Utskriftsvy
Någon som vet hur man tar bort krockskyddet i ECU : n
som airbagen utlöser vid krock.
Bilen skall bli en folkracebil och då kan man inte ha denna funktion kvar,så aiirbagmodulen måste bort,men hur programerar man om ECU så att den INTE bryter signalen till motornNågon som vet eller kan behöver alltså handgriplig hjälp helst nära sthlm..
Vilken motor/ecu rör det sig om?
Jag finns i Stockholm men utan att veta någonting alls om din bil så går det inte heller att veta hur det ska göras på din bil.
Det stod väl i rubriken hoppas jag,men ändå Seat Ibtza gti
-98 skrev inte under SEAT forumet där ingen verkar titta med motorn är typ en golf ändå.
Vet inte vad du vill veta mera?
I rubriken står det "Airbag" och ingenting annat. Jo, vi ser och svarar om du skriver i rätt avdelning. Är flera nystartade avdelningar, därav så lite aktivitet.Citat:
Ursprungligen postat av Slmrjoha
Hoppas mod flyttar till rätt avdelning :)
Du skrev att du ev. kunde göra det,kan du det?
Prova att citera så vet alla vem du "svarar". Underlättar mycket :)Citat:
Ursprungligen postat av Slmrjoha
Ny på sidan,förstår inte varför jag skall citera?
För att vet vem du syftar på naturligtvis. Vi är inte vänner av citering på allting så fort det skrivs någonting, men i ett sånt här fall så är det faktiskt befogat. Sedan kanske det kan anses självklart ändå i det här fallet om man läser hela tråden, men en liten specfik citering av just det erbjudandet är ändå inte fel. Hoppas du får den hjälp du behöver. Och välkommen hit, naturligtvis! :)
Jag är nog jäkligt dum men fattar inte vad citering är
och riktar mig inte till någon specifik person.Tycker det är väldigt märkligt att man inte kan ställa en enkel fråga om lite hjälp från någon som kan,utan att skall krånglas till så.
Förklara på ren svenska vad jag för fel isf oh inte på någon byråkrat språk.
Jag vill hjälp med ett problem,thats it.
Herregud, är det jobbigt att citera? Men förstår du inte det som vfr skrev så är det nog kört med att försöka förklara. Du vill ha hjälp men du själv tjurar för en sådan enkel sak.Citat:
Ursprungligen postat av Slmrjoha
Ändra: Menar du att vfr skrev på byråkratiskt språk?
Det är ju klart att det är lätt att vara besserwisser mot folk som kanske inte gör rätt,försök förklara ist för att göra narr av folk.
Jag skulle kunna prova en grej på din bil i alla fall för att deaktivera dina airbags, nu när du skrivit vilken bil det gäller. Vi kan ses imorgon kanske? Skicka pm så bestämmer vi nåt.Citat:
Ursprungligen postat av Slmrjoha
Och nu ser du varför man ska citera ett inlägg :)
Vet faktiskt inte hur någon ska lyckas förklara citera för dig?Citat:
Ursprungligen postat av Slmrjoha
Här förklaras ordet: https://www.synonymer.se/sv-syn/citera
Citering av dig är den text som visar en del av det som du skrev den tydliga i rutan "ursprungligen postat av..."Citat:
Ursprungligen postat av Slmrjoha
Man får till en citering genom att trycka på "svara med citat", sedan kan man ta bort onödiga delar innanför QUOTE-taggarna när man redigerar sitt inlägg. Överkurs är att citera flera olika inlägg på en gång i ett inlägg, sådant uppnås genom att trycka på citat-bubble-+-knappen för varje inlägg som skall citeras förutom sista inlägget där man klickar "svara med citat".
m v h Henrik
Träffade Rolle idag. Airbags är nu deaktiverade men det finns inget uppenbart sätt att deaktivera krasch sensorn. Misstänker att den lever vidare ändå trots att airbags är avstängda. Gissar att ECU eller airbagmodulen behöver flashas av någon med lite mer verktyg för att undvika cut off på motorn när man kör lite våldsamt.
Tipsade om Autoboss och innosund som borde kunna lösa detta.
Enklaste jag kan tänka mig fungerar, är att fästa kulan i airbag-modulen.
Men är inte så insatt i Seat sitt airbagsystem ��
Säkringen är inget alternativ?
Annars är det bara att programmera bort feilkoden (dtc 18017)..
Bra idé! Har du någon input i hur man fäster eller demonterar kulan?
Skulle kanske satsa på att ta bort guldkulan, men annars funkar det säkert att fylla med sikaflex el. dyl..
Kanske det räcker att vända på sensorerna :rolleyes:
https://www.team-bhp.com/forum/attac...-mass-type.jpg
https://www.team-bhp.com/forum/attac...oller-type.jpg
Wow, toppen tackar! Gissar att bilderna är på två olika varianter av accelerometer och sitter monterade i airbagmodulen? Det ser ju helt och fullt görbart ut.
Vända kan ju funka, under förutsättning att man inte snurrar och åker ini nåt med rumpan före. Verkar mer safe att låsa mekanismen ändå.
Sådär ja. Tack Mex165 för att du pekade i rätt riktning!
Detta är inget man ska ägna sig åt på en gatbil, men Rolles folkracebil ska ju inte ha en cut off på motorn när alla airbags är demonterade. Nu ligger det en klick värmelim som låst accelerometern.