Otroligt vad fint arbete du lägger ner! Stilrent!
Utskriftsvy
Otroligt vad fint arbete du lägger ner! Stilrent!
Håller med tidigare talare!
Mycket fint!
Grymt snyggt !
Tackar!!!!!!!!!!!
Bifogad fil 2344
Nu har det hänt lite till saker:)
Generatorn togs isär och lackerades i matt svart.
Olje pumpen är bytt till helt ny.
Oljetråget är bytt till ny original samt stålpackning monterad.
Bytte även vntilkåpspackning samt nylackad ventilkåpa.
Monterade oil catch tank...
Monterade tillbaka generator skyddet, fick bygga om lite pga bbm kompressorn
Klistrade även genomskinlig folie på strålkastarna som skydd mot stenskott!!
snygg, såg den live i veckan nere i Handen och den verkade jäkligt fin. Det var föresten jag som blinkade på dig från den svarta mk6:an
Nu är man tillbaka i verkligheten efter bugrun och kom faktiskt tvåa i mk2 klassen på utställningen.
Men nu är projektet igång för jag siktar på första plats nästa år:)
Så nu har jag inhandlat lite grejer:
Bifogad fil 2420Bifogad fil 2421Bifogad fil 2422Bifogad fil 2423
Nice, kostar att ligga på topp har jag hört;)
Inredningen är sjukt bra, passar verkligen in. Oem aktigt!
Ojojoj...
Nu fick plånboken smaka smisk igen... :-)
Fredrik
Jo den fick fett med stryk:)Ha ha ha haCitat:
Ursprungligen postat av Sciroccogtx16v
Här är länk till riktig fina bilder på bilen från bugrun
tagna från förra ägaren och han var väldigt nöjd med resultaten!
http://dub-sofine.com/
Va faen , är det johlssons gamla!?
Det stämmer!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Ja de är de! :)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Nu är bromsoken från porsche boxter s
på plats tillsamans med 305 mm cupra skivor.
Adaptrarna passade perfekt samt bromsslangen .
Det blev nya belägg samt monteringsats från porsche.Bifogad fil 2473Bifogad fil 2474
Schnyggt jobbat.
Förfining i sitt bästa :)
Jäklar va snyggt!Citat:
Ursprungligen postat av farre80
Hoppas dom funkar också! Men det behövs knappt så snygga som dom är!
Fredrik
Grymma bromsar måste man ha på en snabb bil!
Läckert!
Hej igen!
Äntligen bilen känns fulländad!
Känns att det finns inte mycket som skal göras på bilen i sommar och känns jätte skönt,
nu kan jag bara njuta av den hela sommaren.
Vad det gäller bromsarna så vilken jävla skillnad mot org.Har du inte sådana på din bil så mitt råd är skaffa på en gång;)
Det återstår lite större ingrepp på bilen men det tar jag under vintern så som att lackera om den i samma kulör samt om byta motor till annan som ni kan se i mina tidigare inlägg.Men även det är inte säker pga är nöjd med min än så länge!
Vart köpte du ok samt adaptrarna till dem? :)
Oken köpte jag på allbildelar i huddingeCitat:
Ursprungligen postat av MiWi
Adaptrarna köpte jag på ebay.co.uk
Samt bromsslangarna som är anpassade till
Golf mk2 och porsche oken
Hur upplever du skillnaden i bromsverkan mot original? :)
Bilen stanar ju omedelbart vid hård inbromsning det känns som jagCitat:
Ursprungligen postat av MiWi
kommer att lämna fram hjulen bakom mig!!:)
samt vid flera hårda inbromsningar så ändras inte
bromsförmågan som det gjorde med org bromsarna.
Att dem ser bra ut är en stor fördel!
Kul att höra!Citat:
Ursprungligen postat av farre80
Antar att de nya oken nästan borde vara lättare än vad originaloken var dessutom? :)
Det är stor skillnad i vikt men det är oväsentligt när man väger själv 102 kg;)Citat:
Ursprungligen postat av MiWi
Att få ner den ofjädrande vikten är alltid bra...
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
305*28mm skivorna gör nog snarare att den ofjädrade vikten ökade markant, även om oken är BETYDLIGT lättare.. ;)
Hehe sant. Tänkte mer generelt på farres komentar, några kg på bromsok spelar kanske ingen stor roll på bilens totalvikt , men kan göra mycket för den ofjädrade vikten.Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Akta er grabbar min vikt är känslig fråga i sig;)
De bromsarna fyllde ut bra!
Inte ens på semestern kan man vara utan
Rallyen satt sent vid datorn och råkade köpa
Header till rallyen från edelstahl!
Du är hopplös!
Ses på torsdag!
Fredrik
Börjar faktiskt misstänka det själv;)
Citat:
Ursprungligen postat av Sciroccogtx16v
Bifogad fil 2603Så nu har jag hittat den och köpt!
I alla fall i mindre format eftersom vill inte
Ha massa runda instrument över hela brädan!
Denna afr mätare får man kanske ta isär och integrera
Snyggt i instrumentpanelen så att det ser bra ut eller gömma i askkoppen
Nu har det hänt lite tråkiga grejer i helgen vid lite hårt körning!
Efter flertal repor med bilen ca 15-16st så gick bultarna som håller hardyskivan mot fördelningslådan av!
Samtliga 3 bultar klipptes av ! Då fick kardanen för sig att förstöra lite andra grejer.
Nu måste jag inhandla lambdasond, hardyskiva, bultar, hastighetsvajer, komplett spakställ med varjrar,främre avgas rör(som tur så har jag redan inhandlat header)
Så om någon som ligger på vissa av detta delar så säg till!
Lägger upp två video som jag fick tag under kvällen!
http://www.youtube.com/watch?v=8LqQY...ature=youtu.be
i detta så video så hände det!
http://www.youtube.com/watch?v=truM9ckHWzA&feature=youtu.be
Dags att bygga kardanring nu kanske?
Det lär bli så!!!!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Hejs
Otroligt, skickar den så mycket effekt till bakhjulen?
Ja bara att ta nya tag.....
Fredrik
Oj! Tråkigt att höra! Hoppas de löser sig med delar och att inte bilen tog någon "större" skada..
Vinkelväxeln har ju ingen "diff" , där är det direktdrift ut ur växellådan där och hardyskivan sitter direkt efter vinkelväxeln ju. Så all kraft som kommer ur den högra sidan av lådans drivaxel går direkt in i vinkelväxeln.Citat:
Ursprungligen postat av Sciroccogtx16v
Fast det blir ju inget motstånd (vridmoment) om inte viscofiffen håller i som en dåre!
Fredrik