Bur , Båge eller Störtbåge i bilen.

Många frågar om bur i bilen.
Har ju kollat lite själv så......

Ja här kommer lite länkar till olika tillverkare.
Samt annan info och mer går att söka på hemsidor och via telefon.

--------------------------------------------------------------------


Heigo har mycket fina burar.
Många som köper är mycket nöjda.
Har ganska lång leveranstid men det är värt det sägs de.
Heigo - http://www.heigo.de/

Omp Har kompletta burar och tillbehör med.
OMP - http://www.ompracing.it/
Eller på engelska här: http://www.ompracing.it/en/homeen.htm?changelanguage=en

Sparco har även de kompletta burar.
Sparco - http://www.sparco.it
Eller här: http://www.sparco.it/flash.asp?linguaggio=0

Wiecher Sport hittade jag bara hos andra en egen hemsida.
Wiecher Sport - http://www.wiechers-sport.de

Utöver dessa är det väl som vanligt Guss och Svets & smide.

Guss Störtbågar
Tel. 08 - 570 300 22
Betsedev. 1
13438 GUSTAVSBERG

Svets & smide har hemsida.
Här: http://www.svetsosmide.se/

tack jag har själv gått i tankarna om bur så nu är det bara o välja o vraka

Angående Sparcos burar, iallafall till Golf Mk1 (Har en sån i Mk1an)

Dom har väldigt bra passform och är relativ lätta att montera, några negativa saker enligt mig är att det saknas några stag. Bland annat så hade jag velat haft ett stag bakom stolarna tvärs över bilen så att säga.

Sen tycker jag att strävorna mot A-stolparna inte går tillräckligt långt fram, man måste kapa i instrumentbrädan där ventilerna till luften sitter, jäkligt osmidigt!

Då måste jag säga att Heigo är burarnas Rolls Royce, även prismässigt...
Allt passar perfekt. Det smiter åt där det ska och glipar där det ska. Snygga är de också. :-)

Räkna med 10-12.000:-, beroende på inköpsställe.

Citat:

---

Ursprungligen postat av GTI-nissen

Då måste jag säga att Heigo är burarnas Rolls Royce, även prismässigt...
Allt passar perfekt. Det smiter åt där det ska och glipar där det ska. Snygga är de också. :-)

Räkna med 10-12.000:-, beroende på inköpsställe.

---

Är det en sådan du har Nisse?
Har för mig att du visade några bilder på när du monterat i din 2a. Den buren såg väldigt bra ut, bra passform.

Någon som sett en bur till Mk1 där man kan behålla baksätet ?

Skulle vilja ha kvar mina 4 sittplatser i bilen även efter monteringen och reg.

Jag har en Sparco.

Väldigt bra kvalitet på rör,svetsar och passform!

Ganska smidig att montera.

Passformen är väl OK! men inte perfekt. dock brukar färdiga burar ha ungefär samma passform.

prismässigt väldigt bra! (jag gav 6000kr för min)


borde gå att få plats med baksätet faktiskt om man moddar lite

Citat:

---

Ursprungligen postat av Foojken GTI

Är det en sådan du har Nisse?
Har för mig att du visade några bilder på när du monterat i din 2a. Den buren såg väldigt bra ut, bra passform.

---

Jo, jag är väldigt nöjd! :-)
Några bilder finns i min bilpresentation på rejsa. (Kräver inloggning)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Många frågar om bur i bilen.
Har ju kollat lite själv så......

Ja här kommer lite länkar till olika tillverkare.
Samt annan info och mer går att söka på hemsidor och via telefon.

--------------------------------------------------------------------


Heigo har mycket fina burar.
Många som köper är mycket nöjda.
Har ganska lång leveranstid men det är värt det sägs de.
Heigo - http://www.heigo.de/

Omp Har kompletta burar och tillbehör med.
OMP - http://www.ompracing.it/
Eller på engelska här: http://www.ompracing.it/en/homeen.htm?changelanguage=en

Sparco har även de kompletta burar.
Sparco - http://www.sparco.it
Eller här: http://www.sparco.it/flash.asp?linguaggio=0

Wiecher Sport hittade jag bara hos andra en egen hemsida.
Wiecher Sport - http://www.wiechers-sport.de

Utöver dessa är det väl som vanligt Guss och Svets & smide.

Guss Störtbågar
Tel. 08 - 570 300 22
Betsedev. 1
13438 GUSTAVSBERG

Svets & smide har hemsida.
Här: http://www.svetsosmide.se/

---

Heigo verkar ju ha riktigt bra priser. Tillkommer det svensk skatt på dessa eller slipper man det ?
Hur svårt är det att svetsa samman dessa?
Det optimala hade givetvis varit en som man kan skruva ihp, samt ta isär. När buren väl är ihopsvetsad är det väl lite smålurigt att få ur den igen ^^

Någon bur som man slipper såga sönder halva bilen, typ instrumentbräda för att passa in ?

Behöver någonting att fästa bälten i senare. Hade funderingar att göra ett stag mellan stötdämpartornen i bak och göra öglor i denna. Bra ide ?
Eller ska man ha ett vågrätt stag i buren?

Citat:

---

Ursprungligen postat av ivah

Behöver någonting att fästa bälten i senare. Hade funderingar att göra ett stag mellan stötdämpartornen i bak och göra öglor i denna. Bra ide ?

Eller ska man ha ett vågrätt stag i buren?

---

Går bra med vilket som.
Bara staget sitter så att inte vinkeln på bältet blir för stor.
Skall helst sitta runt 90 grader mot stolen.
Men det går men lite mer åxå.

Har åxå tankar på att bygga som du beskriver.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Går bra med vilket som.
Bara staget sitter så att inte vinkeln på bältet blir för stor.
Skall helst sitta runt 90 grader mot stolen.
Men det går men lite mer åxå.

Har åxå tankar på att bygga som du beskriver.

---

Okej, jaa.. jag tror inte det blir allt för farligt mycket vinkel då. Inte allt för svårt att kränga till ett stag heller.

Måste dock kirra en bur som steg 1 känner jag, det är lite surt på penga fronten just nu. Men det ska väl lösa sig i slutet av månaden :-)

Någon som har ideer på burar ? Baksätet ska ur i vilket fall.
Gärna om man slipper såga sönder instrumentbrädan. Och gärna om den går att ta isär, men det kanske inte finns burar som är någonting att ha ?
Är väl inte ute efter någon värstingbur, men allt mer än orginal lär ju inte försämra.

Eller ska man köpa en halvbur bak i bilen kanske ?

Måste ju finnas flera med erfarenhet av detta :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av ivah

Heigo verkar ju ha riktigt bra priser. Tillkommer det svensk skatt på dessa eller slipper man det ?
Hur svårt är det att svetsa samman dessa?
Det optimala hade givetvis varit en som man kan skruva ihp, samt ta isär. När buren väl är ihopsvetsad är det väl lite smålurigt att få ur den igen ^^

Någon bur som man slipper såga sönder halva bilen, typ instrumentbräda för att passa in ?

Behöver någonting att fästa bälten i senare. Hade funderingar att göra ett stag mellan stötdämpartornen i bak och göra öglor i denna. Bra ide ?
Eller ska man ha ett vågrätt stag i buren?

---

Priserna i Heigos prislista är enbart för själva bågen. Samliga stag tillkommer. Vidare så är det en skruvbur som man inte svetsar. Det man däremot måste svetsa är golvförstärkningar.
Eftersom både Tyskland och Sverige är med i EU så tillkommer ingen svensk moms om det redan ingår i de tyska priserna.
Heigo har burar som både går genom brädan och framför, men tyvärr har de inget bra stag som man kan fästa bältena i.

Totalpris 10-12.000 precis som jag skrev i ett tidigare inlägg.

Jag hade en OMP bur i min förra 2:a , kanonpassform

Citat:

---

Ursprungligen postat av GTI-nissen

Priserna i Heigos prislista är enbart för själva bågen. Samliga stag tillkommer. Vidare så är det en skruvbur som man inte svetsar. Det man däremot måste svetsa är golvförstärkningar.
Eftersom både Tyskland och Sverige är med i EU så tillkommer ingen svensk moms om det redan ingår i de tyska priserna.
Heigo har burar som både går genom brädan och framför, men tyvärr har de inget bra stag som man kan fästa bältena i.

Totalpris 10-12.000 precis som jag skrev i ett tidigare inlägg.

---

Hmm, okej. Jag är inte skitbra på tyska, men efter man valt material kan man ju klicka i en herrejösses massa saker neranför. Vad är det för något då ?

Och om man inte får några stag med, var skaffar jag dom då ? :O

Du får ursäkta om det är dumma frågor, men nu blev de bra snurrigt.
Var uppe alldeles för tidigt i morse tror jag :S

Citat:

---

Ursprungligen postat av ivah

Hmm, okej. Jag är inte skitbra på tyska, men efter man valt material kan man ju klicka i en herrejösses massa saker neranför. Vad är det för något då ?

Och om man inte får några stag med, var skaffar jag dom då ? :O

Du får ursäkta om det är dumma frågor, men nu blev de bra snurrigt.
Var uppe alldeles för tidigt i morse tror jag :S

---

Strävorna köper du av Heigo. ;-) Klicka på vilken bur du vill ha så kommer de upp. (SSD=taklucka)
Dessa strävor + lack måste du välja för att buren ska se ut som de avbildade.

Flankenschutz beidseitig - Sidosträvor (2 st)
Querstrebe im Hauptbügel - Tvärsträva (bakom stolarna)
Diagonalstrebe mit Gabelkopfbefestigung - Diagonalsträva bak
Pulverbeschichtung Käfig - Pulverlackering

Räkna också med låååång leveranstid.

Citat:

---

Ursprungligen postat av GTI-nissen

Strävorna köper du av Heigo. ;-) Klicka på vilken bur du vill ha så kommer de upp. (SSD=taklucka)
Dessa strävor + lack måste du välja för att buren ska se ut som de avbildade.

Flankenschutz beidseitig - Sidosträvor (2 st)
Querstrebe im Hauptbügel - Tvärsträva (bakom stolarna)
Diagonalstrebe mit Gabelkopfbefestigung - Diagonalsträva bak
Pulverbeschichtung Käfig - Pulverlackering

Räkna också med låååång leveranstid.

---

OKej,
jag kikar på www.heigo.de-->Sicherheitskäfige-->volkswagen.
Här finns det en rad olika till golf 1. Hade tänkt mig "typ 2", dvs den som går hela vägen bak.
Finns då 2 alternativ.
VW Golf I (bis Bj. 7/80)
VW Golf I 2-T. (ab Bj. 9/80)

Vad är skillnaden på dessa då ?

Eller är typ 1 att föredra kanske ?
Ska iaf ha den modellen så jag slipper dra den igenom instrumentbrädan.

Och vad betyder detta då?
Polstermaterial 38mm Durchmesser, Länge 2 Meter
X-Diagonale, Schmetterling mittig und Gabelkopfbefestigung
X-Diagonale, Knotenblechbefestigung, mittig verschweißt
Käfigpolsterung komplett
:-)

Ungefär hur lång leveranstid ? Förstår att det inte går på en vecka, men snackar vi 1 år eller ett par månader ?

Hur mycket skiljer det i vikt på alu och stål, cirka ?

Många frågor :-)

ss141312 vanligt konstruktions stål: 7840kg/m^3
1060 alu :2700kg/m^3

viss skillnad ;)

vet inte vilket material de använder eller om 1060 alu är det vanligaste aluminiumet man använder...

Citat:

---

Ursprungligen postat av ivah

OKej,
jag kikar på www.heigo.de-->Sicherheitskäfige-->volkswagen.
Här finns det en rad olika till golf 1. Hade tänkt mig "typ 2", dvs den som går hela vägen bak.
Finns då 2 alternativ.
VW Golf I (bis Bj. 7/80) fram till 7/80
VW Golf I 2-T. (ab Bj. 9/80) 2 dörrars, 9/80 och framåt

Vad är skillnaden på dessa då ? Jag skulle tro att det är för att instrumentpanelen ändrades då. Den som går genom panelen är likadan för samtliga ettor
Eller är typ 1 att föredra kanske ? Stabiliserar bilen bättre, men är tyngre.
Ska iaf ha den modellen så jag slipper dra den igenom instrumentbrädan.

Och vad betyder detta då?
Polstermaterial 38mm Durchmesser, Länge 2 Meter Som på svenska. ;-) Durchmesser=diameter
X-Diagonale, Schmetterling mittig und Gabelkopfbefestigung X-stag, skruvförband (tror jag) (av fjärilstyp, vad det nu är) i krysset samt gaffeländar
X-Diagonale, Knotenblechbefestigung, mittig verschweißt X-stag, svetsat i krysset. Vad Knotenblechbefestigung är vet jag inte, men det borde vara någon typ av skruvförband för att skruva ihop krysset med resten av buren. Iallafall så verkar detta krysset vara av en enklare typ
Käfigpolsterung komplett Burpolstring
:-)

Ungefär hur lång leveranstid ? Förstår att det inte går på en vecka, men snackar vi 1 år eller ett par månader ? 3-4 månader tog det nog för mig, men jag tog det via en svensk mellanhand, Levin Racing i Kungsör.
Hur mycket skiljer det i vikt på alu och stål, cirka ?

Många frågor :-)

---

1392 Euro får jag det till att den buren du vill ha skulle gå på (lackad).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Roffe

ss141312 vanligt konstruktions stål: 7840kg/m^3
1060 alu :2700kg/m^3

viss skillnad ;)

vet inte vilket material de använder eller om 1060 alu är det vanligaste aluminiumet man använder...

---

Fast en alubur är grövre än en stålbur. Lättare blir den, men inte så mycket som c:a 1/3.
Alu är förbjudet vid tävlingar eftersom ett alustag kan gå av (stål böjer sig) och spetsa föraren. Har nog hänt någon gång och därför är det förbjudet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av GTI-nissen

Fast en alubur är grövre än en stålbur. Lättare blir den, men inte så mycket som c:a 1/3.
Alu är förbjudet vid tävlingar eftersom ett alustag kan gå av (stål böjer sig) och spetsa föraren. Har nog hänt någon gång och därför är det förbjudet.

---

nej det är ju klart att den är tjockare behövs ju mer material för att nå samma styrka som stål... så då borde man satsa på en stål bur. =)

stål "vanligt konstruktions stål" har en e-modul på 210 000N/mm^2
o 1060 alu 69 000N/mm^2
alltså behövs det ca: tre gånger mer alu än stål
för den siffer galne. ;)