Bild på Alfahjulen tack :p
Som fälgfetischist vill man ju se.
Utskriftsvy
Bild på Alfahjulen tack :p
Som fälgfetischist vill man ju se.
Är dessa, vanliga standardfälgar på GTV6. Momo Star som sitter på nu får dock sitta kvar, originalhjulen har jag bara som en extra uppsättning =)
http://forumbilder.se/FAO0I/alfa-rom...2-7aa8444b.jpg
Bobby, ska du på Klassikerträffen den 20:e i Hagaparken?
Är tyvärr på andra sidan landet då =(
Ahh , GTV6.
Klassiker.
Golfen vilar just nu lite efter sin medverkan på Klassikers träff på Wenngarn. Toppendag med rekordmånga bilar, massa trevligt folk och mängder med kul att titta på.
http://forumbilder.se/FBAOB/14543598...37054651-n.jpg
I övrigt händer det inte så mycket med bilen, Alfan är den som får mest uppmärksamhet. Finns lite småpill jag vill göra med Golfen men det kanske blir i vinter. Budat hem ytterligare en pryl att ställa på hyllan i garaget i alla fall.
http://forumbilder.se/FBAOB/14527465...06736934-n.jpg
Sen var jag på VW-marknad i Norrtälje och fick återigen ett uppsving i mitt sug efter en campingbuss. T1 hade ju varit drömmen men de kostar ju guld i idag, T2 har jag inte varit så intresserad av innan men det ändrade sig på träffen där det fanns massa fina. Blev även riktigt sugen på en T3 Joker Syncro som fanns där - obeskrivligt cool!
http://forumbilder.se/FBAOC/fix.jpg
I dag fick den här lilla damen komma ut igen. Startade på tredje försöket men spottade och hostade lite väl mycket innan hon blivit varm. Förgasaren läcker som ett såll så jag får riva den och se om jag kan få den tät. Så fort det är lite temp i maskin går hon jättefint och jag fick avverkat ett par mil i dag. Har dock blivit väldigt svårstartad efter att ha varit igång så något har surnat till under vinterns ide. Fint väder var det i alla fall och nu känns det som att våren är på väg på riktigt =)
http://forumbilder.se/G7ONF/fullsizerender.jpg
I motorrummet på min mk1 sitter det ett sånt här bränslefilter:Citat:
Ursprungligen postat av frisyren
Bifogad fil 8823
Även jag kan ha svårt att starta när motorn är varm och jag tror att det beror på att bensinen i filtret som sitter ganska horisontellt förångas när bilen står still med varmt motorrum.
m v h Henrik
Yes, jag har ett sånt också och det är nytt sedan förra säsongen. Har aldrig haft särskilt svårt att starta när bilen är varm innan så det är något som har hänt. Det finns soppa i filtret hela tiden så det har inte ångat bort. Men det känns helt klart som att det har något med bensintillförsel att göra.
Det är bra om bensinen hamnar i tanken när man tankar så i dag tog jag tag i en sak jag tänkt göra länge - byte av tankrör. Det gamla hade verkligen gjort sitt och ramlade mest i smulor när jag plockade av det. Efter mycket om och men fick jag dit det nya, den nya slangen till tanken ville verkligen inte ge med sig och det tog en bra stund att få in det nya röret i den, men till slut gick det.
http://forumbilder.se/G8KI6/img-2534.jpg
http://forumbilder.se/G8KI6/img-2535.jpg
Känner igen det där med slangen till tanken. Tror jag använde hela svärordsregistret och säkerligen en timme i tid innan den satt där.Citat:
Ursprungligen postat av frisyren
Skönt att jag inte är ensam ;) Och tur att ingen hörde mig när jag höll på för jag berättade flera gånger för bilen att den var ytterst nära att få åka till skroten om den inte började samarbeta. Röret går hyfsat enkelt i om man har det böjt nedåt och vickar in det, men då går det efteråt inte att vinkla upp det så att det kommer in i skärmen. Hoppas att jag aldrig mer behöver byta det, och att min hand läker snart efter att ha ömsat skinn av allt vridande.Citat:
Ursprungligen postat av loadmaster
Då går hon i två år till då =)
http://forumbilder.se/G9IKK/21733874...59332839-o.jpg
Vår igen och dags att damma av Henrietta. Tog tag i att byta drivaxelsdamask först då den på vänster sida hade gett upp. Efter det var det dags för årets första tur och hon startade ganska snällt på andra försöket. Jag har dock tröttnat rejält på min läckande acc-pump och undrar om det finns någon lösning som faktiskt fungerar? Eller är det byta förgasare som gäller?
http://forumbilder.se/H6AEU/img-5560.jpg
Har ju väldigt länge även velat ha en Scirocco och nu slog jag äntligen till. Det är ett jätteprojekt men det ska bli kul att pussla ihop. Bilen får bli klar när den blir klar, ingen stress. Planen är originalstuk proppat med tidstypiska detaljer.
http://forumbilder.se/H6HFQ/29993976...24551210-o.jpg
Snyggt!! :)
Det blir säkert lika bra som Henrietta.
Tackar! Det är mitt mål i alla fall =)
[emoji1360] Kul. Mera sciroccos det gillar vi.Citat:
Ursprungligen postat av frisyren
Ja såna här härliga bilar måste räddas =)
Idag har Henrietta namnsdag och eftersom Golfen heter det gav jag henne lite uppmärksamhet i form av att montera bort förgasaren. Får ju inte stopp på läckaget vid acc-pumpen och det måste bero på att huset är lite snett, inte locket. När förgasaren ändå var av fick den sig ett bad i min ultraljudstvätt bara för att. Tätade locket med packning på tub som jag gjort innan, får se hur länge det håller nu.
http://forumbilder.se/H7QDD/img-2658.jpg
http://forumbilder.se/H7QDD/img-2660.jpg
Saknaden blev för stor så idag hämtade jag ut Henrietta igen efter fyra månaders vintervila. Krävde tre stycken vrid på nyckeln men sen hoppade hon igång snällt och gick utan problem hem. Återstår att se vad hon kommer vilja ha för uppmärksamhet i år men förhoppningsvis räcker det med en vanlig enkel service.
http://forumbilder.se/I4FSN/img-5406.jpg
Menar du att hon inte ens behövde mutas med startgas efter vintervilan? Min gamla Golf 1 behöver alltid startgas efter att ha stått en längre tid. Man ser också på dess transparanta bränslefilter varför startgasen behövs... Den mekaniska bränslepumpen orkar inte suga fram bensinen på bara startmotorn.Citat:
Ursprungligen postat av frisyren
m v h Henrik
Nope, hon brukar starta på två vrid men denna gången krävdes tre för att mata fram lite soppa =) Körde med pump från Mekonomen men den höll bara ett år, den jag har nu är från Skruvat.se och funkar kanon. Den var dessutom bra mycket billigare.
Har du satt in en elektrisk bränslepump? Hur gjorde du i så fall med den mekaniska, sitter den kvar på sin plats men suger bara luft?
m v h Henrik
När man konverterar en förgasargolf till elektrisk pump ersätter man den mekaniska pumpen med ett täcklock som finns på golf 1-3 med bensin-insprutning resp diesel.Citat:
Ursprungligen postat av henca
Får jag tjuva in mig här lite.Citat:
Ursprungligen postat av MickeR
Jag googlar och hittar inte täcklocket.
Någon med tips?
Finns 3 varianter:Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
n r 6: (alla utom K-jet)
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/g.../1/103-3000/#6
nr 28: (bilar med K-jet)
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/g...7/1/133-48000/
Sen finns det ytterligare 1 variant med en slanganslutning på för extra vevhusvent, synnerligen användbart om man ska varva uppåt 7k alt ladda på ordentligt. men jag hittar inte den just nu.
Edit: här är den med anslutning för mera vevhusvent, nr 1:
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/g.../1/103-103080/
Nej nej, jag ersatte bara min mekaniska efter att den börjat läcka. https://www.skruvat.se/Branslepump-P16132.aspxCitat:
Ursprungligen postat av henca
Sorry för OT.
Men ändå tack för länkar och tips.
Dammade av Henrietta som stått still i garaget sedan februari. Fick sig en tvätt och sedan tog jag en kort tur. Hon är verkligen riktigt rolig att köra, lättkörd och pigg. Och alla blir glada när de ser henne. Läcker fortfarande en del soppa från acc-pumpen som jag måste lösa ordentligt den här gången.
http://forumbilder.se/I5DOL/img-6779.jpg
http://forumbilder.se/I5DOL/img-6782.jpg
http://forumbilder.se/I5DOL/img-6788.jpg
Åkte till besiktningen i torsdags med Henrietta och det gick som förra gången - blankt papper. Har varit en bra säsong med många bilträffar och trevliga kvällsturer. Listan med saker som behöver fixas i vinter fylls på men inget akut än så länge. Har fått stopp på läckaget jag haft på förgasaren så nu slipper jag den huvudvärken mer.
https://forumbilder.com/images/2019/09/28/IMG_9509.jpg