Utskriftsvy
Kylproblemen är lösta, bytte till 16v-kylare, bytte termostat, hittade lite läckande slangar och bytte dom och luftade ur systemet ordentligt. Har stabil temp runt 90 grader nu.
Även bytt en massa vakuumslang, var en del som var spruckna och stenhårda. Bytte till GFB-dumpventil. Mycket finare tomgång nu.
Bytt olja och tändstift. Får se om någon bilprovning har öppet imorgon så får det bli en ny koll av avgasvärden.
Nu är bilen godkänd. Jag tror att det var vakuumläckagen som var problemet, men det andra skadade nog inte att fixa med heller. :) Skönt att kunna meka i lugn o ro tills April 2019 nu.
Hurra! Ett steg närmare målet... :)
Köpt en sprillans vänsterdörr från vwheritage och en väldigt bra högerdörr från skroten. Blir 88:ans dörrar men utan audihandtag och cupspeglar. Är i valet o kvalet om jag ska lämna in orginalbackspeglarna samtidigt som dörrarna på lack eller om jag ska köra med svarta backspeglar till en början och lacka om på egen hand när det finns tid och ork till det.
Dörrarna med audihandtag är till salu men jag tror att det vettigaste med dom är att kapa ur handtagen och spara mekanismen som är ombyggd och flytta till friskare dörrar.
Så länge du har svarta plastdetaljer så kör svarta speglar med.
Men det är ju bara tycke och smak.
Lackat ser faceliftat ut och det har du ju redan med stora fångare.
Bifogad fil 9028
Var iväg till Bråvalla på Meet of the Month #1. Trevlig träff med många fina bilar. :)
Skönt att du inte gav upp!
Verkligen, nu börjar man komma ihåg varför man aldrig har pengar över och händerna är fulla av skärsår och brännmärken hela tiden :DCitat:
Ursprungligen postat av Lillen
Den där träffen hade man ju kunnat åkt på..
Bilen ser fin ut!
Bifogad fil 9030Bifogad fil 9031Bifogad fil 9032Bifogad fil 9033
Foton av Gustaf H Foto (https://www.facebook.com/GustafHFoto/ / Instagram: Worldbmx )
Lämnade dörrar på lack idag, blev lite billigare än vad jag räknat med så har börjat spåna lite på förberedande uppgraderingar inför effektökning.
Finns det några hylsor med AN-anslutning man kan sätta på de hårda mk2 bränsleledningarna (gröna och svarta) i motorrummet? Kör med slangklämma nu men känns inte helt hundra. Finns det någon hylsa med AN-anslutning man kan dra dit på mk4 metallbränsleledningarna till fuelrail och retur? Någon som provat dessa, https://www.summitracing.com/int/par...0863/overview/ ?
En annan viktig fråga är ju om det är snyggast med svarta täcklock på dörrhandtagen eller krom. :)
Åk till någon hydraulikfirma, det gjorde jag för mina bränsle- och oljeslangar och fick alla kopplingar pressade. Dessutom köpte jag diverse kopplingar där också. Inte fasligt dyrt heller.
Hmm! Har för mig dom såg ut som frågetecken när jag var nere på hydroscand med 16v-bränsleledningar sist men ska höra av mig till dom o se vad dom kan göra.Citat:
Ursprungligen postat av loadmaster
Hmm, skumt. Har de inte så borde de kunna skaffa tycker man. På min lokala hydroscand så tillverkade de till och med snarlika som original.
Bifogad fil 9041
AN kopplingar på org KR plaströr med skruvad adapter
exakt!! vilken adapter är det där?
Hittade den här tråden om hur någon har gjort i andra änden.
http://forums.vwvortex.com/showthrea...-small-project
Det var 12 år sen jag kopplade in det så minnet är lite vagt :rolleyes: Men jag köpte på Summit, AN till M gänga adapter. Sen satte jag den i svarven och gjorde en kona längst ut med samma vinkel som på kopplingen på bränsleröret. Var hur lätt som helst och har aldrig läckt.Citat:
Ursprungligen postat av holyhatten
OK! Ska se om det går att få isär kopplingen, kan inte varit lossat på sen 86 och se om jag kan mäta gängstigning och diameter. Sen gäller det ju att hitta någon med svarv också då. Tack för infon, tänkte inte på att det är gängat där.
Jag var också orolig för att få isär min, den satt stenhårt. Sprutade med 5-56 varje dag i ett par veckor. Till slut klippte jag av röret som gick till k-jet så en sexkantshylsa gick på och höll i muttern på bränsleröret med en rörtång ( 2 personer behövs) då släppte den :DCitat:
Ursprungligen postat av holyhatten
Bifogad fil 9077Bifogad fil 9078
Innovate MTX-L bredbandslambda ska få pryda platsen som voltmätaren nu håller i votexkonsollen.