig verpackt sein. Der optische Auftritt des Golf 8 wird flacher, bulliger, knuffiger, moderner. Wieder mit breiter, stärker gepfeilter C-Säule, klassischem Fugenbild, markanter Leuchtengrafik, dynamischer Architektur und absoluter Unverwechselbarkeit. An der Außenlänge ändert ...
Bifogad fil 8399
... sich kaum etwas, doch versprechen VW-Insider etwas mehr Platz im Innenraum. Auch die Motorenpalette wird neu strukturiert: Ein Hybridbaustein ist Serie, die 1,4-Liter-TSI-Aggregate fliegen zugunsten des 1,5-Liter-Vierzylinders (110 bis 160 PS) raus, die kleinen 1,2-Liter-Vierzylinder sollen durch 1,0-Liter-Dreizylinder ersetzt werden. Der Golf GTI und der Golf R bleiben der 2,0-Liter-Maschine treu, die künftig maximal 420 PS leistet. Plug-in- und Elektro-Golf gibt es nicht mehr, den Part übernimmt ab 2020 der NUVe.
Bifogad fil 8400
Mit seinen technischen Inhalten übertrifft der Golf außerdem sogar den aktuellen Passat: Die Liste reicht von digitalen Instrumenten über LED-Licht und noch mehr Fahrprogramme bis zu Head-up-Display, großem Touchscreen und Einparkautomatik. Sogar komplett selbstständig dürfte der nächste Golf fahren können – die Technik zum vollautonomen Fahren ist laut VW pünktlich zum Marktstart 2018 fertig.
Bifogad fil 8401
VW Golf 8 Variant; Marktstart: 2019. Nur kurz nach der Steilheck-Variante kommt auch der Kombi. Er soll deutlich kantiger und sportliche werden als das aktuelle Modell.
Bifogad fil 8402
VW Golf 8 GTI; Preis: ca. 30.000 Euro; Marktstart: 2019. Weil der nächste Polo GTI höchstwahrscheinlich den großen Zweiliter-Motor bekommt, muss auch der Golf GTI in der achten Generation nachlegen. Denkbar sind drei verschiedene Leistungsstufen: GTI Classic mit 265 PS , GTI Performance mit 300 PS sowie GTI Clubsport mit 326 PS.
Bifogad fil 8403
Ein Alternativ-Szenario listet den GTI Clubsport als Golf R mit Allradantrieb und die 400-PS-Variante als Golf RS 4Motion. Doch damit nicht genug, möglich ist nämlich auch ein GTI Plug-in-Hybrid, bei dem ein 109 PS starker E-Motor dem Verbrenner Beine macht.