Tex trådlös Carplay och Bluetooth för samtal :)Citat:
Ursprungligen postat av walkmann
Utskriftsvy
Tex trådlös Carplay och Bluetooth för samtal :)Citat:
Ursprungligen postat av walkmann
Någon som sitter i baksätet och sjunger live... :pCitat:
Ursprungligen postat av walkmann
Då har jag trådlöst i baksättet varje gång tjejerna är med :DCitat:
Ursprungligen postat av vfr
Med PnP tänker jag, öppna bakluckan, lägg i Helixen i reservhjulsbaljan, plugga ihop kontakterna, klart.
Det är PnP för mig och inte att riva halva bilen för att plugga ihop en eller två kontakter.
Det har jag till och från o det låter gräsligt ;)Citat:
Ursprungligen postat av vfr
- - - Uppdaterad - - -
Jag tänker mig typ ett slutsteg med blåtand, sett att det finns..men lirar det ihop med resten? Då slipper man allt tjafs med lågnivåkablar etc. Endast matning, det tar man ju lätt från batteriet som redan sitter i skuffen.
Tror inte riktigt att du har en aning om hur detta fungerar tydligen.Citat:
Ursprungligen postat av candyweiss
Man måste alltid dra kabel, men i andra system måste du också ha tex en lågnivå omvandlare, dra egen strömmatning och dra alla kablar enskilt, koppla in dem separat osv. Efter det brukar det vara en egen nivåreglerare för tex basen och dess faser.
I detta system är det bara o plugga in i stereon så är det klart, allt är integrerat i systemet, du kan styra allt via stereon sen.
Har du redan kabel framdraget är det bara och koppla ihop kontakterna, har du inte det så får du dra dem.
Om du trodde plug and play betyder att du bara lägger lådan i bilen och sedan funkar allt magiskt,,ja då vet jag inte vad jag skall säga!
Men visst,. köp du en liten blåtands JBL boomspeaker o ha i framsätet så kanske du blir nöjd?
I övrigt är det ganska bortkastade pengar o köpa bättre ljudsystem och sedan driva det med BT.
Då kan du lika gärna bara köra en subwoofer för dunket.
Läs AndySwedes inlägg i den andra tråden om inte en enda dragen kabel med PnP.Citat:
Ursprungligen postat av Johnnymann
Men dina önskedrömmar och verkligheten lirar inte ihop.
Hittade dessa pedaler i förrådet, hade tydligen köpt för länge sedan. Blev en liten förbättring https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...18f3297e55.jpg
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Är det en veteranbil eftersom den har 3 pedaler :DCitat:
Ursprungligen postat av Nyqvist
Alla nyare moderna bilar har bara 2, känns onödigt med en extra.
Blev ju riktigt snyggt :)
Tvättade av den innan jobbet;)
Bifogad fil 11895
k k k ha ha haCitat:
Ursprungligen postat av walkmann
:cool:Citat:
Ursprungligen postat av candyweiss
Inlämnad hos VW, dags för byte av växellåda [emoji33]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...533320466a.jpg
Skickat från min SM-G981B via Tapatalk
Vad har hänt? :confused:Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
Den har svårt att lägga in trean samt växlar extremt ryckigt. Har varit en lång väg hit med otaliga verkstadsbesök samt verkstäder men tillslut fick jag grymt bra hjälp på VW Värmdö som orka driva det mot fabriken och har stått på sig att lådan är mupp :)Citat:
Ursprungligen postat av Bopper
Skickat från min SM-G981B via Tapatalk
Aah. Denna klassiker. Hur många gånger har du hört att det inte är ett fel - utan en egenskap i drivlinan som gör att den inte fungerar som man kan förvänta sig?Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
Många gånger :) Och massa med försök att nollställa adaptionen, ändra kopplingstryck samt även ett mekatronik byte!Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Skickat från min SM-G981B via Tapatalk
Är väl DQ500? Gått långt eller var den så från början?Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
Vid ett tillfälle tog jag med mig typ 200 utskrivna sidor från olika forum, Teknikens Värld, DN med mera om problem med dq200. Verkstadschefen hade aaaldrig hört taaalas om problem med denna låda. Sedan tog jag honom i näsan och gick in i verkstaden och berättade vad han skulle göra. Ny koppling och ny mekatronik. Han fick till och med lära sig hur man läser ur dataur lådan så man kan se hur mycket kopplingen slirar vid varje växling. Sedan fick jag hämta ut en nerskitad bil. Jävlar vad lack jag var då, det händer sällan, men ofta på auktoriserade bilverkstäder som jobbar med VAG och är störst i Stockholm. Så jävla kass är de.Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
DQ381 i min, samma som i Golf R 7.5. 2200 mil har den rullat, men har varit så från början enligt mig i alla fall :)Citat:
Ursprungligen postat av candyweiss
Skickat från min SM-G981B via Tapatalk
Bytte idag ut mina Brembo HP2000 frambromsbelägg till de gamla originalbeläggen som satt på innan, trots att Brembo-beläggen hade några millimeter kvar. Detta efter att ett av Brembo-beläggen plötsligt släppt helt under körning på landsväg i helgen, och lämnat bara metallplattan kvar varefter bromspedalen oväntat gick nästan i golvet vid nästa inbromsning. Som tur är var det ingen kraftig inbromsning och med god marginal till framförvarande bil när det hände. Inget man vill ska hända under en bankörning, eller vid panikbromsning på väg.
Ett tryck till på pedalen för att trycka ut kolven och återfå en del bromsverkan, sen var det till att köra lungt resten av (den långa) vägen hem med metall mot metall på ett belägg.
Lyckligtvis hade jag originalbeläggen sparade, även de med några millimeter kvar så de fick åka på tillsvidare. De blir nog inte långvariga. Skivorna har sett bättre dar så det får bli ett par nya skivor med fräscha belägg snart. Frågan är bara vad det ska bli. Innan tyckte jag HP2000-beläggen var riktigt trevliga att köra med och planerade att köpa ett nytt likadant set när dessa tar slut, men nu är jag inte direkt sugen på att köpa dom beläggen igen.
Belägg från höger fram, yttre och inre:
Bifogad fil 11899
Uggh, som indianen sa. Det där var inget roligt. Jag har ju också kört med HP2000, men mina tog slut i våras och även jag slängde på ett par originalklossar jag hade liggande tills vidare. Men något sådant som dina här, har jag aldrig varit med om. Vi får se vad det blir...
Satan så trist! Man trodde ju att DSG-lådorna skulle vara uppe på par numera... men det verkar ju inte så.Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
Jag har en liten fråga. Jag själv upplever att DSG-lådan i min Passat B8 190TDI är sååå seeeg att dra iväg när den envisas med att hänga kvar på 2an när man inte står helt stilla (samma känsla i sport, normal och eco). Man måste trycka ner gaspedalen snabbt och/eller långt för att den ska kicka ner till 1an, men då med ett ganska ordentligt ryck som konsekvens. Uppsakattas inte så många medåkande resenärer (eller föraren för den delen)...
Ett annat "problem" tycker jag är att lådan hugger/släpper vid växling mellan 2->3 vid gaspådrag. Ryckig känsla igen. Okomfortabelt.
Är det normalt beteende på en nyare DSG? ÅF hävdar inget problem... men när jag läser dina kommentarer börjar jag ana onda ugglor i mossen. :(
Liten uppföljning nu när man snart kört en månad med nya lådan. Kort sammanfattning är att det känns som en helt annan bil, nästan som att ratta en ny bil såhär två år senare ;) Betydligt rappare växlingar men i princip helt utan ryck. Kör man som folk växlar den helt obemärkt och man slipper känna sig som en övningskörare som inte hittat dragläget. Kör man lite aktivt så är den snabbt med på noterna, ingen tvekan vid nedväxling etc. Sen det som är lite förvånande är att den drar mindre soppa numera [emoji106]
Skickat från min SM-G981B via Tapatalk
Det borde vara två eller fyra som har fel/rätt rotationsriktning om de hör ihop från början.Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Kan det vara så att de gjort nån annan uppdatering?Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
Vet inte hur det fungerar, men hade min på service strax före semestern och tycker också att den drar mindre efter det. Har inte kommit mig för att fråga verkstan om de gjorde nåt :)
Arteon parkerad i garaget, fått låna en ID.3 1st edition i vecka. Tyvärr allt annat än imponerand, känns helt klart som en rullande "bugg" inkapslad i hårdplast... Hade jag betalat dryga halvmiljonen för denna skapelse hade jag varit riktigt besviken. Haft den sen i torsdags och varje dag har det varit nya buggar som kommit och gått. Imorse lade t.ex regnsensorn av och när jag skulle åka hem från jobbet vart det bara rött på skärmen och "allvarligt batterifel" dök upp... Men löste sig genom att kliva ur, larma på, och sen hoppa in igen och köra iväg. Tog mig hem - med en nu fungerande regnsensor igen [emoji16]
Sen alla dessa knappar med touch... vilket mög, sen att många saknar belysning så att man inte hittar rätt när det är mörkt gör det inte lättare.
Dock så älskar ungarna bilen, så något positivt i alla fall [emoji51]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...16c015e380.jpg
Skickat från min SM-G980F via Tapatalk
Mångfalden av touch kan jag definitivt hålla med om på vilken bil som helst där det finns egentligen. I en bil ska man hålla fokus på trafiken och inte var man ska trycka på skärm eller annan touchplatta. Då är man inte längre fokuserad på vägen...
Har tänkt länge att jag skulle prova id3:an nu när den kommit. Jag kör annars en Renault Zoe och den är verkligen inte felfri, men det här låter ännu värre. Och den har egentligen bara stora skärmen som är touch och har kvar dom flesta knapparna. Så det funkar riktigt bra.
Så är det helt klart, bara höja värmen eller sätta på stolsvärmen är ett äventyr varje gång [emoji16]Först ska man hitta rätt touchknapp för att få upp menyn till climan på skärmen, som i sin tur alltid får upp fel meny, så man får "svajpa" en gång först för att få upp rätt meny. Sen trycka ngr gånger på "knappen" för att aktivera stolsvärmen för att sedan inse att man tryckte en gång för mkt, eftersom systemet är så segt, så värmen stängdes av direkt [emoji16]Citat:
Ursprungligen postat av vfr
För att inte tala om knapparna för att aktivera lysets olika inställningar, dels sitter det otroligt korkat till så man når inte knapparna utan att böja sig fram och titta ner bakom ratten, total idioti. Sen är knapparna så små att jag i nio fall av tio kommer åt fel knapp om jag inte helt släpper blicken från vägen. Sen varför man på samma panel satt en touchknapp för maximal värme på framrutan begriper jag inte...
Nu kan jag låta teknikfientlig, men så är det inte :)
Skickat från min SM-G980F via Tapatalk
Jag är beredd att hålla med, jag och Patrik Jonasson provkörde dock bara en timme, men vi lyckades inte fåCitat:
Ursprungligen postat av Amazonas
på climan, kallt och immade igen.
Det verkade som att man skulle slippa fipplandet under körning p.g.a. röststyrningen, men det fungerade sådär.
Det var annars första gången jag körde elbil så den upplevelsen var trevlig just prestandamässigt med mera.
Tvätta, tvätta o tvätta...blir inte mkt annat såhär års..:)
Bifogad fil 12260
Heldag i garaget med gammpassaten
- stortvätt både ut och invändigt
- takbox fick ersätta cykelhållarna på taket
- nya Pirelli dubbisar
- BSR mjukvara installerad
Redo för fjällen :cool:... om man nu vågar skriva det...
Polering av bil och fälgar, lackförsegling.. Matrix blue lagd på båda.
Passade även på att göra rent oken och måla dom.
syns iaf;)
Bilden verkar inte vilja hamna rakt:confused:
Bifogad fil 12296
Gissningsvis höll du kameran snett? (I porträtt-läge). Forum och webläsare vet oftast inte så mycket om hur fotografer håller sina kameror, därför bör man hålla kameran rättvänd när man tar ett foto som som man skall lägga ut på webben. Extra krångligt är det för iphone-användare som apple lurar att hålla telefonen upp-och-ned för att kunna nyttja en volymkontroll som kameraknapp. Med facit i hand önskar man att apple placerat en kameraknapp på rätt sida av telefonen eller åtminstone definierat om sidan med volymkontrollen som uppåt.Citat:
Ursprungligen postat av walkmann
m v h Henrik
För iphone hamnar väl bilden rätt vare sig man har volymknapparna pekandes uppåt eller neråt?
Ikonerna för blixt och live-photo blir ju rättvända i båda fallen likaså bilderna.
Det beror helt på vilken programvara du använder för att titta på bilderna. Iphone sparar alltid bilden på samma håll, d v s den första pixeln är pixeln i övre vänstra hörnet när telefonen är rättvänd. Dock sparar iphone i bilden också metadata som innehåller information om när bilden togs, vid vilka GPS-koordinater bilden togs samt hur kameran var vriden när bilden togs samt lite annan information. En del bildvisarprogram läser och förstår metainformationen om hur kameran var vriden och gör sedan sitt bästa för att vrida bilden rätt. Andra program vet inget om hur den informationen skall tolkas. En del forum har också inbyggd funktionalitet för att skala om bilder och när bilderna konverteras kan meta-informationen tappas bort.Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
m v h Henrik
Forumprogramvarorna är dåliga på att hantera metadatan om kamerans vridning. Det är det som är grundorsaken. Många andra programvaror hanterar detta snyggt idag, och man märker kanske inte av dessa funktioner så mycket förrän man använder något som INTE hanterar detta riktigt, t.ex. forumprogramen.
Sorry för mer off topic här, men vad är en rättvänd Iphone?
Jag kör Android och Samsung, aldrig funderat på hur den ska vändas. På forumet blir det rätt i alla fall.
Även jag ber om ursäkt för att jag inledde denna off-topic-diskussion om iphone och upp-och-nedvända bilder.Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Rätt håll att hålla en iphone när man fotograferar är så som man höll i de ursprungliga iphone-versionerna innan de börjat använda volym-knappen till kameraknapp: https://www.youtube.com/watch?v=QC8YRQ9ecbI
Man kan använda volymknappen som kameraknapp och ändå hålla telefonen på rätt håll, men då får man manövrera kamerknappen med vänster tumme i stället för höger pekfinger: https://smallbusiness.chron.com/stop...res-71667.html
I ett försök att återigen komma lite on-topic kan jag säga att jag inte gjort något åt min gamla golf på flera månader och inte kommer göra något på flera månader. Den står vinter-parkerad i ett garage på annan ort. Meningen var att jag denna vinter skulle försöka byta vajern till värmereglaget, men en annan gammal tysk bil "snodde" dess garageplats då jag fick tillbaka den från verkstad så sent in på vintern att jag inte ville köra hem Golfen genom saltade blöta vägar. Nu står min 928 i garaget vid min bostad på Golfens plats, men det finns å andra sidan saker att göra med den bilen med...
m v h Henrik
Gott nytt år på er alla!
är man inte nöjd är det bara att göra om, tyckte dom gula bromsarna var för skrikiga.
nu svartmetallic, bra mkt snyggare enl mig ;)
Bifogad fil 12303