Vilken onödig kommentar. Givetvis är även den tiden imponerande.. Ursäkta att jag inte skrev att samtliga tider var bra..
Utskriftsvy
Vilken onödig kommentar. Givetvis är även den tiden imponerande.. Ursäkta att jag inte skrev att samtliga tider var bra..
Det är lugnt, men det är som Du säger 0-100km/h tiden som växer fast som en "aha" känsla även för mig... :-)Citat:
Ursprungligen postat av DPC
Nej Eriks lila Golf R rör verkligen på sig!
Och var inte meningen att låta så "negativ", sorry!
Bra. Jag skulle säga att det är framförallt Hundrasiffran som inte många supersportbilar matchar (givetvis är även 200 siffran riktigt bra). Ta tex F10 M5 (ok, ingen sportbil) gör hundra på 4-4,4s men gör 100-200 på ca 8.
Kul att det går bra för Erik!
Halloj Särås!
Dyk upp med Golf R:en på nästa event så tar vi nya race logic tider på den där. Och även köra en repa mot Rians APR GTi.
Björkvik är ju spikrak, dvs inget medlut alls. Den här bilden du lagt upp säger ingenting utan en logg.
Dvs, vilken utetemp ni haft när ni testat R:en och hur väglutningen är vid själva repan. Dessa två faktorer är MKT avgörande för resultatet.
Alternativt så mailar du över loggen så får jag kika på den. ;)
Hej Särås,Citat:
Ursprungligen postat av Särås
Bra tid inget snack om saken..
...
Editerad av admin.
Rikta din förfrågan till bilägaren istället.Citat:
Ursprungligen postat av GTI30EDITION
Hej,Citat:
Ursprungligen postat av AeroPlus
Förstår inte annledning varför du tar bort inlägg som innehåller kritik mot stertman ?
Ett företag som inte klarar av kritik behöver inte vistas olika forum.
Och den frågan är dessutom inriktad till Särås och inte till dig.
Så jag provar igen,
Hur förklarar du Särås detta race
http://www.garaget.org/video/127281
samtidigt förklarar 11.8 med liknande setup som R har dock lätt och framhjulsdriven bil ?
Mvh
Vi har haft problem med Serkans DSG koppling, både med SSP och med original som fungerar i Erik´s Golf R!Citat:
Ursprungligen postat av AeroPlus
Vi jobbar på att lösa problemet fram till dess erkänner vi att vi har ett problem men som vi som sagt jobbar på att lösa!
Just för att frågan rör bilägare & stertman motorsport.Citat:
Ursprungligen postat av AeroPlus
Den rör inte VW GTI Klubben, mig, dig eller Jimmy personligen, sålänge styrelsen, moderatorer & samarbetspartners till klubben är överens, så raderas & editeras inlägg som vi anser skall tas mellan just kund/säljare.
Nu får du ju utveckla dig.
Varför ska jag göra det?
Stertman Motorsport är det företag som arbetat med bilen och som står bakom dessa Extrema Golfar.
Jimmy Särås är representant så han kan mkt väl ta till sig frågan.
Men för att göra dig nöjd och glad, så kan frågan ställas till R-ägaren.
Dyk upp så drar vi ett par repor. Kan ev slänga på ett turbo byte på min med,
men det ska nog inte behövas. ;)
Hej,Citat:
Ursprungligen postat av Särås
Tack för ditt svar.
Hoppas att det blir slut på den projekt så snart så möjligt och att Serkan får en bil som går som angiven effekt för att det är det han förkännar..
Skulle vara kul att se den på Björkvik den 29 i fullfart..
Mvh
Hoppsan här har man inte läst/skrivit på ett tag.Citat:
Ursprungligen postat av GTI30EDITION
en update då från min sida av storyn ang Min R (som gärna diskuteras här)
Den är ff inte helt klar nej, tyvärr måste jag säga och de diskussioner som förts mellan Mig och Stertman är våra egna men självklart så är det inte så lyckat att det dragit ut så jävulskt länge med ett slutförande lämnade bilen 14/5 och det har gått över 4månader så nja jag har haft kortare förhållanden...
Men nu när vi lämnar oss bokslut så tror jag nog att om vi skulle börjat bygga den i dag med den nya lärdom om vad ett sånt här bygge bär med sig för typ av problem hade det nog inte skrivits upp så mkt från början.
Det mesta har väl varit kopplings/mjukvar relaterat som ligger bakom problemet och de nya kopplingarna i min och serkans bilar är org vag grejor en uppdaterad variant och iaf i min bil så är vridet begränsat men högt ändå....
Ang acctiderna som Jimmy postat så är de inte klara på ngt sätt eller från samma tillfälle.
0-100 och100-200 är ju som den skarp/skumögde kan se inte samma siffror som 0-200 dessutom körs det en mapp för en annan setup än min LO4XX utan för LO380 +w/m på skapligt ladd
Och dessutom så är det "bara" driftbox och de kan ju vara 90" nerförsbacke eller uppför för vissa att veta och andra att fundera på ;) Alla vet ju att vem som än skriver så har de ALLTID fel tydligen då det bara är en individs åsikt.
Men Jag tror på Min bil och förhoppningsvis kan den visa bra tider i skarpt läge någon gång i framtiden och fram till dess så ligger iaf Jag lågt med ngt överhuvudtaget i åsikt.
Ha en bra dag på Er.
Mvh Erik (som kanske har en riktigt snabb R)
Värt att se varje sekund i videon speciellt från 1:45 vilken kick snabbare än G power M5 hurrican RR 0-200km/h hehe! men kittet är dyr! R36 motor!
http://www.youtube.com/watch?feature...;v=tY5aGYBAqro
Den får vi nog svårt att slå... Om vi ska ha 2,0T FSi motorn kvar...
Den var brutal!!
Hoppas det går bra Erik!Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
När bilen går bra och du är nöjd är du mer än välkommen att dyka upp och dra lite på Björkvik. :)
För övrigt är Serkans Ed 30 såld och han är nöjd och glad. :D
Trevlig helg.
Erik har lite långt att åka från Umeå :-)
Det är väl billigare att komma ner än byta bilar varannan vecka :)Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
Förövrigt så är det inte samma klimat i Umeå som här så jag tror att tiderna kan bli missvisande :)
Ha det fint
Mvh
Ett par mil är det ju...Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
MEN jag har ju långt till allt bor man i Norrland så är allt roligt långt bort..... Om man inte kör skoter förstås men det gör inte jag..
Men jag ska ta mig en sväng till Emmaboda 6/10 och åka lite superstage final med bilsport :).
OM bara bildjävulen är klar....Just nu lite nya överraskningar i sista stund tyvärr inte av det bra slaget :(, men inget som inte går att lösa för till Emmaboda ska jag punkt-slut... Om jag så ska studsa på k*ken runt banan.
jag var bjuden dit ifjol med hade strul och i år så....
Då får jag väl visa om det är en raket eller skrot jag byggt med mina samarbetspatners.
ni som vill håll ett par tummar för mig så kommer "racerapport" (förhoppningsvis)
Hoppas din DSG låda lirar/ håller i det långa loppet bara. Rätt dyra komponenter om det går åt skogen kan jag tycka. Stillastående starter är ju inte direkt snällt mot drivlinan heller, och speciellt inte med 4-krafs där du har minimalt med hjulspinn. :DCitat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Klimatet får väl tas med en nypa salt, förhoppningsvis så ska den orka flytta på sig även i erat tropiska klimat ;)
Men Umeå = kallt = bra för prestandan = fusk? Isåfall så kan jag hyra Åmsele flygbas så är ni alla fartglada vw piloter varmt välkomna upp så vi kör på samma villkor är ju lika långt för er hit så.... Ni kan köra i karavan dessutom :).
Erik
Hej Erik,Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Du kan väl komma ner till Björkvik så får vi se hur den klarar Björkviks tropiska klimat,svårare än så är det inte ?
Jo Martin smått nervös är jag , mkt mos bra grepp och mkt värme i DSG är som att be om ett ras så långa eller korta loppet nja det kommer nog att flyga grejor förr eller senare är mest oroligför värme i lådan och 2bar på en högkompad org bottendel är en väntan på ras det med.Citat:
Ursprungligen postat av GTI30EDITION
Helt klart så leks det med elden men rasar det så blir en riktig bottendel sedan.
Mvh Erik
Erik!Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Hörde att du satsade på en nia på strippen med din Golf R? Jag kanske har helt fel, och hört fel?
Om du kikar 4:35 in i den här filmen så ser du en BMW E30 som är mappad till 814 hjulhästar. Jag har
åkt med i bilen och jag underteckna att den går utav bara h-vete.
Just i den här filmen när han kör mot en Audi R8 med 420hp. BMWn har en mapp i med strax över 600hp i den här filmen.
http://www.youtube.com/watch?v=VZ1nzXG1mjU
Den här bilen gör en låg tia på strippen, väldigt nära en nia alltså, men då med 814 hjulhästar. ;)
Håll i er!!
Kommer gärna till Björkliden nästa år absolut skulle vara kul att träffa de man munhugger med här.Citat:
Ursprungligen postat av AeroPlus
Erik
Hej Erik,Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Du kan väl komma ner till Björkvik så får vi se hur den klarar våra tropiska klimat,svårare än så är det inte ?
Sen Martin och Rian lämnade Stertman,efter det så har jag inte sett en enda Stertman bil som jag blev impad av som deras.
Din bil kanske är den som kan ta Stertman från den djupa nerförbacke dom är i nu för tiden ?
Mvh
Ha ha ha en 9:a lika mkt som jag tror på tomten ungefär, nej fortare än APRs Rgolf är målet = 11.35 Det finns inte en chans i helvetet att det blir en 9a tror det blir svårt nog iaf.Citat:
Ursprungligen postat av GTI30EDITION
I år har det ju mest jävlats med allt så det blir inte intressant utan ett äkta tidkort vilket inte nås i år, övriga mätmetoder ser jag mest som en indikation.
Mål = >11.35 @190+ 402 meter. nurnburgring under > 7.45 Övrigt få så mkt körtid som möjligt och ha kul med min bil
Thats all
Aha.. ok! Då hade jag fått fel uppgifter, ber om ursäkt. :D. Krävs mkt mos för att komma ner i 9 och 10 tider. :)Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
11:35 är snabbt det med. Lycka till!
Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Jag tror att det blir svårt att nå 190+ om du inte trimmar mer tyvär
Med det återstår att se,lycka till i alla fall..
Mvh
Jag har faktiskt inte sett några prestanda uppgifter på dessa 2 bilar, inte så jag letat ihjäl mig men hur hårt går/gick dessa bilar? Finns det några filmer/prestandatider på dem någonstans jag skulle gärna se vad golfgänget därnere piskar ur sina bilar.Citat:
Ursprungligen postat av AeroPlus
Jag hoppas att testet i emmaboda blir av dels om bilen är klar och håller dels om vädret tillåter hårdkörning.
Då blir det ju en opartisk test/tidtagning av min stertmantunade tyska och det finns bara 2 alt då
1: den går som F*N och levererar tider som imponerar
2: Den går skit och alla kan konstatera att det inte alls ger den tänkta prestandan.
om fall 1 inträffar vore det fantastiskt och om fall 2 blir av så får ni gärna häckla mig efter det, så ska jag sätta mig i ett hörn och sura ;).
För min del så är det bara fakta/tidkort som räknas och bromspapper finns inte några än utan det får bli en senare fråga för mig, nu ska bilen ihop och hem till Umeå sedan, saknat snart 5månader bilåka och hade jag ens anat hur mkt som strulat så hade jag nog inte gjort en sådan här satsning i början på säsong då helt klart jag har varit "försökskanin" för div leverantörers grejor som i stort sett inte ngn gång varit färdigutvecklade..
Men om något tok vill göra en "kopia" så vet både jag och framförallt Stertman vad /vilka grejor som INTE ska användas,
men inställningen är att lösa problem och lyckas vilket jag är nöjd med.
Så om ett par veckor vet iaf jag hur det gick sedan får jag väl dela med mig av det då.
over and out Erik
Får hoppas på alt. 1 :)
GTIEDITION30 kan hitta filmer från youtube.com där du kan se hur dom körde ifrån enkelt m3 e92 ,jämna steg mot porsche ,och mm..Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Jag hoppas på alt 1,alla som trimmar skall ha en snabb bil efter alla pengar,strul,mm som inträffar under resans gång.
Tidskort är viktigt,på samma sett som för mig RL så länge folk håller sig till plan väg..
Mvh
Filmer? Javisst finns det klipp på youtube:Citat:
Ursprungligen postat av AeroPlus
Golf GTi vs BMW M3:
http://www.youtube.com/watch?v=2vT_WNb9sY4
Golf GTi vs Maserati:
http://www.youtube.com/watch?v=Id3BBgllMBA
Dock höll ju inte bilarna ihop och både jag och Rian lessnade. Kul att se på ändå.
Mvh
Tjohej såg ju ut att snurra på rätt så fint :), vad gör de för tider i intressanta intervaller? Tex 100-150 100-200 100-300Citat:
Ursprungligen postat av GTI30EDITION
0-100 förstår jag är/var svårt med FWD.
Att det inte håller/höll är alltid tråkigt men trots allt byggs det oftast på standard spisar som inte ens drömt mardrömmar om de liter effekter som man jagar.
I min skadade hjärna funderas det redan på en "riktig" maskin utan restriktioner och skit utan bara hardcore grejor och utrymme för mkt pulver i en lättad CS version av min bil med 2 stolar full bur osv då jag tror att SBP kanske inte älskar min bil längre och det ligger för mkt pengar och tid i den för att gå tillbaka till org/besiktningsbar setup
Min lilltyska gör årets racedebut i helgen tillsammans med bilsport SS final så då får jag väl lite facit på mitt koncept.
Jag förväntar mig inte en maskin för 20000 problemfria mil men förhoppningsvis så kan den få en och annan att höja på ögonbrynen :), MEN tider i SS får vi väl se då inget är justerat alls då det aldrig testats på bana än , men potential finns det i grejorna och bilen är byggd för att gå FORT både på bana och rakt fram, just nu setup för svänga som fasen.
GoPro kameran laddad, bil, låda däck chassi osv klart för action.
Game On! Race rapport kommer så fort jag får och kan.
Erik Umeå
Rapport/film ser jag fram emot, den såg vass ut där den stod på liften när jag var ner till nynäs...;)
Lycka till i helgen, hoppas du får till bra tider!
Kör hårt!
All in =)
Lycka till Erik!
Dom var väl inga raketer direkt men tiderna såg väl ut någonting såhär:Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
100-150: 4,2-4,5, 4,2 om det var kallt, 4,5 och högre om det blev varmare.
100-200: 11,2-11,6 beroende på utetemp.
0-100 var min som snabbast med ACE Competition trimmet. Minmalt med hjulspinn (bra för en FF bil) och en stabil effekt lämnade den då. Kommer dock inte ihåg tiden där.
100-300????? Jisses... det är en Golf GTi vi pratar om här med orginalturbo. Kan aldrig i min vildaste fantasi tänka mig att den gör ärliga 300km/h gps fart. Mätarfart kan den eventuellt dra upp till 300 med nedförsbacke, hemlängtan, Umeå utetemp och en rejäl spark i baken. Min GTi slog ju enormt på mätaren mot GPS fart. Ju fortare det gick destom mer halkade den efter. Så 100-300 tid får jag allt passa på.
Hade jag haft en trimmad Porsche 996 Turbo eller en 997 Turbo do hade vi säkert kunnat disktuera
100-300km/h. Men låt oss vara realistiska. Det är ju ändå bara en Golf!!!!